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LIGNE D’ALIMENTATION
Le schéma de principe de la ligne
d’alimentation à gaz est indiqué
sur la figure ci-dessous. La rampe
gaz est homologuée selon la nor
-
me EN 676 et est fournie séparé
-
ment.
En amont de la vanne de gaz, il
est nécessaire d’installer une
vanne de coupure manuelle et
un joint antivibratoire, disposés
selon les indications du sché-
ma
.
En cas de rampe à gaz dotée de
régulateur de pression non incor
-
porée dans une vanne monobloc,
nous jugeons utile de fournir les
conseils pratiques suivants relatifs
à l’installation des accessoires
sur le tuyau de gaz à proximité du
brûleur :
Légende
1) Vanne de coupure
manuelle
2) Joint antivibratoire
3) Filtre à gaz
4) Pressostat de pression
minimum de gaz
5) Vanne de sécurité
SCHEMA DE PRINCIPE BRULEUR A GAZ
N° 0002910950n1
REV.: 10/05/06
6) Régulateur de pression
7) Dispositif de contrôle de l’étan
chéité des vannes
(obligatoire pour les brûleurs
avec une puissance thermique
nominale maximum supérieure
à 1200 kW)
1) Pour éviter de fortes chutes de
pression à l’allumage, il doit y avoir
un morceau de tuyau d’une lon
-
gueur de 1,5 ÷ 2 m entre le point
d’application du stabilisateur ou du
réducteur de pression et le brûleur.
Le diamètre de ce tuyau doit être
égal ou supérieur au raccord de
fixation au brûleur.
2)Pour obtenir le meilleur fonction-
nement du régulateur de pression
possible, il est nécessaire que ce
dernier soit appliqué sur un tuyau
horizontal, après le filtre. Le régu
-
lateur de pression du gaz doit être
réglé lorsqu’il fonctionne au débit
maximal effectivement utilisé par
le brûleur.
La pression à la sortie doit être
réglée à une valeur légèrement
inférieure à la pression maximale
réalisable (à savoir la pression
obtenue en vissant la vis de
réglage pratiquement à fond) ;
dans le cas spécifique, en vissant
la vis de réglage, la pression à la
sortie augmente, elle diminue en
la dévissant.
Rampe gaz fournie par le fabricant
A la charge de l’installateur
8) Vanne de fonctionnement 2
allures
9) Servomoteur de commande
10) Volet de réglage de l’air
11) Pressostat d’air
12) Tête de combustion
