background image

 

 

Version Française 

 

Introduction 

 
L’UTILISATEUR DOIT IMPERATIVEMENT LIRE ET ASSIMILER L’ENSEMBLE DE CET OUVRAGE AVANT 
TOUTE  UTILISATION  DE  L’AILE.  Le pratiquant  doit  être  pleinement conscient  des  risques  que  comporte  la 
discipline, et sait qu’il s’expose à de réels dangers. 
UNE  UTILISATION  INAPPROPRIEE  DES  AILES  DE  KITESURF  PEUT  CAUSER  DES  ACCIDENTS 
GRAVES OU ENTRAINER LA MORT DE L’UTILISATEUR OU DE TIERS. Il est hautement recommandé de 
débuter le kitesurf dans une école agréée FFVL. 
Le distributeur et le constructeur de ce matériel ne sont en aucun cas responsable des dommages matériels 
et physiques induits par une utilisation inappropriée du matériel. 
LE MATERIEL ZEEKO QUE VOUS VENEZ D’ACQUERIR N’EST DEDIE QU’A LA PRATIQUE DU KITESURF 
SUR L’EAU. 
La  pratique  du  kite  sans  précaution  peut  être  un  sport  dangereux  tant  pour  le  pratiquant  que  pour  son 
entourage.  Une  formation  à  la  pratique  de  ce  sport  est  essentielle  et  il  est  vivement  déconseillé  de  débuter 
dans ce sport sans encadrement. 
Extrait  de  la  circulaire  interministérielle  n°  03-118-JS  du  16/07/2003.  Le  déclencheur  (ou  largueur  du  petit 
bout’ ou largueur principal) et le libérateur (largueur de leash d’aile) sont soumis à la norme française NF S 
52-503 pour un poids de rider total équipé situé entre 35Kg et 90Kg). 
 
Conseils aux pratiquants 
Pratiquez accompagnés 
- Il est conseillé de pratiquer en présence d’une personne qui pourra en cas d’incident prévenir des secours et 
éventuellement vous assister au décollage et à l’atterrissage de votre aile de traction. 
-  En  cas  d’assistance  au  décollage  ou  à  l’atterrissage  de  l’aile,  vous  devez  avoir  vérifié  la  compétence  de 
votre aide et avoir convenu d’un signe de communication pour le lâcher de l’aile. 
-Assistez vous mutuellement. -Il est préférable que vous pratiquiez en club. 
 
Respectez l’aire de montage, de décollage et d’atterrissage des ailes 
- Choisissez une aire de décollage et d’atterrissage des ailes suffisamment dégagée d’obstacles sous le vent, 
et dégagée d’éléments pouvant perturber l’écoulement de l’air au vent de la zone. 
-Maintenez une zone de sécurité libre sous le vent adaptée aux conditions météorologiques et à la longueur 
de vos lignes. 
- Coordonnez-vous avec les autres usagers de l’aire de montage des ailes. 
-Sécurisez  toutes  les  ailes  posées  au  sol  afin  d’éviter  tout  redécollage  intempestif,  il  est  préférable  de 
désolidariser de ses lignes une aile sans surveillance. 
-Respectez les autres utilisateurs de la plage. 
Respectez les zones de navigation 
- Le kitesurf se pratique au delà de la bande des 300 mètres et jusqu’à un mille d’un rivage accessible. 
-Le  kitesurf  doit  être  pratiqué  à  l’intérieur  de  la  zone  des  300  mètres  avec  précaution  et  en  tout  cas  à  une 
vitesse inférieure 
à 5 noeuds sauf dérogation accordée par la Préfecture Maritime. 
-La  pratique  du  kitesurf  est  interdite  dans  les  zones  de  baignade  et  plus  généralement  dans  toute  zone 
réservée à une autre activité. 
-Analysez les contraintes d’un site avant d’aller y naviguer. 
-Renseignez  vous  auprès  du  club  gestionnaire  du  site  ou  des  pratiquants  locaux  des  règles  locales 
spécifiques. 
 
