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BETRIEBSANLEITUNG
Drehschalter muß auf “OFF” (AUS) stehen.
1.
Netzspannung 240V zum Fahrzeug einschalten.
2.
Kontrolle des Geblases: Drehschalter auf “LOW
FAN” (HALBE LEISTUNG GEBLASE), dann auf
“HIGH FAN (VOLLE LEISTUNG GEBLASE).
Geblase muß in Stellung “LOW FAN” standig mit
niedriger Drehzahl, in Stellung “HIGH FAN” standig
mit hoher Drehzahl laufen (Abb. 1).
3.
Kontrolle der Kuhlung: Schalter auf “LOW COOL”
(HALBE LEISTUNG KUHLUNG), dann auf “HIGH
COOL” (VOLLE LEISTUNG KUHLUNG). In
beiden Schaltstellungen mussen Kompressor und
Geblase laufen. Geblase muß in Stellung “LOW
COOL” mit niedriger Drehzahl, in Stellung “HIGH
COOL” mit hoher Drehzahl laufen (Abb. 1).
ANMERKUNG
Die Raumtemperatur muß uber der niedrigsten
Thermostateinstellung (ca. 14 Grad C) liegen, bevor
der Kompressor arbeitet. Liegt die Temperatur unter
diesem Einstellwert, lauft der Kompressor nicht an.
Bitte auch beachten, daß der Thermostat bei
Kuhlbetrieb nur den Kompressor steuert.
4.
Um ein mit Heizaggregat ausgerustetes Klimagerat
zu prufen, Drehschalter auf “HEAT” (HEIZUNG)
und Thermostat auf “WARMER” (WARMER)
stellen. Heizleistung konstrollieren.
ANMERKUNG
Fur den Heizbetrieb ist der Thermostat werkseitig
so eingestellt, daß die Anlage ruht, wenn die
Rucklufttemperatur auf 27 bis 29 Grad C steigt.
Wenn sich die Elektroheizung nicht einschaltet, ist
anzunehmen, daß die Temperatur im Fahrzeuginnern
hoher als 27 Grad C ist. Um die Heizung bei dieser
hohen Temperatur zur Kontrolle in Betrieb zu
setzen, Klimagerat 5-10 Minuten einschalten (um
Luftverteilerkammer durchzukuhlen), dann
Heizungskontrolle wie beschrieben durchfuhren.
INSTANDHALTUNG
A.
Elektrische Anlage
Alle elektrischen Arbeiten und/oder Kontrollen
durfen nur von Wartungsfachleuten durchgefuhrt
werden. Bei elektrischen Storungen mit der nachsten
Airxcel, Inc. Wartungszentrale Verbindung
aufnehmen.
B.
Fehlersuche
Es kann vorkommen, daß die Klimaanlage nicht
anlauft oder die Luftkuhlung nicht funktioniert. Die
Coleman-Mach Klimaanlage ist fur einen Betrieb mit
einer Netzspannung von 240V ausgelegt.
Wenn der Kompressor Ihrer Klimaanlage nicht
anspringt, erkundigen Sie sich bitte zunachst bei Ihrer
Airxcel, Inc.-Vertretung, ob das Gerat mit der
richtigen Leitungsstarke angeschlossen ist, ob
ausreichend starke Unterbrecher als Schutz gegen die
Uberlastung des Stromkreises installiert sind, und ob
die Verlangerungsschnur vom Netzanschluß zum
Fahrzeug den richtigen Durchmesser hat. Der
erforderliche Mindestdrahtdurchmesser muß bei
einer Drahtlange bis 7,60 m 1,5 mm Durchmesser
betragen (großere Querschnitte bei großerer
Entfernung).
Aus Sicherheitsgrunden muß jede Klimaanlage mit
einer Zeitsicherung oder einem
Uberlastungsschalter ausgestattet sein:
Serie 6000 – 15 A
Serie 7000 – 15 A
Serie 8000 – 15 A
Wenn der Uberlastungsschalter wiederholt
herausspringt, ist ein Elektriker zur Prufung des
Start-und Betriebsstroms am Gerat hinzuziehen.
Wenn der Uberlastschalter weiterhin herausspringt
und der Stromverbrauch dabei normal ist, muß der
fehlerhafte Uberlastschalter ersetzt werden. Wenn
die Stromversorgung der Klimaanlage normal ist,
aber weder Geblase noch Kompressor laufen, ist der
Steckeranschluß hinter dem Deckenaggregatschlat-
kasten auf Fehlfunktion zu prufen. Wenn die Strom-
versorgung des Gerats vollig normal ist und das
Geblase lauft, jedoch keine warme Luft kommt, so
ist zu prufen, ob der Stecker am Heizgerat richtig
eingeschoben ist. Ist dies der Fall und das System
funktioniert dennoch nicht richtig, so kann das
Problem an einem fehlerhaften Heizungsthermostaten
oder dem Endschalter liegen.
