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Figura 2:
Collegamento cavo per
avviamento emergenza
6.3 Avviamento d‘emergenza per veicoli a 12 V
1. Assicurarsi che almeno tre spie di controllo (min. il 75 % della capacità della
batteria) dell‘indicatore del livello di carica siano accese permanentemente e
che i poli della batteria non siano sporchi o ossidati. Collegare il Powerpack
e il cavo per l‘avviamento d‘emergenza (pos. 13 dello schema) inserendo il
connettore della scatola d‘avviamento del cavo nella relativa porta (pos. 4
dello schema) del Powerpack, vedi figura 2. Assicurarsi che il connettore sia
inserito saldamente e correttamente.
2. Collegare prima il polo rosso del cavo per l‘avviamento d‘emergenza al polo positivo e poi il morsetto nero al
polo negativo della batteria del veicolo. I morsetti devono avere un contatto stabile e sicuro con i poli della batteria.
Spia verde „correct“ accesa fissa:
Il Powerpack è collegato correttamente, si può avviare il veicolo.
Spia verde „correct“ lampeggiante:
La batteria del veicolo ha un livello di carica basso. Premere sul pulsante „BOOST“ e attendere fino a quando la spia
verde non è accesa fissa. Avviare il veicolo entro i prossimi 30 secondi.
Si accende la spia rossa „reverse“ e viene emesso un segnale acustico:
Il cavo per l‘avviamento d‘emergenza è collegato in modo errato. I morsetti collegati ai poli della batteria sono scambiati.
Collegare il cavo correttamente e attendere fino a quando la spia verde non è accesa fissa. Avviare il veicolo entro
i prossimi 30 secondi.
Non è accesa alcuna spia e non viene emesso alcun segnale acustico:
La batteria del veicolo è completamente scarica o guasta. Controllare se il cavo per l‘avviamento d‘emergenza è collegato
correttamente. Premere sul pulsante „BOOST“ e attendere fino a quando la spia verde non è accesa fissa. Avviare il
veicolo entro i prossimi 30 secondi.
In inverno, sui veicoli con motore diesel può rendersi necessario ripetere questa procedura diverse volte
nella fase di preriscaldamento.
4. Avviare il motore del veicolo. Lasciar funzionare l‘avviatore per non più di 6 secondi. Se il tentativo di avviamento
non va a buon fine, attendere almeno tre minuti prima di riprovare. Dopo il terzo tentativo fallito, non riprovare ma
controllare eventuali malfunzionamenti del veicolo.
5. Scollegare il cavo per l‘avviamento d‘emergenza dalla batteria del veicolo.
Figura 3:
Spie di controllo
scatola d‘avviamento
3. Fare attenzione alle spie di controllo della scatola d‘avviamento e al
segnale acustico, vedi figura 3.
Spie di controllo
1
1+2
1+2+3
1+2+3+4
Livello di carica
25 %
50 %
75 %
100 %
6.2.3 Controllo del livello di carica
Scollegare il cavo di ricarica dalla presa. Premere l‘interruttore (pos. 2 dello schema) del dispositivo per controllare
il livello di carica. Il livello di carica si ricava dalle spie di controllo accese.
Durante la fase di ricarica, le spie di controllo dell‘indicatore del livello di carica (pos. 3 dello schema) lampeggiano
una dopo l‘altra: il numero delle spie permanentemente accese indica il livello di carica del Powerpack. Una volta
terminato il processo di ricarica, tutte le spie si spengono.
