Altrad Belle PCLX 16/45E, Руководство оператора, Страница: 66 / 164

66
Controlli di pre-avvio
Ispezione di pre-avvio
La seguente ispezione di pre-avvio deve essere effettuata prima di iniziare qualsiasi sessione di lavoro oppure dopo ogni Quattro ore
di impiego secondo quale circostanza si veri
¿
chi prima. Si prega di consultare la sezione manutenzione per delle istruzioni dettagliate.
Nel caso in cui sorga un qualsiasi guasto, la piastra vibrante non deve essere usata
¿
no alla retti
¿
ca del guasto.
1. Ispezionare a fondo il ‘PCLX 16/45E’ e tutti i cavi per rilevare la presenza di danni. Assicurarsi che la protezione della cinghia sia
ben salda prima di utilizzare la macchina.
2. Controllare I tubi, itappi d’apertura le spine e qualsiasi altra zona che potrebbe avere segni di perdita. Riparare qualsiasi perdita
prima di iniziare a lavorare.
Sicurezza e Prevenzione Infortuni
Vibrazioni
Una parte delle vibrazioni create dall’operazione di compattazione viene trasmessa attraverso l’impugnatura alle mani e braccia
dell’operatore. La gamma di piastre Vibranti Altrad Belle è stata progettata per ridurre I livelli di vibrazioni trasmessi alle mani e
alle braccia dell’operatore. Consultare I dati tecnici per I livelli delle vibrazioni ed I tempi di utilizzo (tempo Massimo di esposizione
quotidiana consigliato). NON superare I tempi massimi di utilizzo.
PPE (Attrezzatura di protezione personale).
Un’ idonea attrezzatura PPE deve essere indossata durante l’uso della presente apparecchiatura; ossia, occhiali di sicurezza, guanti,
cuf
¿
e insonorizzanti, mascherina antipolvere e scarponi con puntale in acciaio. Indossare indumenti idonei al lavoro che si sta
svolgendo. Legare I capelli se lunghi e togliere qualsiasi monile che potrebbe impigliarsi nelle parti mobili dell’apparecchiatura.
Polvere
Il processo di compattazione produrrà occasionalmente della polvere che può essere nociva per la salute. Indossare sempre una
maschera adatta al tipo di polvere che viene prodotto.
Motivi per eseguire la compattazione
Speci
¿
cazioni di compattazione
Un Terreno che sia stato manomesso oppure un nuovo riporto, sottofondo o composto bituminoso per il manto d’usura, presenterà dei
piccoli vuoti o sacche d’aria che se non compattate, determineranno l’insorgere problemi.
1. Mano a mano che il traf
¿
co stradale percorre la super
¿
cie di una zona non compattata, il materiale viene compresso. Ciò causa
lo sprofondamento del manto stradale, mano a mano che il materiale riempie gli spazi vuoti.
2. Una situazione simile si veri
¿
ca con carichi statici su un suolo non compattato. Il carico (ad ed. Un edi
¿
cio) sprofonderà.
3. I materiali contenenti spazi vuoti sono più soggetti ad in
¿
ltrazioni d’acqua con conseguente erosione . L’ingresso di acqua
potrebbe causare anche l’espansione del terreno durante temperature congelanti e contrarsi durante periodi secchi.L’espansione
e la contrazione sono le cause maggiori di danno nel costruire le fondamenta e generalmente portano a una struttura richiesta
corroborante
La compattazione incrementa la densità del materiale e pertanto ne incrementa la capacità. Riduce I vuoti d’aria e pertanto riduce il
rischio di sprofondamento, espansione e contrazione dovuti ad in
¿
ltrazioni d’acqua.
Vari metodi sono stati impiegati nel passato per speci
¿
care la compattazione richiesta per le varie applicazioni. I fattori da considerare sono
le proprietà del materiale, lo strato di spessore, la pressione applicata, la vibrazione e il numero di passaggi. Una maggiore comprensione
di come portare avanti la compattazione ha portato a delle nuove speci
¿
cazioni di compattazione. La più innovativa delle speci
¿
cazioni
è data dalla NRSWA del regno unito. Ingegneri civili stanno adottando queste speci
¿
cazioni per assicurare una buona compattazione in
tutti I siti di lavoro.
Le applicazioni/materiali rientrano in tre categorie:
1. Materiali coesivi (meno del 20% di materiale granulare) ad es. argilla, materiale sedimentario e terreni pesanti.
2. Materiali granulari (più del 20% di materiale granulare) ad es. massicciate, sabbie e terreni leggeri.
3. Materiali bituminosi ad es. asfalto (tarmac), asfalto applicato a freddo (prodotti ad emulsione bituminosa).
Applicazioni