ABB M2A series, Инструкция по установке, эксплуатации и обслуживанию

Страница: 19 / 60

3GZF500730-70 ред. C RU-EN 01-2016
| ABB Motors and Generators RU — 19
7.2 Смазка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Берегитесь вращающихся деталей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Многие смазочные материалы могут раздражать
кожу или вызывать воспаление глаз. Соблюдайте
все меры предосторожности, предписанные изгото-
вителем смазочных материалов.
Типы подшипников указаны в соответствующих каталогах
изделий, а также на табличке с паспортными данными
для всех двигателей, за исключением двигателей самых
малых типоразмеров.
Надежность является жизненно важным фактором,
определяющим интервалы смазки подшипников. Для
определения интервалов смазки АББ использует прин-
цип L
1
, который заключается в том, что 99 % двигателей
должны гарантированно отработать с заданным интерва-
лом смазки в течение всего срока службы.
7.2.1 Двигатели, оснащенные подшипника-
ми со смазкой на весь срок службы
Обычно к подшипникам со смазкой на весь срок службы
относятся подшипники 1Z, 2Z, 2RS или аналогичные.
В качестве общего правила следует руководствоваться
принципом, что для корпусов с типоразмерами до 250
достаточной является периодичность смазки по принци-
пу L
1
при следующей продолжительности эксплуатации. В
случае эксплуатации при более высокой температуре
обратитесь за консультацией в АББ. Приблизительная
формула для перевода значений L
1
в значения L
10
: L
10
=
2,7 x L
1
.
Моточасы для подшипников с постоянной смазкой при
температуре окружающей среды 25 °C и 40 °C:
Типоразмер
корпуса Число
полюсов Часы работы
при 25 °C Часы работы
при 40 °C
71 2 67 000 42 000
71 4–8 100 000 56 000
80–90 2 100 000 65 000
80–90 4–8 100 000 96 000
100–112 2 89 000 56 000
100–112 4–8 100 000 89 000
132 2 67 000 42 000
132 4–8 100 000 77 000
160 2 60 000 38 000
160 4–8 100 000 74 000
180 2 55 000 34 000
180 4–8 100 000 70 000
200 2 41 000 25 000
200 4–8 95 000 60 000
225 2 36 000 23 000
225 4–8 88 000 56 000
250 2 31 000 20 000
250 4–8 80 000 50 000
Данные действительны для частоты 60 Гц.
7.2.2 Двигатели, оснащенные
подшипниками со смазочными
ниппелями
Табличка с указаниями по смазке и общие
рекомендации по смазке
Если двигатель оснащен табличкой с указаниями по
смазке, соблюдайте приведенные на табличке значения.
Интервалы смазки с учетом особенностей монтажа,
температуры окружающей среды и скорости вращения
указаны в табличке с указаниями по смазке.
Во время первого пуска или после смазывания подшип-
ников может временно повышаться температура (при-
близительно в течение 10–20 часов).
Некоторые двигатели могут оснащаться приемниками
для сбора старой смазки. Соблюдайте специальные
инструкции по пользованию таким оборудованием.
После смазки двигателей типа Ex t необходимо очистить
торцевые щиты двигателя от слоя пыли.
А. Ручное смазывание
Смазывание работающего двигателя
− Снимите пробки из выпускных отверстий или откройте
кран, если такой имеется.
− Убедитесь в том, что смазочный канал открыт.
− Введите рекомендуемое количество смазки в
подшипник.
− Дайте двигателю поработать 1–2 часа, чтобы излишки
смазки вышли из подшипника. Закройте отверстия для
выпуска смазки или кран, если установлен.
Смазывание остановленного двигателя
Если подшипники невозможно смазать на работающем
двигателе, их смазывание выполняется на
остановленном двигателе.
− В таком случае сначала используется только половина
рекомендуемого количества смазки, затем двигателю
следует дать поработать в течение нескольких минут
на полной скорости.
− После останова двигателя залейте в подшипники
оставшееся количество смазки.
− Дайте двигателю поработать 1–2 часа, затем закройте
пробки для выпуска смазки или кран, если он
установлен.
Б. Автоматическое смазывание
Если смазывание осуществляется автоматически, необхо-
димо насовсем удалить сливную пробку или открыть
кран, если они установлены.
АББ рекомендует использовать только
электромеханические системы.
Если используется система центрального смазывания,
указанное в таблице количество смазки, приходящееся
на каждый интервал смазывания, следует умножить на
три. В случае использования модуля автоматической
смазки малого размера (один-два картриджа на двига-
тель) следует использовать обычное количество смазки.