bamar BFBMESS 110, Инструкция по эксплуатации

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A
INFORMAZIONI GENERALI
GENERAL INFORMATION
6 um_bfbmess_it-en_rev. 1.0
A-6 DESCRIPTION OF BFBMESS
New line of electric motorizations with s.s. body for furling
booms, available for sailing yachts with indicative boom
length from 5 to 22 metres.
The innovative system is made up by a reduction gear,
an electric motor and its brake, integrated and protected
inside a cylindrical structure designed to be housed
inside the mainsail furling mandrel.
In order to tie the sail we recommend using 3 slots at
least ( F ).
A-6 DESCRIZIONE DEL BFBMESS
Motorizzazioni elettriche per boma avvolgibili, disponibili
per imbarcazioni con boma di lunghezza indicativa da
5 a 22 m. Il sistema è costituito da un motoriduttore,
un motore elettrico ed il relativo freno (per bloccare il
sistema durante i terzaroli), il tutto accorpato e protetto
da una struttura cilindrica studiata per essere alloggiata
all’interno del mandrino “mandrel” di avvolgimento
della randa.
Per la legatura della vela usare minimo 3 asole ( F ).
Mandrel
BFBMESS
ø
A B C D E
Motorizzazione
Snodo boma
semplice
Snodo boma con emergenza manuale Dima foratura
Boxtron
Motorization Simple boom toggle
Boom toggle with manual emergency
clutch
Mandrel drilling
template
mm Cod. Cod. Cod. Cod. Cod.
110 122110010100
301500201 301500202 301500204 903650120
110 122120010100
140 122110010250
301500401 301500402 301500404 903650120
140 122120010250
182 122120010500 301500601 301500602 301500604 903650120
280 122120012300 -- 301500802 301500804 /
360 122120013000 -- 301501002 301501004 /
182
280
360
220-380V
12-24V
110
140
182
N.B.: both toggles are optional and are to be requested when placing
the order.
Being compact, light in weight, easy to install and thanks to its position
mast-side of the boom, our electric motorization represents a unique
solution in its fi eld.
Moreover, among the systems on the market, the Bamar furler is the one
that allows for the minimum distance between aft-face of the mast and
sail tack. This makes the sail opening and closing easier.
The BFBMESS models 110 - 140 - 182 are managed by Boxtron E14
which electronically controls the working load. BFBMESS 182 - 280 and
360 running at 48V make use of customized Boxtrons to control the
electric supply. Furthermore, it is important to highlight that both furling
and unfurling operations are electrically controlled.
N.B.: Entrambi gli snodi sono elementi opzionali e vanno richiesti al
momento dell’ordinazione. Grazie alla sua compattezza, leggerezza,
facilità di installazione e posizionamento a proravia del boma, la nostra
motorizzazione elettrica rappresenta una soluzione unica nel suo genere.
Inoltre, tra i sistemi presenti sul mercato, l’avvolgitore Bamar è quello
che permette la distanza minima tra la faccia poppiera dell’albero e la
mura della vela. Ciò facilita le manovre di apertura e chiusura della vela.
La motorizzazione BFBMESS nei modelli 110 - 140 - 182 viene gestita
dal Boxtron E14 che controlla elettronicamente il carico di utilizzo.
Nelle versioni BFBMESS 182 - 280 e 360 a 48V la gestione elettrica
avviene con Boxtron personalizzati. È anche importante sottolineare
che sia l’avvolgimento che lo svolgimento della vela vengono comandati
elettricamente.
Alla motorizzazione standard ( A ) con corpo in acciaio inox viene integrato
lo snodo boma semplice ( B ), o, in alternativa, lo speciale snodo boma
( C ) che integra l’innesto per l’emergenza manuale.
The standard motorization with s.s. inox body ( A ) may be equipped with
either a simple boom toggle ( B ), or alternatively, with the special boom
toggle ( C ) that integrates the manual emergency clutch.
F1
F2 F3
A
B
C
D
E
A
B C
Tubo mandrino in fi bra di carbonio o alluminio
(fornito dal costruttore del boma).
Carbon fi bre or aluminium mandrel tube
supplied by the boom manufacturer).
Boma
Boom
Le strutture dell’albero, del boma ed il tubo “mandrel” su cui si
avvolge la vela non fanno parte della fornitura.
Mast and boom structures, “mandrel” tube onto which the sail is
furled are not part of the supply.
Albero
Mast