AL-KO EKI 2200/40, Инструкция по эксплуатации

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IT
124 EKS 2000/35 | EKS 2400/40 | EKI 2200/40
Utilizzo
ATTENZIONE! Pericolo di morte e rischio
di lesioni gravissime a causa di freno catena
difettoso.
Se il freno catena non funziona, ad e-
sempio in caso di contraccolpo (kickback) della
catena in movimento si possono causare lesioni
gravi e persino la morte dell'operatore.
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Controllare il freno catena prima di iniziare il
lavoro.
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Non attivare la motosega se il freno catena è
difettoso. In questo caso lasciare la motose-
ga in un’officina del servizio assistenza per le
verifiche.
5.3.1 Test del freno della catena a motore
spento (09, 10)
1. Per rilasciare il freno della catena, tirare (09/
a) la staffa del freno (09/1) in direzione
dell'impugnatura (09/2). La catena può esse-
re tirata manualmente.
2. Per attivare il freno della catena, premere in
avanti (10/a) la staffa del freno (10/1). La ca-
tena della motosega non deve lasciarsi tirare.
5.3.2 Test del freno della catena a motore
acceso (09, 10)
AVVISO Prima di ogni attivazione della
motosega, sbloccare il freno della catena.
1. Impugnare la motosega in modo sicuro e ben
saldo per l’impugnatura principale e per l'im-
pugnatura posteriore.
2. Tirare (09/a) la staffa del freno della catena
(09/1) in direzione dell'impugnatura (09/2), ri-
lasciando così il freno.
3. Accendere il motore.
4. Premere in avanti (10/a) la staffa del freno
della catena (10/1). Catena e motore devono
fermarsi immediatamente.
6 UTILIZZO
PERICOLO! Pericolo di morte e rischio di
lesioni gravissime. La mancata conoscenza
delle istruzioni di sicurezza e di utilizzo può cau-
sare incidenti gravissimi e anche fatali.
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Leggere e osservare tutte le istruzioni di sicu-
rezza e di utilizzo del presente manuale e le
istruzioni operative prima di utilizzare la mo-
tosega!
ATTENZIONE! Pericolo di lesioni se si u-
tilizza l'apparecchio non completo. L’utilizzo di
un apparecchio non montato completamente può
causare lesioni gravi e danneggiare l’apparecchio
stesso.
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Azionare l’apparecchio soltanto se non è di-
fettoso o danneggiato e nessuna parte è
mancanti o allentata.
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Attenersi alle disposizioni specifiche del pae-
se per quanto riguarda i tempi operativi.
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Afferrare saldamente e trattenere l'impugna-
tura posteriore con la mano destra e l'impu-
gnatura a staffa con la mano sinistra.
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Fintanto che il motore è in funzione non la-
sciare andare le impugnature.
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Non utilizzare la motosega in caso di:
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Stanchezza
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Malessere
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Effetto di alcool, farmaci o droghe
6.1 Controllare l’olio per catena
ATTENZIONE! Pericolo di danneggiamento
della motosega. La catena viene seriamente
danneggiata in caso di olio assente o insufficien-
te nel serbatoio o se questo è asciutto/fa aderen-
za. Se l'olio per catena è asciutto/fa aderenza
può causare danni alle condutture e alla pompa.
Il danno si verifica anche quando si utilizza olio u-
sato. L'uso di olio usato comporta inquinamento
ambientale!
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Prima di iniziare a lavorare, controllare se nel
serbatoio è presente olio per catena a suffi-
cienza.
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In caso di livello basso rabboccare l’olio.
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Non utilizzare olio usato!
Procedura vedere capitolo 5.1 "Rifornimento di o-
lio per la catena (11, 12)", pagina 123 .
6.2 Collegamento e fissaggio della prolunga
(13)
1. Collegare tra loro il cavo di rete (13/1) e la
prolunga (13/2).
2. Agganciare la prolunga nel dispositivo di sca-
rico della trazione (13/3).