Yamaha T 135 SE, Owner'S Manual

Page: 10 / 256

1-3
1
•
•
•
•
MAKLUMAT KESELAMATAN
motosikal. Salah satu kesalahan yang
sering dilakukan oleh penunggang moto-
sikal ialah mengubah haluan dari jarak
jauh dengan membelok dengan kelajuan
tinggi atau di luar kawalan (tidak cukup
kecondongan sudut dalam kelajuan).
Sentiasa mematuhi had kelajuan dan
jangan memandu dengan kelajuan lebih
daripada yang dibenarkan di jalan raya
dan keadaan lalu lintas.
Sentiasa memberikan lampu isyarat se-
belum membelok atau menukar laluan.
Pastikan agar pemandu kereta lain boleh
melihat anda.
Cara duduk tubuh badan penunggang dan
penumpang adalah penting untuk peman-
duan yang betul.
Penunggangharussentiasamenetapkan
kedudukan kedua-dua tangan di palang
tangkai dan kedua-dua kaki di tempat
rehat kaki penunggang untuk mengekal-
kan kawalan motosikal.
Penumpang harus sentiasa memegang
penunggang motosikal atau palang pe-
megang dengan kedua-dua tangan (jika
ada) dan kedua-dua kaki sentiasa letak di
atas tempat rehat kaki penumpang. Jan-
gan memulakan perjalanan sehingga
penumpang meletakkan kaki pada tem-
pat rehat kaki dengan kemas.
Jangansekali-kalimenunggangdibawah
pengaruh alkohol atau dadah.
Pemakaian perlindungan
Kebanyakan kematian yang berlaku dalam
kemalangan motosikal adalah disebabkan
oleh kecederaan pada bahagian kepala.
Penggunaan topi keledar keselamatanadalah
satu faktor penting dalam mengelakkan atau
mengurangkan kecederaan di bahagian itu.
Sentiasa memakai topi keledar yang
diluluskan.
Memakaipelindungmukaataupelindung
mata.Jikatidakmemakaipelindungmata,
angin yang masuk ke dalam mata boleh
mengaburi penglihatan daripada melihat
keadaanyangberbahaya.
Penggunaan jaket, but yang berat, seluar
panjang, sarung tangan, dan lain-lain
adalah berkesanuntuk mengelak atau
mengurangkan luka akibat geseran atau
kecederaan.
Jangan memakai pakaian yang longgar,
ianyabolehmempengaruhikawalan tuil,
kedudukankaki,ataurodadanseterusnya
menyebabkan kecederaan atau ke-
malangan.
Sentiasa memakai pakaian yg dapat
melindungi kaki, buku lali dan tapak kaki.
Enjin dan ekzos akan menjadi panas apa-
bila atau selepas motosikal digunakan
dan boleh menyebabkan melecur.
Penumpang juga haruslah mematuhi
arahan keselamatan di atas.
Elakkan keracunan karbon monoksida
Semua ekzos pada enjin mengandungi
karbon monoksida, gas yang mendatang-
kan maut. Bernafas dalam udara yang
mengandungi karbon monoksida menye-
babkan sakit kepala, pening, sesak nafas,
rasa loya, kebingungan dan berkemung-
kinan mendatangkan maut. Karbon mono-
ksida tidak berwarna, tidak berbau, tiada
rasa yang mana akan ada walaupun anda
tidak lihat atau bau asap ekzos. Tahap ba-
haya karbon monoksida boleh meningkat
dengan cepat dan boleh menjadikan ke-
hilangan kawalan diri dalam masa yang
singkat. Juga, gas ini boleh berada dalam
ruang yang mempunyai pengudaraan
yang lemah selama beberapa jam atau
mungkin beberapa hari.Jika anda men-
galami simtom-simtom keracunan gas
karbon monoksida ini, tinggalkan kawa-
san itu secepat mungkin, dapatkan udara
yang segar dan DAPATKAN RAWATAN
PERUBATAN.