Yale AJS-65, Operating Instructions Manual, Page: 4 / 8

Sécurité du travail :
1) Assurez vous que le cric est posé sur un sol stable. Si ce n’est pas le cas, utilisé une plaque stable
d’acier comme support. La charge doit reposer sur toute la surface de la selle du piston.
2) Ne jamais charger sur le bord de la selle ou de biais.
3) Si une charge doit rester levée pendant une longue période, elle doit être étayée mécaniquement.
4) Ne jamais laisser tomber des charges sur le piston ou sur la pompe.
5) Les crics sont équipés d’une valve de limitation de pression, qui évite toute surcharge du cric.
6) Pendant les interruptions de travail, toujours retirer le levier de la pompe.
7) Ne pas utiliser de crics abîmés ou présentant des fuites d’huile.
8) Le levage ou la descente de charge est interdit, tant que des personnes se trouvent en dessous de
la charge ou dans la zone de danger.
9) L’opérateur ne doit amorcer la levée d’une charge que lorsqu’il est sûr que le cric est dans la
position correcte et que personne ne se trouve dans la zone de danger.
Vérifier le niveau d’huile :
Le niveau d’huile doit être vérifié régulièrement, pour cela, faire descendre le piston complètement, mettre
le cric sur un sol stable, enlever le bouchon de remplissage (bouchon en caoutchouc). Compléter le niveau
d’huile, jusqu’à atteindre la marque indiquant le niveau maximum d’huile, mais ne jamais dépasser.
N’utiliser que de l’huile hydraulique haute pression qualité Yale, classe de viscosité ISO 32.
Ventilation :
Si le piston monte par accoups, cela signifie qu’il y a de l’air dans le circuit hydraulique. Ouvrir la valve de
décharge et pomper plusieurs fois à vide. Fermer ensuite la valve de décharge et pomper plusieurs fois à
vide. Fermer ensuite la valve de décharge et monter le piston sans charge ; mettre le cric sur la tête et
exercer une pression sur le piston en ouvrant à nouveau la valve de décharge. Renouveler cette opération
si nécessaire. Ainsi, l’air remonte jusqu’au réservoir. Contrôler ensuite le niveau d’huile.
Cric avec sabot :
1. Vérifier la charge maximum admissible sur le sabot (40% de la capacité maximum du cric).
2. Vérifier que le sabot est correctement fixé sur le piston. N’utiliser que des sabots adapter à ce type
de crics.
3. L’utilisation d’un sabot sur le cric ne peut pas être combiné avec l’utilisation d’un écrou de sécurité.
4. Les crics avec sabot doivent avoir une base élargie pour fonctionner sur le sabot.
Cric avec écrou de sécurité :
1. Ces crics ne peuvent pas être utilisés avec un sabot.
2. Ne pas charger latéralement le cric.
3. Toujours protéger le cric contre la saleté, la poussière ou l’humidité. Veuillez noter que cette
conception particulière ne peut pas être équipé d’un joint racleur pour la poussière.