AL-KO TOP 1402 KT, Руководство пользователя

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Bétonière
F 4
Transport
!
Danger !
Débranchez la fiche mâle de la prise
secteur avant tout déplacement de la
bétonnière.
1. Faites basculer l'orifice de remplissage vers
le bas.
2. Pour transporter la bétonnière dans un
véhicule, repliez les pieds après avoir enlevé
les vis.
3. Arrimez la bétonnière pour qu'elle ne puisse
pas changer intempestivement de place.
Entretien
!
Danger !
Avant d'effectuer tout travail sur la bé-
tonnière, éteignez-la, attendez que le
tambour se soit immobilisé, puis débran-
chez la fiche mâle de la prise secteur.
Les réparations sur la bétonnière sont
réservées à des entreprises spécialisées
et agréées.
Intervalles d'entretien
Avant chaque utilisation
1. Vérifiez visuellement la bétonnière.
2. Ne mettez jamais la bétonnière en service
lorsque des pièces de l'appareil manquent,
sont défectueuses ou mal fixées.
3. Effectuez un contrôle visuel du câble d'ali-
mentation.
Pour ce faire, déroulez complètement le câ-
ble.
Cessez impérativement de l'utiliser s'il est
défectueux (s'il présente par ex., sur la
gaine, des fissures, entailles, zones écra-
sées ou pliées).
Figure 18
1. Graissez le palier du pignon entraîneur à
l'aide d'une graisse polyvalente en vente ha-
bituelle dans le commerce. Le graisseur se
trouve contre l'évidement du carter moteur. Il
est accessible de l'extérieur. Pour graisser,
amenez le tambour mélangeur en position
de transport.
Attention !
N'appliquez pas d'huile sur la couronne
dentée. Graissez-la.
Nettoyage du tambour
1. Nettoyez le tambour avec du gravier et de
l'eau.
2. Enlevez la croûte de ciment et de mortier. Ne
tapez pas sur le tambour et le boîtier de la
bétonnière avec des objets durs (par ex.
marteau, pelle, etc.).
Travaux d'entretien
Tendre la courroie d'entraînement
Figure 19
1. Desserrez les vis de fixation (2 vis) du boîtier
moteur.
2. Poussez le boîtier moteur vers le bas puis
revissez les deux vis de fixation à fond.
Vérifier la tension de la courroie
Figures 20 et 21
!
Danger !
Avant d'ouvrir le boîtier moteur, éteignez
la bétonnière, attendez que le tambour
se soit immobilisé puis débranchez la
fiche mâle de la prise de courant.
1. Dévissez le couvercle du boîtier moteur puis
vérifiez la tension de la courroie.
2. Revissez le couvercle du boîtier moteur.
Problèmes et remèdes
Si des dérangements surviennent, éteignez la
bétonnière, débranchez la fiche mâle de la prise
secteur puis faites supprimer le problème par
une entreprise spécialisée et agréée.