Pour l’Amérique du Nord
Carburant recommandé:
Essence normale sans plomb
Indice d’octane pompe min. (PON):
86
Pour l’Océanie
Carburant recommandé:
Essence normale sans plomb
Indice d’octane recherche min. (RON):
90
FCM01982
●
N’utilisez pas d’essence plombée. L’es-
sence plombée peut endommager gra-
vement le moteur.
●
Veillez à ce que de l’eau ni des conta-
minants ne pénètrent dans le réservoir
de carburant. Du carburant contaminé
peut provoquer une altération des per-
formances et des dommages au mo-
teur. Utilisez uniquement de l’essence
fraîche qui a été stockée dans des con-
teneurs propres.
Essence avec éthanol
Deux types d’essence sont communément
disponibles aux Etats-Unis, au Canada, en
Australie et en Nouvelle-Zélande pour les
voitures et les bateaux : l’essence classique
sans éthanol et l’essence avec éthanol, typi-
quement désignée Essence E10. Conformé-
ment aux réglementations fédérales, l’essen-
ce E10 peut contenir jusqu’à 10% d’éthanol.
Une essence de haute qualité sans éthanol
est le carburant préconisé pour votre moteur
hors-bord Yamaha. Cependant, si de l’es-
sence avec de l’éthanol est le seul carburant
disponible dans votre région, votre moteur
hors-bord Yamaha est paramétré pour fonc-
tionner correctement avec de l’essence E10
qui satisfait aux exigences d’octane mini-
mum spécifiées pour ce modèle.
FCM02402
N’utilisez jamais pour votre moteur hors-
bord une essence qui contient plus de
10% d’éthanol, comme l’E15 qui contient
15% d’éthanol ou l’E85 qui contient 85%
d’éthanol, ni d’essence contenant du mé-
thanol. Ces carburants peuvent provo-
quer des problèmes de démarrage et de
fonctionnement, ainsi que de graves
dommages au système d’alimentation et
aux organes internes du moteur.
L’essence contenant de l’éthanol présente
diverses propriétés susceptibles d’occasion-
ner des problèmes dans le système d’ali-
mentation du bateau.
●
L’éthanol est un puissant solvant (agent de
nettoyage) qui peut nettoyer les dépôts de
gomme et de vernis du système d’alimen-
tation d’un bateau, en particulier sur les
vieux bateaux, ainsi que sur des cuves et
des tuyaux utilisés pour la distribution d’es-
sence. Ces dépôts contaminent l’essence
et peuvent occasionner des problèmes
comme l’obstruction de filtres à carburant,
de carburateurs ou d’injecteurs de carbu-
rant, ce qui peut provoquer des dommages
dans le moteur.
●
L’éthanol peut dissoudre les résines utili-
sées dans la construction des réservoirs
de carburant en fibre de verre. Les résines
dissoutes contaminent l’essence et peu-
vent provoquer des problèmes comme
l’obstruction de filtres à carburant, de car-
burateurs ou d’injecteur de carburant, ce
qui peut entraîner des dommages dans le
moteur.
Spécifications et exigences
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