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SCARICATORE DI BATTERIE a corrente costante
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D01470-03
Ah:
indica gli amperora scaricati.
T:
indica il tempo trascorso dall’inizio della scarica (quando il timer è disabilitato, al raggiungimento delle
10 ore il conteggio ricomincerà da 0h 00m).
5) Sospensione della scarica
In qualunque istante è possibile arrestare temporaneamente la scarica premendo il tasto
START/STOP
;
premendolo nuovamente si rientra nella fase di impostazione dei parametri.
In questa fase si può decidere se modificare i parametri di scarica.
Premendo ancora il tasto
START/STOP
si fa ripartire la scarica dal punto in cui era stata interrotta.
6) Arresto della scarica
L’arresto della scarica può avvenire per due condizioni: quando la tensione di batteria raggiunge la
tensione di stop oppure quando il tempo trascorso raggiunge il tempo impostato.
La condizione che ha portato all’arresto della scarica è indicata dal lampeggio del parametro
corrispondente.
È da notare che interrompendo la scarica la tensione della batteria risale “naturalmente” pertanto è
normale che i valori di Vbat e Vstop non coincidano al termine della scarica nemmeno quando questa è
avvenuta per raggiungimento di Vstop.
7) Analisi dei risultati
Nel caso di scarica costante al regime di 5 ore l’analisi dei risultati è molto semplice:
Al termine della scarica (che normalmente avviene con Vstop lampeggiante) basta confrontare il valore
degli amperora scaricati con il valore di targa di capacità della batteria.
Se il valore Ah è molto inferiore a quello di targa occorrerà fare una analisi dettagliata dei singoli elementi
della batteria in esame per scoprire quali di essi si trovano in cattive condizioni.
Se il valore Ah è prossimo a quello di targa significa che la batteria in esame è, nel suo complesso, in
buone condizioni.
Allarmi e messaggi di errore
È stata collegata una batteria con polarità invertita.
È stata collegata una batteria con tensione superiore alla
massima accettata dall’apparecchio.
È intervenuta la protezione termica interna a causa di un
eccessivo calore.
Vi è un assorbimento di corrente inaspettato dalla sezione
elettronica oppure un disallineamento delle tarature
impostate in fabbrica.
Impossibilità di scaricare il valore impostato oppure anomalia
del banco condensatori oppure teleruttori con problemi di
chiusura (contatti sporchi).
Nel caso di modello a doppia unità i messaggi d’errore saranno accompagnati dalle scritte:
MODULO 0 se l’anomalia è avvenuta nell’unità principale
(con display)
MODULO 1 se l’anomalia è avvenuta nell’unità secondaria
(senza display).
