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Attention
• Avant de procéder à l’installation, lire les instructions contenues dans ce manuel.
• Il est impérativement interdit d’utiliser le produit DU.IT14N pour des applications différentes de celles
énoncées dans les présentes instructions.
• Fournir à l’utilisateur les renseignements sur l’emploi de l’installation.
• Donner à l’utilisateur la partie du livret d’instructions qui contient les renseignements pour l’utilisation.
• Tous les produits Benincà sont couverts par une police d’assurance qui répond d’éventuels préjudices
corporels ou matériels provoqués à cause de défauts de fabrication, mais qui requiert toutefois le marquage
CE de la “machine” et l’utilisation de pièces de rechange d’origine Benincà.
Notice générales
Pour un bon fonctionnement de l’automatisme, le portail doit avoir les caractéristiques suivantes:
- bonne robustesse et rigidité
- une seule charniére par vantail (eventuellement éliminer celles qui sont en plus lors du montage).
- les charniéres doivent avoir un minimum de jeu pour que les manoeuvres soient aisées et réguliéres.
- en position de fermeture, les vantaux doivent parfaitement coïncider entre eux et sur toute la hauteur.
Installation du groupe motoréducteur
1 Monter la bielle “B” de la manière illustrée à la figure 2 en serrant fort la vis “V” (couple de serrage maximum
45 Nm).
2 Fixer le motoréducteur à la caisse à l’aide de 4 des 6 boulons disponibles sur la caisse selon le montage
(voir fig. 3) et des écrous de sûreté fournis.
N.B. Avant de serrer les écrous de fixation du motoréducteur, contrôler que les 4 zones du réducteur sous
les vis sont appuyées et les caler s’il y a lieu.
3 Prémonter le déverrouillage manuel à la bride de support de la porte de la manière illustrée à la fig. 4.
4 Souder le groupe d’entraînement de la porte de la manière illustrée à la figure 5.
5 Mettre en place la porte dans son siège en ayant soin d’intercaler la bille entre le pivot de la caisse de fon-
dation et le groupe d’entraînement. Assembler ensuite celui-ci à la bielle du moteur au moyen d’un levier
de liaison (fig. 6).
Réglage des fins de course mécaniques
Montage standard (réf. fig. 3-7).
- Régler la vis V de manière à ce que lorsque la porte va s’appuyer contre la butée mécanique, il y ait encore
1÷2 mm d’air.
- Le fin de course en ouverture est fixe et il empêche à la porte de dépasser les 105°, pour des ouvertures
inférieures employer un arrêt mécanique au sol ou le groupe fin de course électromécanique DU.FCN.
Montage interne (réf. fig. 3-8).
- Le fin de course de fermeture est réalisé par l’arrêt mécanique au sol ou par le groupe électromécanique
DU.FCN.
- Régler la vis V pour réaliser le fin de course en ouverture (max. 95°). Pour des ouvertures supérieures utiliser
le groupe DU.IT180N.
Connexions
Marron marche moteur et condensateur.
Bleu clair
commun.
Noir
marche moteur et condensateur.
N.B. Pour la connexion à la centrale, se référer aux instructions de la centrale elle-même.
