Safety Information
ETO ES61-30-13-LO5
146
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9834 4752 00
경고
이
제품과
함께
제공되는
모든
안전
경고
,
지침
,
그림
및
사양을
읽으십시오
.
아래
나열된
지침을
모두
따르지
않으면
감전
,
화재
,
재산의
손해
및
/
또는
심각한
부상이
발생할
수
있습
니다
.
나중에
참조할
수
있도록
모든
경고와
지침을
보관하
십시오
.
경고
설치
,
운영
및
유지보수에
대해
지역별로
지정
된
안전
규칙은
언제나
지켜야
합니다
.
용도
선언
•
전문
용도로만
사용하십시오
.
•
이
제품과
그
부속품을
변형시켜서는
안
됩니다
.
•
이
제품이
손상된
경우
사용하지
마십시오
.
•
제품
데이터
또는
위험
경고
징후가
보이거나
확실한
경우
,
기다리지
말고
즉시
교체하십시오
.
•
이
제품은
산업용
조립
환경에서
자격을
갖춘
담당자
만
설치
,
작동
및
수리할
수
있습니다
.
용도
이
제품은
목재
,
금속
또는
플라스틱에서
나사산이
있는
패스너의
설치
및
제거
용도로
제작되었습니다
.
실내에
서만
사용하십시오
.
다른
용도는
허용되지
않습니다
.
제품별
설명
설치
일반
설치
안전
설치는
자격있는
인원에게만
의뢰하십시오
.
예를
들어
밸런서를
사용해서
공구를
안전하게
매달아
놓아야
합니다
.
서스펜션
요크를
사용할
때
,
양호한
상태
에
있고
제대로
조여졌는지
확인하십시오
.
항상
시스템을
접지된
콘센트에
연결하십시오
.
공구
케
이블을
연결
또는
분리하기
전에는
항상
주전원
플러그
를
분리하고
컨트롤러를
꺼야합니다
.
작동
듀얼
트리거
듀얼
트리거
(
작동
중에
사용
권장
)
경고
압착
위험
듀얼
트리거는
사용자가
두
손으로
공구를
작동하도
록
유도하기
위한
장치입니다
.
사용하지
않을
경우
,
작업자가
크로풋을
조정하는
동안
실수로
공구를
시
동할
수
있으므로
손에
심각한
부상을
입을
수
있습
니다
.
►
듀얼
트리거를
손에서
놓으면
공구를
시동할
수
없도록
조치를
취하십시오
.
►
먼저
듀얼
트리거의
트리거를
놓은
다음
,
공구의
트리거를
당겨
항상
해당
공구를
테스트
하십시
오
.
공구가
시동되면
,
작업을
멈추십시오
.
오픈
엔드
너트러너에
대한
특별
주의
사항
경고
압착
위험
절대로
오픈
엔드
헤드에
손을
대지
마십시오
.
가동
부품에
손이
으스러지거나
잘릴
수
있습니다
.
손
,
손
가락이
가동
부품에
가까이
닿지
않도록
하십시오
.
일반
지침
공구는
해당
나사
조인트
어플리케이션에
사용하는
관련
토크
반응
바와
함께
사용해야
합니다
.
경고
압착
위험
시작하기
전에
공구의
회전
방향을
확인하십시오
!
예기치
않은
회전
방향에서
시작하면
신체
부상
또는
재산
피해가
발생할
수
있습니다
.
가동
부품에
손이
으스러지거나
잘릴
수
있습니다
.
►
공구를
시작하기
전에
공구의
회전
방향이
정확
하지
확인하십시오
.
►
손
,
손가락이
가동
부품에
가까이
닿지
않도록
하
십시오
.
일반
작동
안전
•
얽혀들어갈
위험이
있으므로
장갑을
착용하지
마세
요
.
•
공구를
사용할
때
반발력에
대비해
주세요
.
마지막
조임과
처음
풀기
과정에서
갑작스런
토크의
반작용
영향을
줄이기
위해
항상
스핀들
회전과
반대
방향으
로
공구의
핸들을
견고하게
지지해
주세요
.
•
드라이브
,
소켓
또는
드라이브
연장부를
절대
손으로
잡지
마세요
.
•
작업자와
유지보수
인원은
이
공구의
부피와
중량
및
힘을
육체적으로
취급할
수
있어야
합니다
.
•
가능하면
서스펜션
암을
사용하여
반응
토크를
흡수
해
주세요
.
서스펜션
암을
사용할
수
없는
경우
,
스트
레이트
케이스
및
피스톨
그립
공구에는
사이드
핸
들
,
앵글
너트러너에는
반응
바가
각각
권장됩니다
.
스트레이트
케이스
공구의
경우에는
4 Nm (3 lbf.ft)
이상의
반응
토크
,
피스톨
그립
공구의
경우에는
10
Nm (7.5 lbf.ft)
이상의
반응
토크
,
앵글
너트러너의
경
우에는
60 Nm (44 lbf.ft)
이상의
반응
토크를
각각
흡
수할
수
있는
수단의
사용이
권장됩니다
.
•
오버
-
토크
또는
언더
-
토크가
가해진
패스너는
심각한
부상을
초래할
수
있습니다
.
특정한
토크를
필요로
하는
조립은
토크
미터를
사용하여
점검해
주셔야
합
니다
.
소위
“
클릭
”
토크
렌치는
위험할
수
있는
과다
토크
상태를
점검하지
못합니다
.
오버
-
토크
또는
언
더
-
토크가
가해진
패스너는
부러지거나
,
느슨해지거
나
분리될
수
있습니다
.
빠진
조립물이
튕겨져
나올
수
있습니다
.
