YATO 5906083830600, Original Instructions Manual

Page: 6 / 49

I N S T R U K C J A O R Y G I N A L N A
6
PL
nadmiernie napr ęż a ć kabli. Nie nale ż y prostownika umieszcza ć na ł adowanym akumulatorze lub bezpo ś rednio nad nim. Opary
jakie wytwarzaj ą si ę podczas ł adowania akumulatora mog ą spowodowa ć korozj ę elementów wewn ą trz prostownika, co mo ż e
spowodowa ć jego uszkodzenie.
Nie pali ć , nie zbli ż a ć si ę z ogniem do akumulatora.
Nigdy nie nale ż y dotyka ć zacisków prostownika je ś li jest on pod łą czony do sieci zasilaj ą cej.
Nigdy nie uruchamia ć silnika podczas ł adowania akumulatora.
Przed ka ż dym u ż yciem nale ż y sprawdzi ć stan prostownika, w tym stan kabla zasilaj ą cego i przewodów ł aduj ą cych. W przypadku
zauwa ż enia jakichkolwiek usterek, nie nale ż y u ż ywa ć prostownika. Uszkodzone kable i przewody musza by ć wymienione na
nowe w specjalistycznym zak ł adzie.
Przed przyst ą pieniem do konserwacji prostownika nale ż y upewni ć si ę , ż e zosta ł a od łą czona wtyczka przewodu zasilaj ą cego od
gniazda sieciowego.
Prostownik nale ż y przechowywa ć w miejscu niedost ę pnym dla osób postronnych, zw ł aszcza dzieci. Tak ż e podczas pracy nale ż y
zwróci ć uwag ę , aby prostownik znajdowa ł si ę w miejscu niedost ę pnym dla osób postronnych, zw ł aszcza dzieci.
Przed pod łą czeniem zacisków prostownika, nale ż y upewni ć si ę , ż e zaciski akumulatora s ą czyste i wolne od ś ladów korozji.
Nale ż y zapewni ć mo ż liwie najlepszy kontakt elektryczny pomi ę dzy zaciskiem akumulatora, a zaciskiem prostownika.
Nigdy nie ł adowa ć zamarzni ę tego akumulatora. Przed rozpocz ę ciem ł adowania przenie ść akumulator w miejsce, które umo ż liwi
ca ł kowite rozmro ż enie si ę elektrolitu. Nie ogrzewa ć akumulatora w celu przyspieszenia rozmra ż ania.
Nie dopu ś ci ć do wycieku p ł ynu z akumulatora. Wyciek p ł ynu na prostownik mo ż e doprowadzi ć do zwarcia i na skutek tego do
pora ż enia elektrycznego zagra ż aj ą cego zdrowiu i ż yciu.
OBS Ł UGA PROSTOWNIKA
Monta ż podstawy i kó ł ek
Prostownik zosta ł wyposa ż ony w kó ł ka i podstaw ę , monta ż kó ł ek u ł atwia przemieszczanie prostownika.
W celu monta ż u kó ł ek nale ż y prze ł o ż y ć o ś przez otwory umieszczone na dole obudowy prostownika, a nast ę pnie zablokowa ć jej
pozycj ę za pomoc ą pier ś cieni ustalaj ą cych (II).
Na ko ń ce osi za ł o ż y ć ko ł a i zablokowa ć ich pozycj ę za pomoc ą pier ś cieni ustalaj ą cych (III). Na ko ł a na ł o ż y ć pokrywy (IV).
Podstaw ę przykr ę ci ć do otworów w spodzie obudowy (V). Model YT-83060 zosta ł wyposa ż ony w jedn ą podstaw ę , a modele YT-
83061 i YT-83062 w dwie podstawy. W celu uzyskania w ł a ś ciwej stabilno ś ci nale ż y przykr ę ci ć wszystkie podstawy w jakie zosta ł
wyposa ż ony prostownik.
Przygotowanie akumulatora do ł adowania
Uwaga! Prostownik s ł u ż y tylko do ł adowania akumulatorów kwasowo - o ł owiowych (tzw. „mokrych”).
Nale ż y zapozna ć si ę i przestrzega ć instrukcji ł adowania dostarczonych wraz z akumulatorem. W akumulatorach kwasowo-o ł o-
wiowych tzw. „typu mokrego” nale ż y sprawdzi ć poziom elektrolitu i ewentualnie uzupe ł ni ć go wod ą destylowan ą do poziomu okre-
ś lonego w dokumentacji akumulatora. Podczas uzupe ł niania poziomu elektrolitu nale ż y stosowa ć si ę ś ci ś le do zalece ń zawartych
w dokumentacji akumulatora.
Ł adowanie akumulatora
YT-83060
Uwaga! Podczas ca ł ego procesu ł adowania nale ż y monitorowa ć napi ę cie akumulatora za pomoc ą odpowiedniego woltomierza,
nie znajduj ą cego si ę na wyposa ż eniu prostownika.
W zale ż no ś ci od napi ę cia znamionowego akumulatora przykr ę ci ć kabel ł adowania do odpowiedniego zacisku prostownika. Upew-
ni ć si ę , ż e pokr ę t ł o zosta ł o mocno i pewnie przykr ę cone, a styk nie posiada luzu.
Pod łą czy ć zaciski prostownika do zacisków akumulatora, upewni ć si ę , ż e zacisk prostownika oznaczony „+” jest pod łą czony
do zacisku akumulatora oznaczonego „+” oraz, ż e zacisk prostownika oznaczony „-” jest pod łą czony do zacisku akumulatora
oznaczonego „-”.
Przed rozpocz ę ciem ł adowania nale ż y akumulator ustawi ć na równym, stabilnym pod ł o ż u, oraz usun ąć pokrywy cel akumulatora.
Zalecane jest wymontowanie akumulatora z pojazdu przed rozpocz ę ciem ł adowania, pozwoli to zminimalizowa ć ryzyko uszko-
dzenia alternatora.
Pod łą czy ć wtyczk ę przewodu zasilaj ą cego do gniazdka sieciowego.
Prze łą cznik oznakowany symbolem akumulatora i samochodu ustawi ć na symbolu akumulatora.
Prze łą cznik oznakowany „MIN/BOOST” przestawi ć w pozycj ę „MIN”.
Prze łą cznik oznakowany „1/2” ustawi ć w pozycj ę „1”.
W łą czy ć zasilanie prze łą cznikiem „I/O”.
Prze łą cznik oznakowany „1/2” ustawi ć w pozycj ę „2”, po zaobserwowaniu wzrostu napi ę cia.
Prze łą cznik oznakowany „MIN/BOOST” przestawi ć w pozycj ę „BOOST”, po tym jak napi ę cie akumulatora osi ą gnie warto ść nomi-
naln ą dla danego akumulatora (12 V lub 24 V).
Akumulator jest w pe ł ni na ł adowany je ż eli napi ę cie na akumulatorze wynosi 14 - 14,4 V dla akumulatora o nominalnym napi ę ciu