YATO YT-82830, Manual

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I N S T R U C T I O N S O R I G I N A L E S
F
Maintenance de la batterie
Afi n de prolonger la vie de la batterie il faut assurer les bonnes conditions de maintenance. La batterie sert pour environ 500
cycles « chargement-déchargement » La batterie doit être gardée dans les températures de 0° au 30°C , l’humidité relative étant
de 50%.
Afi n de garder la batterie pendant plus longtemps il faut la charger à environ 70% de sa capacité. Dans le cas d’une maintenance
plus longue il faut périodiquement, une fois par an, charger la batterie.
Il est interdit de décharger trop la batterie cas cela raccourcit son cycle vital et peut entraîner les défauts irrévocables.
Au cours de la maintenance de la batterie, elle va se décharger progressivement vu sa perditance. Le procès d’auto décharge-
ment dépend de la température de maintenance. Plus la température et élevée, plus rapide est le procès de déchargement. Dans
la cas d’une mauvaise maintenance des batteries on peut voir les fuites des électrolytes. Dans le cas de fuite il faut sécuriser
la fuite à l’aide d’un moyen neutralisant. Dans le cas de contacte avec les yeux il faut les rincer abondamment avec de l’eau et
consulter le médecin sans délai.
Il est interdit d’utiliser l’appareil la batterie en panne.
Dans le cas de l’exploitation complète de la batterie il faut le rende au point spécialisé s’occupant de l’utilisation de ce type des
déchets.
Transport des batteries
Les batteries lithium – ion conformément au prescriptions juridiques sont considérés come dangereux. L’utilisateur de l’appareil
peut transporter l’appareil avec la batterie et les batteries elles-mêmes par la voie terrestre. Il ne faut pas remplir d’autres condi-
tions. Dans la cas du transport commandé auprès des personnes tierces (par exemple l’envoie à l’aide de la société d’expédition)
il faut suivre les consignes concernant les travaux dangereux. Avant l’expédition il faut contacter une personne possédant les
compétences appropriées.
Il est interdit de transporter les batteries en panne. Pour la période du transport, les batteries doivent être reprises des appareilles,
les contacts doivent être protégés par exemple à l’aide d’une bande isolante.
Les batteries doivent être protégées en emballage de cette façon qu’elle ne se déplacent pas dans l’emballage au cours de
transport. Il faut également respecter les prescriptions concernant les matériaux dangereux.
Chargement de la batterie
Attention ! Avant le chargement de la batterie il faut la déconnecter de la station charge en enlevant le câble de la prise électrique.
En plus il faut nettoyer la batterie et ses bornes en élevant les impuretés et la poussière à l’aide d’un torchon délicat. La batterie
possède l’indice incorporé de chargement. En appuyant le bouton, on voit les diodes s’allumer (XIV), plus de diodes s’allument
plus la batterie est chargée. Si après avoir appuyé la touche, les diodes ne s’allument pas cela veut dire que la batterie est à plat.
Déconnecter la batterie de l’appareil.
Mettre la batterie dans la prise du chargeur. (XIV)
Connecter le chargeur à la prise du réseau électrique.
La diode rouge s’allume. Cela correspond au processus du chargement.
Une fois le chargement fi ni, la diode rouge s’éteint. La diode verte s’allume - cela correspond au chargement complet de la
batterie.
Il faut retirer le câble de la prise du réseau électrique.
Retirer la batterie du poste chargeur en appuyant le bouton de cliquet de la batterie.
Attention ! Si après la connexion du chargeur au réseau électrique la diode verte s’allume cela correspond au chargement complet
de la batterie. Dans un tel cas le chargeur ne se met pas au travail.
SERVICE ET MAINTENANCE DE PRODUIT
Attention ! Avant de commencer des travaux quelconques décrites ci-dessous il faut déconnecter l’appareil de l’alimentation.
Dans le cas des outils alimentés par réseau il faut les déconnecter de la prise et dans le cas de ceux alimentés par les batteries
il faut déconnecter la batterie
Apres chaque utilisation il faut procéder à la révision de l’appareil en mettant l’accent sur le débouchage des orifi ces de ventilation.
Il faut vérifi er la mise en place de tous les éléments de l’appareil. Des éventuelles desserrements doivent être vissés. Vérifi er
l’état de l’élément coupant. La protection de l’élément coupant doit être nettoyée des restes de l’herbe. Dans le cas des dégâts
de la protection de l’élément coupant et/ou de bobine il faut l’échanger avant d’entreprendre le travail. Il est interdit d’utiliser la
faucheuses avec l’élément de coupage et/ou la bobine détériorés.
Le boitier doit être nettoyé avec un torchon délicat et sec. Il doit être nettoyer des estes de l’herbe, graisse et autres impuretés.
L’appareil doit être gardé dans des endroits en ombre, secs et équipés en une bonne ventilation qui protège contre la conden-
sation de la vapeur.
Le lieu doit être inaccessible aux personnes tierces surtout aux enfants. Au cours de maintenance le guidage et la chaîne doivent
toujours être couverts de protection.