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Atención
• Antes de proceder a la instalación leer las instrucciones aquí aportadas.
• Está absolutamente prohibido utilizar el producto DU.IT14N para aplicaciones diversas a aquellas contem-
pladas en las presentes instrucciones.
• Instruir al usuario sobre el uso de la instalación.
• Entregar al usuario las instrucciones que le corresponden.
• Todos los productos Benincà están cubiertos por la póliza de seguros que responde de eventuales daños
a personas o cosas causados por defectos de fabricación, pero require para ello la marca CE de la ”ma-
qui-naria” y la utilización de componentes originales Benincà.
Información general
Para un buen funcionamiento de la automatización en objeto, la cancela a automatizar deberá responder a
las siguientes características:
- buena robustez y rápidez
- cada hoja debe tener una sola bisagra (eventualmente eliminar las superfluas en el acto de la automatiza-
ción).
- las bisagras deben presentar juegos mínimos y permitir que las maniobras manuales sean suaves y regu-
lares.
- en posición de cierre las hojas deben tener buena holgura a todo lo alto.
Instalación del grupo motorreductor
1 Montar la biela como en la figura 2, apretando fuerte el tornillo V (fuerza de apriete máx. 45 Nm).
2 Fijar el motorreductor a la caja utilizando 4 de los 6 bulones disponibles sobre la caja según el montaje
(véase fig. 3) y las tuercas autoblocantes suministradas.
NOTA: Antes de apretar las tuercas de fijación del motorreductor, controlar que las 4 zonas inferiores de
la reductora estén apoyadas, de otra forma rellenar donde se necesite.
3 Premontar el desbloqueo manual a la pletina de soporte de la hoja como en la fig. 4.
4 Soldar el grupo de arrastre a la hoja como en la fig. 5.
5 Posicionar la hoja en su sitio, teniendo cuidado de interponer la esfera entre el perno de la caja de cimen-
tación y el grupo de arrastre; acoplar finalmente este último con la biela del motor mediante la leva de
aco-plamiento (fig. 6).
Regulación de los final de carrera mecánicos
Montaje standard (ref. fig. 3-7).
- Ajustar el tornillo V de manera que, cuando la puerta se apoya en el tope mecánico, queden aproximada-
mente 1 ó 2 mm de espacio.
- El final de carrera en apertura es fijo e impide a la puerta que supere los 105°, para aperturas menores
utilizar un tope mecánico en el suelo o el grupo final de carrera electromecánico DU.FCN.
Montaje interno (ref. fig. 3-8).
- El final de carrera en cierre está realizado por el tope mecánico en el suelo o por el grupo electromecánico
DU.FCN.
- Ajustar el tornillo V para realizar el final de carrera en apertura (máx. 95°). Para aperturas mayores utilizar
el grupo DU.IT180N.
Conexiones
Marrón marcha motor y condensador.
Azul
común.
Negro
marcha motor y condensador.
NOTA: Para la conexión a la centralita, hacer referencia a las instrucciones de la centralita misma.
