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Is175 Rev. 240102 - 2
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Description des composants
SONDE LAMBDA
La Sonde Lambda fournit l’information de la quantité d’oxygène présent dans les gaz
d’échappement pour régler en conséquence la carburation. En présence de beaucoup
d’oxygène, la carburation est fondamentalement PAUVRE (peu de GAZ); au contraire,
en présence de peu d’oxygène, la carburation est RICHE (beaucoup de GAZ).
Pour déterminer le fil du signal d’une Sonde Lambda, il est conseillé d’utiliser un
multimètre, de préférence digital. Définir l’instrument pour mesurer la tension continue,
mettre un embout à la masse (batterie) et avec l’autre embout vérifier quel fil a une
tension variable. Il est important que la sonde soit en fonctionnement avant d’effectuer
la mesure.
FONCTIONS PROGRAMMABLES
CONFIGURATION VOITURE
Type Sonde Lambda
0 ÷ 1 V
0 ÷ 5 V (Type A)
0 ÷ 5 V (Type B)
5 ÷ 0 V (Type A)
5 ÷ 0 V (Type B)
0,8 ÷ 1,6 V
Retard lecture Sonde Lambda (Open - Loop) 5 ÷ 1200 secondes
Type d’émulation Sonde Lambda
Circuit ouvert
Emulation masse
Onde carrée standard
Onde carrée construite
DIAGNOSTIC
Sonde Lambda hors - service
Désactivée par défaut
Lambda trop longtemps en pauvre
Désactivée par défaut
Lambda trop longtemps en riche
Désactivée par défaut
Pour avoir l’indication de niveau du carburant (G.N.C. ou G.P.L.) il est nécessaire que
les fils VERT et BLANC de la centrale
“Leonardo” soient connectés à un capteur
approprié. Pour adapter la centrale aux différents types de capteur, il est nécessaire de
sélectionner la bonne option par l’intermédiaire de l’ordinateur ou du “TESTER
PALMAIRE”.
FONCTIONS PROGRAMMABLES
CONFIGURATION VOITURE
Type capteur de Niveau GAZ
A.E.B.
0 ÷ 90 Ohms
Non standard
Seulement réserve
CONFIGURATIONS EN OPTION
CHANGEMENT ESSENCE - GAZ
Retour automatique à l’essence en cas de niveau bas de gaz
Niveau pour retour à l’essence
0 ÷ 255
ENTREE
SIGNAL
CAPTEUR
DE NIVEAU