![Beta 018930012 Скачать руководство пользователя страница 89](http://html1.mh-extra.com/html/beta/018930012/018930012_operation-manual-and-instructions_2742181089.webp)
89
INSTRUKCJA OBSŁUGI I ZALECENIA
PL
Panel przyrządów został zbudowany w taki sposób, aby ułatwić zrozumienie funkcji, na pierwszy rzut oka. Wszystkie wskaźniki,
klawisze i zawory są kolorowe i oznaczone symbolami:
1 - Manometr wysokiego ciśnienia: służy do sprawdzania i diagnozowania układu klimatyzacji (
Rysunek 3)
.
2 - Manometr niskiego ciśnienia: służy do sprawdzania i diagnozowania układu klimatyzacji i sprawdzania próżni (
Rysunek 3)
.
3 - Zawór wysokiego ciśnienia: umożliwia komunikację pomiędzy Stacją ładowania a układem klimatyzacji (
Rysunek 4)
.
4 - Zawór niskiego ciśnienia: umożliwia komunikację pomiędzy Stacją ładowania a układem klimatyzacji (
Rysunek 4)
.
5 - Złączka wysokiego ciśnienia: służy do podłączenia węża łączenia do układu klimatyzacji (
Rysunek 4)
.
6 - Złączka niskiego ciśnienia: służy do podłączenia węża łączenia do układu klimatyzacji (
Rysunek 4)
.
7 - Podświetlany wyświetlacz graficzny: wyświetla funkcje Stacji (
Rysunek 3)
.
8 - Klawisz : służy do przewijania funkcji Stacji w celu ustawiania czasu i ilości gazu i oleju (
Rysunek 3)
.
9 - Klawisz : służy do przewijania funkcji Stacji w celu ustawiania czasu i ilości gazu i oleju (
Rysunek 3)
.
10 - Klawisz : służy do potwierdzenia ustawionych funkcji (
Rysunek 3)
.
11 - Klawisz : służy do przerwania jakiejkolwiek operacji (
Rysunek 3)
.
12 - Port szeregowyy: służy do corocznej aktualizacji bazy danych (
Rysunek 4)
.
SYNTETYCZNY OPIS CYKLI PRACY
Po włączeniu wyświetlacz automatycznie ustawia się na bazie danych i umożliwia automatyczne wykonanie zaprogramowa-
nego programu na podstawie: MARKA-MODEL-ROK PRODUKCJI-RODZAJ INSTALACJI TYP OLEJU I ILOŚĆ ZAWARTA W
KOMPRESORZE - ILOŚĆ GAZU znajdującego się w instalacji.
- FAZA 2: próżnia i kontrola szczelności układu klimatyzacji (czas próżni i kontroli szczelności są ustawiane przez operatora).
- FAZA 3: Wprowadzanie ustawionej ilości nowego oleju do układu klimatyzacji (system z opóźnieniem czasowym).
Cykl ręczny
- FAZA 1: odzyskiwanie gazu z układu klimatyzacji, sprawdzanie ewentualnych pęcherzy gazu chłodniczego i automatyczne
odprowadzanie zużytego oleju.