Assa Abloy 50520130-020050, Инструкция по установке и монтажу

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FR
AVIS
Explication de termes relatifs au demi-cylindre
Terme Description
I
Bouton
(côté élec-
tronique,
extérieur) Bouton sur le côté électronique composé de :
· capot bouton (
1
),
· compartiment à pile (
10
) pour pile CR2 (
3
) et
· porte-bouton (
9
).
1 Capot bouton Le capot bouton sert de cache du cylindre à bouton C100 V3.
2 Outil spécial
(en option) L'outil spécial permet de débloquer les boutons.
3 Pile CR2 La pile CR2 est l'alimentation électrique du
cylindre à bouton électronique C100 V3 .
4 Disque d'arrêt Le disque d'arrêt est vissé avec le support de bouton du côté respectif. Il pos-
sède un méplat et un marquage en forme de points, qui doit être dirigé sur les
deux côtés vers le stator du cylindre.
5
Guidage Le guidage présent sous forme de languettes sur le disque d’arrêt assure le
montage correct du bouton.
6 Douille de
sécurité La douille de sécurité doit être glissée sur la partie de la broche du bouton
en saillie par rapport au stator. Elle sert de passage au câble de connexion
(connecteur flex) au niveau du stator (
8
) .
7 Vis de fixation La vis de fixation permet de fixer le cylindre à bouton dans la serrure encastrée.
8 stator Le stator du cylindre est monté sur la porte et fixé à l'aide de la vis de fixation
(
7
) . Lorsque vous avez démonté le bouton, vous verrez le câble de connexion
(connecteur flex) au compartiment à pile (
10
) .
9 Porte-bouton Le bouton du côté respectif est emmanché sur le porte-bouton et vissé avec
le disque d'arrêt (
7
) . Il n'existe qu'une possibilité d'emmanchement qui est
définie par la position du disque d'arrêt.
10 Compartiment
à pile Le compartiment à piles est vissé avec la broche du bouton par l'intermédiaire
du porte-bouton (
9
)
. Une pile de 3 V de type CR2 (
3
)
doit être introduite
dans le compartiment à pile.
11 Contact de
protection
anti-sabotage
(Tamper) Lorsque le contact de protection anti-sabotage (Tamper) est activé, un signal peut
être envoyé à la centrale de supervision, si quelqu’un démonte le bouton sur le côté
du module électronique (par ex. en cas de remplacement de pile ou de tentative de
sabotage). De plus, une alarme est enregistrée dans la mémoire interne et le moteur
est débrayé. Cette alarme est visible par le clignotement rouge du voyant LED („Sur-
veillance par contact de protection anti-sabotage (Tamper)“, Seite 63).
Approved 2017-08-16