Ariens 936065, Руководство оператора

Страница: 39 / 60

22
Fig. 33
POUR ENLEVER LES ROUES (Voir la Fig. 33)
• Fixes solidement des cales sous l'éssieu.
• Enlevez le couvre-essieu, la bague de retenue et les ron del-
les pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière
contient une clé carrée - ne la perdez pas).
• Réparez le pneu et rassemblez-le.
• Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans
le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.
• Réinstallee les rondelles et insérez à fond la bague de retenue
dans la rainure d’essieu.
• Réinstallee le couvre-essieu.
BAGUE DE
RETENUE
COUVRE-
ESSIEU
RON DEL LES
CLÉ CARRÉE
(ROUE ARRIÈRE SEU LE MENT)
00663
RÉVISION ET RÉGLAGES
REGLAGE DU LEVIER DE CONTRÔLE DU DE
LA BOÍTE DE VI TES SES (V oir la Fig. 32)
Le le vier de con trô le de la boî te de vitesses est réglé au moment
de la fabrication et n’a donc pas besoin d’autres réglages.
• Desserrer légèrement le boulon de réglage sur la partie avant
de la arriére;
• Faites démarrer le moteur et déplacer le levier du mou ve ment
de la boîte de vitesses mécanique jusqu’à ce que le tracteur
n'auance mine recule;
• Gardez le levier de contrôle de la boîte de vitesses dans
cette position et éteindre le moteur;
• Gardez le levier dans la position ci-dessus, desserrez le
boulon de réglage;
• Déplacez le levier de contrôle au point mort (van ne de fer -
meture),
• Vissez à fond le boulon de réglage.
REMARQUE : S'il faut plus d'espace pour atteindre le boulon de
réglage, réglez la hauteur de la tondeure à la position la plus basse.
Si le tracteur continue à glisser progressivement vers l'avant
ou vers l'arrière après ce réglage et avec le levier au point mort,
effectuez les opérations ci dessous:
• Desserrez le boulon de réglage
• Déplacez le levier de contrôle du mouvement de1/4 ou 1/2
pouce dans la direction du glissement;
• Vissez à fond le boulon de réglage,
• Faites et faites un essai démarrer le moteur .
• Si le tracteur continue à glisser, répétez les opérations ci-
dessus jusqu’à ce que vous obteniez les résultats désirés.
LEVIER DE CONTRÔLE
DU MOUVEMENT
BOULON DE
RE GL A GE
POINT MORT VANNE DE
FERMETURE
Fig. 32
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour
prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouves acteter
un obturateur pour pneu chez votre dépositaure de péces. Ect
obturateur prévient aussi l'asséchement et la corrosion du pneu.
CONVERGENCE DES ROUES AV ANT/CAR-
ROSS AGE
La convergence et le carrossace des roues avant ne sont pas
réglable sur votre tracteur. Si des dommages affectent la con ver-
gen ce ou le carrossage des roues avant, con tac tez le centre
d'en tre tien autorisé le plus pro che.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE
BAT TE RIE FA IBLE (Voir la Fig. 34)
AVERTIS SEMENT : Les batteries au plomb
et à l’aci de produisent des gaz explosifs.
Gar dez les étin cel les, les flammes, les
ci ga ret tes, etc. loin des batteries. P ortez
toujours des lu net tes protectrices lorsque
vous êtes pré d'une bat te rie.
Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle de-
vrait être rechargée. (Voir "BA TTERIE" dans la section Entretien
de ce manuel).
Si vous utilisez des “câbles de survoltage” pour un démarrage
d’ur gen ce, voici le procédé à suivre:
IMPORTANT : VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN SYSTÈME
DE 12 VOLTS. L ’A UTRE VÉHICULE DOIT A US SI A VOIR UN
SYSTÈME DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ P AS LA BATTERIE DU
TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AU TRES VÉHICULES.
POUR ATT ACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE
• Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne (A-B)
POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention
de ne pas court-circuiter contre le châssis).
• Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne (C) NÉ-
GATIVE (-) de la batterie complètement chargée.
• Branchez l’autre extrémité du câble NOIR (D) au châssis mis
à la masse. Maintenez les câbles loin du réservoir d’es sen ce
et de la batterie.
POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES
PRO CÉ DU RES
• Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et
ensuite de la batterie chargée complètement.
• Débranchez ensuite le câble ROUGE des deux batteries.
BATTERIE EN TIÈ RE MENT
CHARGÉE
BATTERIE F AIBLE
OU DÉCHARGÉE
Fig. 34