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SPECIFICHE GENERALI
SPEC
Carburatore:
Tipo/Costruttore
PWK38S/KEIHIN
Candela:
Tipo/Costruttore
BR8EG/NGK (tipo di resistenza)
Distanza tra gli elettrodi
0,5~0,6 mm (0,020~0,024 in)
Tipo di frizione:
Bagnata, a più dischi
Trasmissione:
USA, ZA, AUS, NZ
EUROPA, CDN
Sistema di riduzione primario
Ingranaggio
←
Rapporto di riduzione primario
63/21 (3,000)
←
Sistema di riduzione secondario
Trasmissione a catena
←
Rapporto di riduzione secondario
50/14 (3,571)
49/14 (3,500)
Tipo di trasmissione
Ingranamento costante,
←
a 5 marce
Azionamento
Azionamento con il
←
piede sinistro
Rapporto di trasmissione: 1a
27/14 (1,929)
←
2a
23/15 (1,533)
←
3a
23/18 (1,278)
←
4a
24/22 (1,091)
←
5a
20/21 (0,952)
←
Telaio:
USA, ZA, AUS, NZ
EUROPA, CDN
Tipo di telaio
A culla semidoppia
←
Angolo di incidenza
27,0°
26,8°
Avancorsa
118 mm (4,65 in)
114 mm (4,49 in)
Pneumatico:
Tipo
Con camera d’aria
Dimensioni (anteriore)
80/100-21 51M
Dimensioni (posteriore)
110/90-19 62M
Pressione degli pneumatici (anteriore e posteriore)
100 kPa (1,0 kgf/cm
2
, 15 psi)
Freno:
Tipo di freno anteriore
Freno a disco singolo
Azionamento
Azionamento con la mano destra
Tipo di freno posteriore
Freno a disco singolo
Azionamento
Azionamento con il piede destro
Sospensione:
Sospensione anteriore
Forcella telescopica
Sospensione posteriore
Forcellone oscillante
(sospensione monocroce del tipo a biscottino)
Ammortizzatore:
Ammortizzatore anteriore
Molla a spirale piana/smorzatore a olio
Ammortizzatore posteriore
Molla a spirale piana/smorzatore a gas, olio
Corsa della ruota:
Corsa della ruota anteriore
300 mm (11,8 in)
Corsa della ruota posteriore
315 mm (12,4 in)
Parte elettrica:
Sistema di accensione
Magnete CDI
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