15
Vé
rifica
tion
de la
tens
ion
de la chenil
le
1.Ret
ire
z l’exc
ès de
gl
ace e
t le
s acc
umu-
lati
ons de neige
de
la che
nille,
des
roues d
’entraînement de la
chenille et
de l’intérieur du train de chenille.
2.Pl
acez
l’
arrière
de l
a mot
one
ige sur
un
support de
sécurité suf
fisamment
haut
pour que la chen
ille ne
touche pas le
sol.
3.San
s exercez aucune pression sur la
chenil
le, m
esure
z la di
stanc
e ent
re le
dessous de la bande d’
usure et la sur
-
face
intéri
eure de
la che
nille
. Cette
mesure doit correspondre aux spécifi-
cations - 6,4-9,5 mm (1/4-3/8 po
). Si
ce n’est
pas le
cas,
un a
jus
teme
nt e
st
nécessaire.
0744
-945
Ajustement de la
tension
de la chenil
le
1.Desserrez
les boulons d’assemblage de
la roue de support.
2.Desserrez les co
ntre-écrous
du bou
lon
de rég
lage de la ro
ue de
su
pport ar
rière.
0744
-947
REMARQUE: P
our as
surer un ajus-
tement corr
ect de la
tension de
la ch
e-
nille,
eff
ectue
z tous les
ajustements
des de
ux côtés de la motoneig
e.
3.Si la
défle
xio
n (la di
stance entre le des-
sous de
la bande d’us
ure et
l’intérieur de
la che
nill
e) e
xcè
de les spéc
ifications,
resserrez les bou
lons
de
rég
lage pou
r
mettre
la
chenille pl
us au raide.
4.Si la d
istan
ce entre le dessous de la
bande d’
usure
et la surface intérieu
re de
la chenill
e est i
nférie
ure a
ux spéci
fica-
tions, de
sserrez les boulons de
réglage
pour ajouter du
mou à la
chenille.
5.Vér
ification de l’alig
nement de
la che-
nille (voir
la section Alignement de
la
cheni
lle).
6.Lorsque vous
avez
obtenu la tension
de chenille appropriée, resser
rez
les
contre-écrous du bou
lon de
réglag
e
contre les carter
s d’essieu.
7.Resserrez bien
les boulons d’assem-
blage de la roue de support.
REMARQ
UE: Étant donné
que la
tension de la
ch
enille et son aligne-
ment sont étro
itement liés, vérifiez
toujours
les deux même si un
seul
ajustement semble nécessair
e.
Alignement de la
chenille
L’alignement correct
de la che
nille
es
t
obtenu lorsque les roue
s de support arr
ièr
e
se situent
à égale distance des tenons-guid
e
à l’intérieur de la chenille. Il se
produira
une usure excessive
des roues de support,
des tenons d’entraînement et
de la chenille
si ce
lle-
ci est
incorrec
tem
ent al
ignée.
Arctic
Cat recommande que l’alignement de la
cheni
lle soit
vérifi
é une
fois par se
maine
ou
à l’occasion de l’ajusteme
nt de la
tension d
e
la che
nill
e.
! AVERTISSEMENT
N’ESSA YEZ P
AS de
vérifier ou
d’ajus-
ter la
tensio
n de
la ch
enille lor
sque l
e
moteur tourne
. To
urnez la c
lé de
conta
ct
à la positio
n OFF . Le c
ontac
t
av
ec un
e ch
en
ille en
mouvement pour
-
ra
it causer
d
es ble
ssure
s.
! AVERTISSEMENT
Si les con
tre-é
crous
ne sont pas
cor-
rectement serré
s, les
boulons de
ré
glag
e peu
vent se
desse
rrer
, caus
er
un relâch
ement ex
trême de
la c
henill
e
et,
da
ns cert
aines cond
itions d’utilisa
-
tio
n, per
met
tre
au
x ro
ues de supp
ort
d’accr
ocher le
s tenon-guides de
la
ch
en
ille et de fo
rc
er celle-
ci c
ontre
le
tunnel, la
«
verrouillant». Le ver
-
rouilla
ge de
la c
henille
pend
ant que la
motoneig
e est
utilisée pe
ut cau
ser des
bless
ures
grav
es.
Содержание Sno Pro 120 2013
Страница 1: ...Sno Pro 120 Operator s Manual 2013 p n 2259 353 ...
Страница 25: ...21 Snowmobile Safety Rules ...
Страница 29: ...25 NOTES ...
Страница 34: ...25 NOTES ...
Страница 37: ...22 Règlements de sécurité en motoneige ...