AC Hydraulic 65-1AP, Руководство пользователя

Страница: 7 / 20

65-1AP / 65-1APH
VAROITUKSET
- turvatoimet
1. Tunkkia saavat käyttää vain koulutetut henkilöt, jotka
ovat lukeneet ja sisäistäneet tämän käyttöohjeen.
2. Varmista, että alue on tyhjä, ennen kuin käytät
tunkkia.
3. Vältä ylikuormitusta. Kapasiteettia ei saa ylittää.
4. Nosta vain lentokonetyypin käyttöohjeessa
mainituista nostokohdista ja vain nostosatulan
keskikohdalta.
5. Tunkkia saa käyttää vain vaakasuoralla, tasaisella ja
kantokykyisellä alustalla.
6. Käytä laitteessa vain alkuperäisiä lisävarusteita ja
varaosia.
7. Tunkkia - ylipaineventtiili mukaan luettuna - ei saa
muuttaa.
8. Tunkissa on paineenrajoitin, joka rajoittaa tunkin
ilmanpaineen 8 baariin / 115 psi:hin. Suurin
ilmanpaine paineenrajoittimen ulkopuolella on
10 bar/145 psi.
9. Näiden varoitusten laiminlyönti voi aiheuttaa sen, että
kuorma putoaa tai tunkki pettää, mistä voi aiheutua
henkilö- ja omaisuusvahinkoja.
Asennus
Huomaa, että tunkin valmistuksen aikana tehtaalla on
välttämätöntä käyttää hieman öljyä voiteluun. Öljy voi
kuljetuksen aikana valua laatikon pohjalle. Tämä on
väistämätöntä, eikä siis ole merkki viasta.
Kahva on helpointa asentaa, kun tunkki käännetään
ylösalaisin.
TÄRKEÄÄ: Letkut on kierrettävä kahvan laakeriputken
ympärille piirroksen mukaan, Ø6 - Ø6 pikaliitäntä ja
Ø8 - Ø8
(Fig. 1)
.
VAROITUS: Älä käytä tunkkia tässä asennossa tai
kyljellään - muuten on olemassa öljyvuodon vaara.
Paineilma lentokoneen renkaasta kytketään paineen-
rajoittimeen letkun kautta liitännällä ¼” NPT tai ¼” WRG.
Paineenrajoittimen ulkopuolella ei saa kytkeä ylin 10
baarin / 145 psi:n paineilmaa.
Ilmansyöttö paineilmapullosta voidaan kytkeä paineenra-
joittimen sivussa olevan pumppunipan kautta. Huomaa,
että nostonopeus on pienempi.
Täysi nostokapasiteetti saavutetaan paineella 8 bar / 115
psi.
Käyttö
Nostaminen: Paina ylä painiketta.
Laskeminen: Paina alhaisinta painiketta. Nostosylinterin
suojaamiseksi on suositeltavaa laskea tunkki aina aivan
alas.
Hätälasku: Jos ilmansyöttö tai tunkki pettää, lentokone
voidaan hätätapauksessa laskea sisäänrakennetun
hätälaskuventtiilin avulla. Vedä varmistusnaru irti, ota 4
mm:n kuusioavain, joka on kiinnitetty kahvan yläpuolelle,
irrota suojus (19) ja kierrä varovasti alla olevaa säätöruu-
via (26) vastapäivään. Näin öljy johdetaan normaalin
paineilmakäyttöisen laskuventtiilin ulkopuolelle.
FI
Pikahva voidaan siirtää että 4 eri asentoon painamalla
poljinta ja kallistamalla haluttuun asentoon.
Melutaso: A-painotettu äänenpainetaso on enintään 80
dB(A).
Kunnossapito
Kunnossapito ja korjaus on annettava valtuutetun ammat-
tilaisen tehtäväksi.
Päivittäin: Muiden ilmalaitteiden tapaan ilmamoottorin
liikkuvia osia on voideltava öljyllä. Voitele ilmamoottori
ruiskuttamalla öljykannusta vähän öljyä kahvan ilmali-
itäntään, ja pumppaa sylinteri sen jälkeen täysin ylös.
Irrota ilmaletku ja ruiskuta lisää öljyä ilmaliitäntään, kytke
letku takaisin ja paina alhaisinta painiketta voidellaksesi
sylinterin seinät.
Kuukausittain: Voitele kaikki liikkuvat osat öljyllä.
Tarkista samalla, ettei tunkissa ja jatkeissa näy
vaurioita tai epänormaalia kulumista.
Öljyn lisäys: Öljyä lisätään kehyksen vasemmassa
sivussa olevasta reiästä (8). Oikea öljytaso on reiän
alareunassa, kun tunkki on vaakasuorassa ja sylinteri
täysin alhaalla.
Öljymäärä: 3,5 litraa. Laitteessa voidaan käyttää mitä
tahansa laadukasta hydrauliöljyä, jonka viskositeetti on
ISO VG 15.
Älä koskaan käytä jarrunestettä!
Turvallisuuden tarkistaminen
Asiantuntijan on tarkastettava tunkki kansallisten määräy-
sten mukaan, kuitenkin ainakin kerran vuodessa vauri-
oiden, epänormaalin kulumisen, ylipaineventtiilin säädön
sekä sylinterin ja pumpun vuotojen varalta.
Manometrin liittäminen:
Manometri voidaan liittää
säätöruuvin (26) reikään. Irrota suojus (19), ruuvaa
säätöruuvi irti (4 mm:n kuusioavain) ja irrota väliputki (27)
ja kuula (14) reiästä. Manometri liitetään manometriliitän-
nällä (lisävaruste), johon kuuluu tiiviste. Hydraulipaine
täydellä kapasiteetilla: 425 bar / 6 160 psi.
Vianmääritys
1. Tunkki ei pysty nostamaan aivan ylös, vaikka pumppu
käy: Lisää öljyä.
2. Ilmamoottori käy hitaasti tai ei käy lainkaan: Tarki-
sta ilmansyöttö (väh. 8 bar / 115 psi); ilmaliitännän
suodatin (kahvan piirros, nro 23) on tukossa, ja se on
puhdistettava tai vaihdettava.
3. Kuorma vajoaa: Vaihda pumpun venttiilin sisukset
(tiivistesarja 0907000).
HUOMAA: Venttiilin sisuksia saa kiristää vain hieman
(momentti 10 Nm) - muuten ne voivat vaurioitua.
4. Öljyvuoto sylinteristä: Vaihda sylinterin tiivisteet
(tiivistesarja 0903420).
Varaosat
Vaihda kuluneiden tai viallisten osien tilalle vain alkupe-
räisiä varaosia. Kaikkia pääosia ei voida toimittaa mallin
tuotannon lopettamisen jälkeen.
Hävittäminen
Tyhjennä öljy ja hävitä se lakimääräysten mukaisesti en-
nen tuotteen hävittämistä.
(Translation of original text)