ABB M2A series, Инструкция по установке, эксплуатации и обслуживанию

Страница: 14 / 60

14 — RU ABB Motors and Generators |
3GZF500730-70 ред. C RU-EN 01-2016
6.1 Введение
В этом разделе руководства приведены дополнительные
инструкции для двигателей (далее — «двигатели типа
Ex»), используемых во взрывоопасных средах с питанием
от преобразователя частоты. Двигатель типа Ex предна-
значен для работы от одного частотного преобразовате-
ля, не допускается параллельное подключение несколь-
ких двигателей к одному частотному преобразователю.
Помимо инструкций из этого руководства следует
соблюдать дополнительные инструкции, предоставляе-
мые производителем преобразователя.
Двигатели типа Ex производства компании АББ в испол-
нении Ex nA, Ex t, 1Ex d Gb, 1Ex de Gb, 1Ex d Mb и 1Ex de
Mb прошли типовые испытания в сочетании с преобразо-
вателями ACS800/ACS880 с прямым управлением крутя-
щим моментом (DTC), а также с преобразователями
ACS550. Поэтому эти сочетания можно выбирать с
использованием указаний по подбору из раздела 6.8.2.
Для всех двигателей типа Ex минимальная частота
коммутации составляет 3 кГц. Исходя из этого разработа-
ны рекомендации по выбору оборудования, представ-
ленные в следующих разделах.
6.2 Основные требования
согласно стандартам ГОСТ и
МЭК
Взрывозащищенные двигатели 1Exd Gb/Mb, 1Ex de
Gb/Mb
Двигатель необходимо выбирать таким образом, чтобы
максимальная температура его поверхности была
ограничена согласно температурному классу. В
большинстве случаев для этого требуется либо
проводить типовые испытания, либо контролировать
температуру поверхности двигателя.
Если требуется температурный класс T5 или T6 для
двигателя 1Ex d или 1Ex de, проконсультируйтесь в
местном коммерческом представительстве.
В случае применения других преобразователей напряже-
ния, использующих метод широтно-импульсной модуля-
ции (ШИМ), для подтверждения тепловых характеристик
двигателя необходимо, как правило, проводить комбини-
рованные испытания. Эти испытания можно не прово-
дить, если взрывозащищенные двигатели оснащены
термодатчиками, предназначенными для контроля
температуры поверхности. Такие двигатели имеют
следующую дополнительную маркировку на паспортной
табличке: – «PTC» с температурой срабатывания и «DIN
44081/82».
Искробезопасные двигатели типа «Ex nA»
Сочетание двигателя и ЧРП необходимо испытывать как
единую систему или подбирать с помощью расчетов.
В случае применения других преобразователей напря-
жения, использующих метод широтно-импульсной
модуляции (ШИМ), с минимальной частотой коммутации
не менее 3 кГц для предварительного выбора можно
использовать инструкции, представленные в разделе
6.8.3 настоящего руководства. Окончательные значения
необходимо проверять с помощью комбинированных
испытаний.
Двигатели с защитой от воспламенения горючей
пыли Ex t (Ex tD)
Двигатель необходимо выбирать таким образом, чтобы
максимальная температура его наружной поверхности
была ограничена в соответствии с температурным
классом (например, T125 ºC или T150 ºC). Для получения
дополнительной информации о температурном классе
ниже 125 °C обращайтесь в АББ.
В случае применения других преобразователей напря-
жения, использующих метод широтно-импульсной
модуляции (ШИМ), для подтверждения тепловых харак-
теристик двигателя необходимо, как правило, проводить
комбинированные испытания. Эти испытания можно не
проводить, если двигатели типа Ex t оснащены термодат-
чиками, предназначенными для контроля температуры
поверхности. Такие двигатели имеют следующую допол-
нительную маркировку на паспортной табличке: – «PTC»
с температурой срабатывания и «DIN 44081/82».
В случае применения преобразователей частоты, ис-
пользующих ШИМ-управление, с минимальной частотой
коммутации не менее 3 кГц для предварительного
выбора двигателя можно использовать инструкции,
представленные в разделе 6.8.3.
6.3 Изоляция обмотки
6.3.1 Междуфазные напряжения
Максимально допустимое пиковое междуфазное напря-
жение на клемме двигателя как функция времени на-
растания импульса показано на рис. 5.
Самая верхняя кривая ABB Special Insulation (Специаль-
ная изоляция АББ) (код исполнения 405) применяется к
двигателям со специальной изоляцией обмоток и частот-
но-регулируемым приводом.
Кривая ABB Standard Insulation (Стандартная изоляция
АББ) применяется ко всем другим двигателям, рассма-
триваемым в этом руководстве.
6.3.2 Фазные напряжения
Допустимые пиковые напряжения между фазой и землей
на клеммах двигателя:
• Стандартная изоляция: 1300 В (пиковое)
• Специальная изоляция: 1800 В (пиковое)
6. Двигатели для взрывоопасных зон, работающие от
преобразователя частоты