BERG Buzzy, Руководство пользователя, Страница: 17 / 44

BERG Buzzy
NL
2. Onderhoud
2.1 Onderhoudsschema
Dagelijks Maandelijks Halfjaarlijks Jaarlijks
Wielen/Banden
Controle op
beschadigingen en
slijtage
Frame
Reinigen en controleren
of alle bouten en
moeren vast zitten
Aandrijving
Contoleren op
functioneren van
ketting, tandwielen en
assen.
Kunststof
onderdelen
Schoonmaken en
controleren op
beschadigingen
Aandrijving
Kettingspanning
controleren
Stuurinrichting
Controleer alle bouten
en moeren
Ketting
Smeren ketting
2.2 Onderhoudswerkzaamheden
2.2.1 Frame
Het frame is gepoedercoat of zwart verzinkt. Om roestvorming te voorkomen is het belangrijk
regelmatig het frame schoon te maken. Indien u het frame wilt conserveren met vet, gebruik dan
uitsluitend zuurvrije vaseline. Kleine beschadigingen kunt u met lak bijwerken.
2.2.2 Wielen/Banden
Controleer regelmatig de velgen en banden op beschadigingen (zoals butsen en slijtage).
Pas op: beschadigingen aan velgen en banden kunnen leiden tot ongelukken! Banden mogen niet in
aanraking komen met olie, vet en brandstof.
2.2.3 Stuurinrichting
De stuurinrichting moet elke maand op deze punten gecontroleerd worden:
• Breuk, slijtage en beschadiging
• Alle schroeven en bouten moeten vast zitten.
2.2.4 Aandrijving
De skelter heeft een aandrijving met één ketting. Zorg er voor dat de ketting voldoende gesmeerd is
om deze soepel te laten lopen. Als de ketting te strak gespannen is, zal de skelter zwaar trappen. Dit
vergroot de kans versnelde slijtage van o.a. ketting en tandwielen. Is een ketting niet strak genoeg
gespannen, dan loopt de ketting gemakkelijk van de tandwielen af, of is er kans op beschadiging van
de kettingkast. Om de ketting te spannen:
• Verwijder de kunststof kettingkast aan de onderkant door de bout achteraan en de bouten
vooraan los te draaien.
• Draai de vier bouten aan de onderkant bij het tandwiel vooraan los, maar niet helemaal eruit.
• Span de ketting door de trapas naar voren te trekken en houd deze vast.
• Draai de vier bouten weer vast. Let hierbij op dat het tandwiel parallel blijft aan de kettingkast.
• De ketting heeft de juiste spanning als deze in het midden nog 6mm naar beneden geduwd kan
worden.
• Monteer de kunststof kettingkast weer onder het frame als de ketting op de juiste spanning is.
Om de uiteindelijke kettingspanning te kunnen controleren of om de ketting te kunnen smeren, moet
de beschermkap verwijderd worden.