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17. Deje la carretilla en posición normal (de pie) para armar
la manija tubular durante el siguiente paso.
18. Coloque los tapones del tubo en la manija y luego
colóquela sobre los paneles laterales y alinéelo con
las cuatro perforaciones. Introduzca los tornillos M6X50
a través de los paneles laterales y la manija. Asegure
con arandelas planas y tuercas hexagonales. Ver Figura
11.
19. Coloque la carretilla hacia abajo. Haga deslizar el eje a
través de las abrazaderas del eje. Ver Figura 1.
0. Coloque un perno de horquilla en la perforación interior
en uno de los extremos del eje. Coloque una arandela
plana grande, una rueda y luego otra arandela plana
grande sobre el eje., asegure la rueda con una chaveta
colocada en la perforación exterior del extremo del eje.
Repita el paso para la rueda opuesta. Ver Figura 1.
1. Centre las ruedas y el eje de lado a lado. Ajuste las
cuatro tuercas en las abrazaderas del eje.
. De vuelta la carretilla de modo que quede sobre sus
ruedas.
3. Coloque el panel frontal sobre las guías para completar
el armado.
4. Su carretilla está lista para usar.
MANTENIMIENTO
1. De vez en cuando, engrase o aceite los cojinetes de la
rueda. Utilice grasa especial para cojinetes de ruedas
de automotores o aceite de peso 0.
. En forma periódica, vuelva a ajustar los tornillos, en
especial, después de usos con carga pesada. No exceda
la capacidad de carga de 300 libras (136 kg).
3. Limpie muy bien después de cada uso.
4. Guarde en el interior durante períodos de clima
extremo.
5. Aplique una delgada capa de barniz a todas las
superficies de madera cada año.
6. Utilice esmalte negro brillante en aerosol para retocar
las superficies de metal dañadas o desgastadas.
PRESIÓN RECOMENDADA PARA LOS NEUMÁTICOS
30-35 PSI (207-241 KPa)
NO SUPERE LA PRESIÓN MÁXIMA INDICADA EN EL
NEUMÁTICO.
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