Controleren (fig. G).
e
De batterijen zijn niet meer krachtig genoeg voor de ontsteking.
Vervangen (fig. G).
e
U hebt de kachel helemaal leeggestookt of de kous is vervangen.
Na het plaatsen van de gevulde wisseltank 30 minuten wachten met
ontsteken.
e
U duwt de ontstekingstoets
C
te krachtig in, waardoor de ontstekingsspiraal
smoort in de kous.
Minder hard indrukken (hoofdstuk C).
e
De ontstekingsspiraal
K
is stuk.
Raadpleeg uw dealer.
sLEcHTE VERBRANDING EN/Of ROET/GEUR.
e
De verbrandingskamer
D
is niet goed geplaatst.
Zet deze recht met de handgreep
E
, tot u hem makkelijk wat naar links en
rechts kunt schuiven.
e
U gebruikt verouderde brandstof.
Begin elk stookseizoen met nieuwe brandstof.
e
U gebruikt verkeerde brandstof.
Zie DE JUISTE BRANDSTOF (hoofdstuk ”Wat u vooraf moet weten”).
e
Er is sprake van stofophoping onder in de kachel.
Raadpleeg uw dealer.
e
De koushoogte is niet goed.
Raadpleeg uw dealer.
DE KAcHEL GAAT LANGZAAM UIT.
e
De wisseltank is leeg.
Zie hoofdstuk B.
e
Er zit vocht in het onderreservoir.
Raadpleeg uw dealer.
e
De kous is aan de bovenzijde verhard.
Kachel helemaal leegbranden (hoofdstuk G). Gebruik de juiste brandstof.
e
U gebruikt verouderde brandstof.
Begin elk stookseizoen met nieuwe brandstof.
DE KAcHEL BLIJfT LAAG BRANDEN.
e
De kous staat te laag.
Raadpleeg uw dealer.
e
De kachel had voor het bijvullen vrijwel alle brandstof verbruikt.
Na het plaatsen van de volle wisseltank 30 minuten wachten met ontsteken.
e
U gebruikt oude of verkeerde brandstof.
Zie DE JUISTE BRANDSTOF (hoofdstuk ”Wat u vooraf moet weten”).
e
De ruimte wordt onvoldoende geventileerd.
Zet even een raam of deur wijd open en laat deze daarna op een kier staan.
DE KAcHEL BRANDT TE HOOG.
e
U gebruikt verkeerde, te vluchtige brandstof.
Zie DE JUISTE BRANDSTOF (hoofdstuk ”Wat u vooraf moet weten”).
e
De kous staat te hoog.
Raadpleeg uw dealer.
1
104
p98_109_nl_R224TC.indd 104
03-06-13 13:41