Respectez les règles de navigation 
-Dans tous les cas, vous devez appliquer le règlement international pour prévenir les abordages en mer. 
-En cas de croisement ou de dépassement, le pratiquant au vent lève son aile de traction, le kitesurfeur sous 
le vent abaisse la sienne. 
-Avant  tout  saut  ou  tout  changement  de  direction,  vérifiez  l’espace  disponible  et  que  vous  n’allez  gêner 
personne. 
Respectez le public 
-Mettez  en  garde  les  spectateurs  de  la  puissance  de  l’aile  et  du  danger  potentiel  à  rester  sous  le  vent  des 
pratiquants. 
-Prévenez les spectateurs de la conduite à tenir si vous désirez profiter de leur aide (ne pas attraper les lignes, 
manière de saisir l’aile, consignes pour aider à un décollage ou à un atterrissage…). 
-Ne confiez pas votre matériel à une personne qui n’a jamais pratiqué. 
 
Renseignez vous des conditions de navigation et de leur évolution 
-Renseignez vous des prévisions météorologiques locales et de leur évolution, et adaptez votre navigation et 
le choix de votre matériel en conséquence. 

Summary of Contents for Notus

Page 1: ...ouveau produit ZEEKO ainsi que ZEEKO vous remercie pour l achat de votre nouveau produit ZEEKO ainsi que de la confiance que vous avez bien voulu nous porter Avant to de la confiance que vous avez bie...

Page 2: ...the bridles or flying lines while they are under tension If your kite is not in use but is inflated it must be secured in the neutral position using sand or heavy objects It must be secured and the c...

Page 3: ...direction Make sure the wind direction is suited to the spot you have chosen for sailing The ideal wind is a side shore wind that is blowing parallel to the beach NEVER launch your kite with an off sh...

Page 4: ...kite 1 Left front lines connections a less power b more power Red to Red 2 Left back line connections Red to Red 3 Right front lines connections a less power b more power Black to Black 4 Right back l...

Page 5: ...How to release and reload the quick release...

Page 6: ...How to connect the safety leash for the bar...

Page 7: ...eash You can connect the safety leash to a metal ring on the harness but you should be able to grab the safety handle in all critical situations Use the leash quick release only in critical situation...

Page 8: ......

Page 9: ...wer and grab the black plastic loop for more power 4 Chicken loop stick it is removable for unhooked style 5 Safety line always connect the safety leash to the loop of this safety line 6 Tune the powe...

Page 10: ...any part of the equipment II Warranty procedure If you are faced with any problem which comes within the framework of the warranty you should bring the defective product back to your ZEEKO retailer w...

Page 11: ...g e d obstacles sous le vent et d gag e d l ments pouvant perturber l coulement de l air au vent de la zone Maintenez une zone de s curit libre sous le vent adapt e aux conditions m t orologiques et l...

Page 12: ...de l aile et de d collage adapt es V rifiez votre mat riel avant tout d collage coh rence du montage lignes connect es correctement tat des lignes usure noeuds Testez le bon fonctionnement du syst me...

Page 13: ...ne avant gauche a moins de puissance b plus de puissance Rouge sur rouge 2 Connection ligne arri re gauche Rouge sur rouge 3 Connection ligne avant droite a moins de puissance b plus de puissance Noir...

Page 14: ...os largueurs leash et largueur principal V rifiez aussi qu il fonctionne avec votre boucle de harnais Le syst me doit pouvoir glisser librement dans votre boucle de harnais Si ce n est pas le cas chan...

Page 15: ...Comment connecter votre leash votre barre...

Page 16: ...ez connecter votre leash d aile sur votre harnais un endroit accessible en toute circonstance Attention lorsque vous larguez votre leash d aile cette derni re peut devenir incontr lable et partir sur...

Page 17: ......

Page 18: ...puissance 4 Tchoutch amovible enlever le pour optimiser la navigation d croch e 5 Ligne de s curit toujours connecter le leash de s curit sur l extr mit de la ligne de s curit form e par une boucle p...

Page 19: ...dans le cadre de la garantie ramenez le produit d fectueux votre revendeur ZEEKO accompagn des documents et informations suivants Une copie de la facture du produit indiquant la date d achat d faut c...

Page 20: ......

Reviews: