47
TM1
Czas pracy silnika 1. Reguluje czas działania i normalną prędkość podczas fazy
otwierania i zamykania ilnika 1. Zobacz Paragraf “Regulacja prędkości skrzydła”.
Wpisując wartość 0, manewr jest wykonywany wg rozruchu około 2s i kontynuuje
ruch w zwolnionym tempie przez cały tor.
0-99-(5s)
TM2
Czas pracy silnika 2. Reguluje czas działania i normalną prędkość podczas fazy
otwierania i zamykania silnia 2. Zobacz Paragraf “Regulacja prędkości skrzy-
dła”.
Wpisując wartość 0, manewr jest wykonywany wg rozruchu około 2s i kontynuuje
ruch w zwolnionym tempie przez cały tor.
0-99-(5s)
Tped
Reguluje wielkość procentową otwarcia 1 silnika (funkcja nożna).
W przypadku silników wyposażonych w enkoder wartość jest wyrażona w pro-
centach (99% pełne otwarcie skrzydła).
W przypadku silników bez enkodera lub elektrycznych wyłączników krańcowych,
wartość jest wyrażona w sekundach.
1-99 (50%)
PMo1
Reguluje próg zadziałania systemu chroniącego przed przytrzaśnięciem* (czujnik
amperometryczny) w fazie otwierania przy prędkości normalnej - silnik 1
1-99-(50%)**
PMC1
Reguluje próg zadziałania systemu chroniącego przed przytrzaśnięciem * (czujnik
amperometryczny) w fazie zamykania przy prędkości normalnej - silnik 1
1-99-(50%)**
PMo2
Reguluje próg zadziałania systemu chroniącego przed przytrzaśnięciem* (czujnik
amperometryczny) w fazie otwierania przy prędkości normalnej - silnik 2
1-99-(50%)**
PMc2
Reguluje próg zadziałania systemu chroniącego przed przytrzaśnięciem * (czujnik
amperometryczny) w fazie zamykania przy prędkości normalnej - silnik 2
1-99-(50%)**
TDMo
Czas opóźnienia otwierania Sil.2
Reguluje czas opóźnienia w otwieraniu silnika 2 względem silnika 1
0-15-(2s)
TDMC
Czas opóźniania zamykania Sil.1
Reguluje czas opóźniania w zamykaniu silnika 1 względem silnika 2
0-40-(3s)
TLS
Czas aktywacji kontaktu SERL (światło rozpoznawcze) zaciski 29/30.
Przy każdym manewrze kontakt zamyka się na ustalony czas.
Schemat podłączeń został pokazany na Rysunku 4.
1-240-(60s)
TLOc
Czas włączania zamka elektrycznego.
Wartość wyrażona w 1/10s (0=0s - 50=5s)
0-50
(5=0,5s)
SLD1
Reguluje prędkość 1 silnika w czasie zwalniania. Wartość procentowa wyrażająca
stosunek do prędkości przy zwykłym działaniu.
30-70 (40%)
SLD2
Reguluje prędkość 2 silnika w czasie zwalniania. Wartość procentowa wyrażająca
stosunek do prędkości przy zwykłym działaniu.
30-70 (40%)
SpD1
Reguluje prędkość 1 silnika w czasie zwykłej prędkości.
Wartość wyrażona procentowo.
30-99 (99%)
SpD2
Reguluje prędkość 2 silnika w czasie zwykłej prędkości.
Wartość wyrażona procentowo.
30-99 (99%)
Pso1
Reguluje próg zadziałania systemu chroniącego przed przytrzaśnięciem * (czujnik
amperometryczny) w fazie otwierania przy prędkości ograniczonej - silnik 1
1-99-(20%)**
Psc1
Reguluje próg zadziałania systemu chroniącego przed przytrzaśnięciem * (czujnik
amperometryczny) w fazie zamykania przy prędkości ograniczonej - silnik 1
1-99-(20%)**
Pso2
Reguluje próg zadziałania systemu chroniącego przed przytrzaśnięciem * (czujnik
amperometryczny) w fazie otwierania przy prędkości ograniczonej - silnik 2
1-99-(20%)**
Psc2
Reguluje próg zadziałania systemu chroniącego przed przytrzaśnięciem * (czujnik
amperometryczny) w fazie zamykania przy prędkości ograniczonej - silnik 2
1-99-(20%)**
SeaU
Reguluje próg zadziałania urządzenia chroniącego przed zgnieceniem (Enkoder)
podczas fazy prędkości normalnej *.
0:Off -1: minimalna czułość - 99: maksymalna czułość
0-99-(0%)
SEAR
Reguluje próg zadziałania urządzenia chroniącego przed zgnieceniem (Enkoder)
podczas fazy zwalniania biegu *.
0:Off -1: minimalna czułość - 99: maksymalna czułość
0-99-(0%)
* UWAGA: NIEPRAWIDŁOWE USTAWIENIE TYCh PARAMETRÓW MOŻE SPOWODOWAĆ SYTUACJę ZAGROŻENIA.
NALEŻY STOSOWAĆ SIę DO OBOWIĄZUJĄCYCh PRZEPISÓW!
W przypadku silników bez wyłączników krańcowych i/lub enkoderów reguluje wrażliwość czujnika odpowiadającego za
zatrzymanie w czasie zwalniania.
** 1: minimalna moc/moment - 99: maksymalna moc/moment
