Beninca JM.3, Руководство пользователя, Страница: 20 / 32

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3. Mémorisation des positions d’ouverture et de ferme-
ture
Le motoréducteur dispose d’une centrale de commande
avec fonction de mémorisation des positions d’ouverture
et de fermeture, La procédure de mémorisation est décrite
dans les notices fournies avec la centrale et demande le
positionnement des blocages mécaniques de la Fig.13a/b.
4. Réglage de la vitesse
Sur le transformateur se trouvent deux connecteurs mise en
évidence comme F1 et F2 dans la Fig.15.
Le connecteur F1 (blanc) règle la vitesse d’ouverture et de
fermeture de la porte, il peut être placé sur trois valeurs de
tension:
JM.3:
• 20V: pour portes basculantes et sectionnelles
• 28V: uniquement pour portes sectionnelles
• 35V: uniquement pour portes sectionnelles (8.9 m/1')
JM.4:
• 20V: pour portes basculantes et sectionnelles
• 28V: uniquement pour portes sectionnelles
• 35V: uniquement pour portes sectionnelles (8.9 m/1')
Le connecteur F2 (rouge) à ne pas déplacer de la position
20V.
ATTENTION!: Le réglage de la vitesse de la porte pèse
sur le degré de sécurité de l’automatisme.
Respectez les normes en vigueur.
5. Accessoires (optionnels)
Kit batteries de secours JM.CB:
permet le fonctionnement de l’automatisme en cas de panne
de courant.
Le kit se compose de: carte charge-batteries, 2 batteries
12V, bride de fixation, vis et câblages
Les batteries doivent être installées sur la partie supérieure
de la base du motoréducteur comme dans Fig.16.
Pour brancher les batteries référez-vous aux instructions
spécifiques.
Note: Une fois installées, les batteries sortent de 10mm
environ du profil supérieur du rail.
Commande manuelle à fil JM.PP:
permet de commander l’automatisme dès l’intérieur du
garage avec commande à fil en évitant ainsi l’installation de
pupitres. Le kit se compose de: groupe microinterrupteur,
commande à fil avec poigné, ressort et câblages (Fig.17)
Pour l’installation référez-vous aux instructions spécifiques.
La Fig.18 représente la cordelette en position de travail.
6. Manœuvre manuelle de l’extérieur
Dans les portes sectionnelles il est possible de débloquer
l’automatisme même de l’extérieur en utilisant l’art. JM.SF
(Fig.19).
A Insérez le câble métallique dans le chariot entraînement
comme indiqué dans la Figure 19
B Vissez la rosette sur la bride et insérez la gaine.
C Fixez l’autre bout du câble au dispositif de déblocage
utilisé. La figure illustre à titre d’exemple l’assemblage à
la poignée pour portes de garage AU.MS.
NOTA: On peut utiliser n’importe quel dispositif de
déblocage à fil, à condition qu’il ait une course d’au
moins 15mm.
Si le dispositif est à même de maintenir le levier en position
de déblocage (ex. AU.MS) il sera plus pratique de couper le
levier d’accrochage mis en évidence dans le détail de la Fig.
19. De cette manière en ramenant la poigné dans sa position
d’origine on rétablit le fonctionnement automatique.
7. Montages sur les portes basculantes
Portes basculantes à contrepoids (fig.20): les portes bas-
culantes à contrepoids nécessitent un bras approprié art.
AU.C25. Les seuls moyens pour le montage de ce dernier
sont:
• fixer le bras sur l’arête supérieure de la porte;
• mettre à plomb le bras même.
ATTENTION
Pour que la police d’assurance R.C. réponde à d’eventuels
sinistres causés à choses ou personnes, en cas de défauts de
fabrication, il faut que soient utilisés des accessoires Benincà.