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FUNCIONAMIENTO
BEFORE PUMPING WATER INTO YOUR SYSTEM:
1. Verifique la presión estática de aire de su tanque:
• anótela aquí:
PSIG (recién recibida)
2.Vea cuál es la presión de activación de la bomba
preestablecida:
• anótela aquí:
PSIG (presostato)
3. Ajuste la presión del aire precargado del tanque:
• Presión de activación de la bomba a 2-3 PSIG (por debajo).
• anótela aquí:
PSIG (tanque activo).
4. Libere o agregue aire hasta que la presión en el tanque quede
entre 2 y 3 PSIG POR DEBAJO de la presión de activación
preestablecida de la bomba.
5. Si la instalación es nueva, tendrá que purgar el aire del
sistema de tubería. Para hacer esto, abra todas las llaves
y encienda la bomba. Una mezcla de agua y aire saldrá
a presión. Deje que el agua corra hasta formar un flujo
constante. Para asegurar que salga todo el aire, abra y
cierre las llaves varias veces. Si el flujo no se estabiliza,
es posible que exista una fuga de aire. Revise que no haya
fugas en la tubería de aspiración.
6. A veces es necesario hacer algunos ajustes finales cuando la
presión real difiere de la indicada en la tapa del presostato, lo
cual no es peligroso pero puede causar que el flujo de agua se
demore momentáneamente. Para ajustarla, siga estos pasos:
a. Llene el sistema hasta que la bomba se apague.
b. Abra una llave y drene el tanque de sistema de agua
hasta que la bomba se encienda.
c. Si hay una pausa en el flujo de agua entre el momento en
que se vacíe el tanque y la bomba se vuelva a poner en
marcha, reduzca la presión del aire en el tanque hasta
que quede de 2 a 3 PSIG por debajo de la presión de
activación indicada. Vea el procedimiento en el apartado
3 (a-b) de la sección “Identificación de fallas”.
d. Cierre las llaves y vuelva a llenar el tanque de sistema
de agua. Repita los pasos (b) y (c) hasta que el flujo de
agua sea constante.
IDENTIFICACIÓN DE FALLAS
SI CREE QUE EL TANQUE DE SISTEMA DE AGUA TIENE
PROBLEMAS, ANTES DE LLAMAR A SU DISTRIBUIDOR
LOCAL DEBE HACER LAS SIGUIENTES PRUEBAS Y
OBSERVACIONES.
1. Observe cómo funciona el sistema de agua para verificar que
no ocurra ninguna anomalía –por ej., que el flujo de agua de
una llave sea inestable (lo cual indica la presencia de aire en
el sistema) o que el ciclo de la bomba sea demasiado corto
(arranque y parada rápidos).
2. Si hay algún indicio de una pequeña fuga cerca del empalme
de tubería, revise el codo. La introducción de agua fría en
un tanque caliente puede generar condensación, sobre todo
en un clima cálido, por lo que es importante proporcionar un
drenaje adecuado.
3. La cantidad de agua extraíble depende de la presión del aire
en el tanque y de los ajustes de la presión de activación y de
corte en el presostato. En caso de dudas sobre la cantidad
de agua extraíble, revise dichos ajustes como se indica a
continuación:
a.
Carga de aire en el tanque.
Desconecte el suministro
de energía eléctrica a la bomba. Abra una llave cercana
y drene el tanque completamente. Revise la presión en
el tanque de sistema de agua usando un manómetro
estándar para neumáticos de alta calidad. Si la presión
del aire no es de aproximadamente 2 ó 3 PSI por debajo
del valor de activación preestablecido de la bomba, ésta
debe ser ajustada por un técnico calificado. Reemplace la
tapa del vástago de la válvula. Revise que no haya fugas
aplicando una solución de agua con jabón en la válvula
de aire y uniones del tanque. Si detecta una fuga, pida a
un técnico calificado que reemplace el tanque.
b.
Ajuste del presostato.
Encienda la bomba y deje que la
presión del sistema la apague (observe la presión que
indique el manómetro una vez que la bomba se detenga).
Después abra la llave y drene el tanque hasta alcanzar la
presión de activación preestablecida (observe la presión
indicada en el manómetro una vez que la bomba se ponga
en marcha). El diferencial de presión adecuado deberá ser
de 20 PSI (sin exceder de 25 PSI). Si el diferencial en la
presión del sistema no es el adecuado, comuníquese con
un técnico calificado para que atienda el problema.
ATENCIÓN
Su tanque ha sido precargado a 38 PSIG de fábrica. Verifique la
presión en la válvula de aire del tanque. Utilice un manómetro preciso
para neumáticos de auto (únicamente).
ATENCIÓN
La información relativa a la presión de activación la puede encontrar
en el anverso o el reverso de la tapa del presostato.
