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I N S T R U C T I O N S O R I G I N A L E S
Maintenance de la batterie
Afi n de prolonger la vie de la batterie il faut assurer les bonnes conditions de maintenance. La batterie sert pour environ 500
cycles « chargement-déchargement » La batterie doit être gardée dans les températures de 0° au 30°C , l’humidité relative étant
de 50%.
Afi n de garder la batterie pendant plus longtemps il faut la charger à environ 70% de sa capacité. Dans le cas d’une maintenance
plus longue il faut périodiquement, une fois par an, charger la batterie.
Il est interdit de décharger trop la batterie cas cela raccourcit son cycle vital et peut entraîner les défauts irrévocables.
Au cours de la maintenance de la batterie, elle va se décharger progressivement vu sa perditance. Le procès d’auto décharge-
ment dépend de la température de maintenance. Plus la température et élevée, plus rapide est le procès de déchargement. Dans
la cas d’une mauvaise maintenance des batteries on peut voir les fuites des électrolytes. Dans le cas de fuite il faut sécuriser
la fuite à l’aide d’un moyen neutralisant. Dans le cas de contacte avec les yeux il faut les rincer abondamment avec de l’eau et
consulter le médecin sans délai.
Il est interdit d’utiliser l’appareil la batterie en panne.
Dans le cas de l’exploitation complète de la batterie il faut le rende au point spécialisé s’occupant de l’utilisation de ce type des
déchets.
Transport des batteries
Les batteries lithium – ion conformément au prescriptions juridiques sont considérés come dangereux. L’utilisateur de l’appareil peut
transporté l’appareil avec la batterie et les batteries elles-mêmes par la voie terrestre. Il ne faut pas remplir d’autres conditions.
Dans la cas du transport commandé auprès des personnes tierces (par exemple l’envoie à l’aide de la société d’expédition) il faut
suivre les consignes concernant les travaux dangereux. Avant l’expédition il faut contacter une personne possédant les compéten-
ces appropriées.
Il est interdit de transporter les batteries en panne. Pour la période du transport, les batteries doivent être reprises des appareilles,
les contacts doivent être protégés par exemple à l’aide d’une bande isolante.
Les batteries doivent être protégées en emballage de cette façon qu’elle ne se déplacent pas dans l’emballage au cours de trans-
port. Il faut également respecter les prescriptions concernant les matériaux dangereux.
Chargement de la batterie
Attention ! Avant le chargement de la batterie il faut la déconnecter de la station charge en enlevant le câble de la prise électrique.
En plus il faut nettoyer la batterie et ses bornes en élevant les impuretés et la poussière à l’aide d’un torchon délicat. La batterie
possède l’indice incorporé de chargement. En appuyant le bouton, on voit les diodes s’allumer (XI), plus de diodes s’allument plus
la batterie est chargée. Si après avoir appuyé la touche, les diodes ne s’allument pas cela veut dire que la batterie est à plat.
Déconnecter la batterie de l’appareil.
Mettre la batterie dans la prise du chargeur (XI).
Connecter le chargeur à la prise du réseau électrique.
La diode rouge s’allume. Cela correspond au processus du chargement.
Une fois le chargement fi ni, la diode rouge s’éteint. La diode verte s’allume - cela correspond au chargement complet de la batterie.
Il faut retirer le câble de la prise du réseau électrique.
Retirer la batterie du poste chargeur en appuyant le bouton de cliquet de la batterie.
Attention ! Si après la connexion du chargeur au réseau électrique la diode verte s’allume cela correspond au chargement complet
de la batterie
ENTRETIEN ET STOCKAGE DU PRODUIT
Attention! Avant de commencer les opérations décrites ci-dessous, débranchez l’alimentation des ciseaux. Outils alimentation doit
être débranché de la prise murale, la batterie d’outils électriques, débranchez la batterie.
Après chaque utilisation, examinez vos outils avec un accent particulier sur la perméabilité des ouvertures de ventilation.
Vérifi ez l’orientation de tous les éléments de l’outil. Possible serrer les raccords à vis desserrées. Vérifi ez l’état des lames. Net-
toyez-les avec une brosse, puis conservé par le spray lubrifi ant. essuyer l’excès de lubrifi ant. Si vous remarquez des dommages
ou émousser les lames doivent être remplacées par un centre de service autorisé.
Ne jamais utiliser des ciseaux à lames endommagées.
Veillez à ce que les lames sont toujours lubrifi ées. Cela permettra d’éviter l’apparition de la rouille, ce qui réduit les outils de
productivité, et peut également augmenter le risque de blessures. Le jeu entre les lames doit être compris entre 0,2 et 0,4 mm,
mesurée à la vis de torsion de la lame.
lames avant sont aff ûtés afi n d’obtenir des performances optimales, mais à la suite de l’opération peuvent être émoussés. Avant
de commencer tout travail doit être évalué lames. Si on les voit arrondir le bord supérieur des lames ou la disparition de l’arrondi
de la partie inférieure de la lame, la lame doit être aff ûtée (XII). Aff ûtage devrait être un centre de service autorisé du fabricant.
Ciseaux avant de les ranger pendant une longue période devrait pulvériser la lame à l’aide d’un agent de conservation ou de
l’étaler sur les bords avec un pinceau. L’excès de l’agent de conservation doit être retirée avant immédiatement avant l’opération.
Cet entretien permettra de réduire le risque de lames rouillées.
