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Is175 Rev. 240102 - 2
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Descrição dos componentes
MOTOR
PASSO - PASSO
O motor passo - passo tem a função de regular o fluxo do GÁS aspirado pelo motor,
mantendo a carburação em qualquer condição de funcionamento entre os valores
optimais. Para isso fazer, a centralina do
“Leonardo” elabora os sinais do T.P.S. (sensor
da posição do acelerador), SONDA LAMBDA e ROTAÇÕES MOTOR.
FUNÇÕES PROGRAMÁVEIS
CONFIGURAÇÕES OPCIONAIS
ACTUADOR
Opção default bloqueado
Valor de default
0 ÷ 255 passos
Passos em abertura em mínimo além do default25 (campo de regulação 0 ÷ 255 passos)
Passos em fechadura em mínimo sob default
25 (campo de regulação 0 ÷ 255 passos)
Passos em abertura fora - mínimo além do default 40 (campo de regulação 0 ÷ 255 passos)
Passos em fechadura fora - mínimo sob default 40 (campo de regulação 0 ÷ 255 passos)
Opção em pique
Posição actuador em pique
0 ÷ 240 passos (para activar esta
opção, é preciso traçar um valor do
T.P.S. cuja esta opção entra em função)
T.P.S. em pique
0 ÷ 4,9 Volt
CUT - OFF
Opção Cut - Off
Rotações limite Cut - Off
1300 ÷ 7000 rpm
Posição actuador em Cut - Off
0 ÷ 255 passos
É muito importante que a alimentação + 12 V fechado à chave, seja coligado num
ponto aonde a tensão não seja temporizada ou que vai a faltar durante o arranque.
Procedimento de verificação:
• coligar um multímetro e selecionar o alcance de tensão 20 V;
• ligar o quadro, sobre o display tem que aparecer a indicação 12 V;
• esperar alguns segundos:
- se a tensão ir a 0 V, é temporizada, portanto tentar noutra posição;
- se a tensão ficar a + 12 V proseguir com o ensaio;
• efectuar o arranque e verificar com o multímetro que a tensão, no momento em que
começa a virar o motor de arranque, não ia a 0 V para pois voltar a + 12 V logo que a
chave venha soltada com motor arrancado:
- se a tensão ir para 0 V, tentar noutra posição;
- se a tensão ficar a + 12 V, esta é a posição correcta aonde coligar o fio
VERMELHO do
“Leonardo”.
É aconselhável utilizar fusíveis MAX. 7,5 A.
+ 12 VOLT
FECHADO À
CHAVE
FIO VERMELHO