wurth PNG 102, Operating Instructions Manual

Page: 82 / 102

82
Монтиране на сборния резервоар
Пъхнете сборния резервоар
8
в задната част на уре -
да и затегнете със завъртане надясно на 90°
Уредът трябва да се използва само с монтиран и за
-
тегнат сборен резервоар!
Халка за окачване
На халка
5
уредът може да бъде закачен на пред -
назначено за тази цел устройство. Халката за окач -
ване
5
се държи в корпуса от малък магнит.
Смяна на накрайника
За различен щифтовете на нитовете трябва да бъ -
дат използвани накрайници 1 с подходящ диаметър
( вж. Таблица 1 ). Накрайници с неправилна голе -
мина водят до неправилно занитване.
Изключете уреда от източника на сгъстен въз -
–
дух.
С помощта на гаечен ключ –
15
и
16
развийте
накрайник
1
от втулка
2
.
С помощта на гаечен ключ здраво завийте из - –
брания накрайник, тъй като в противен случай
ще се повреди резбата във втулка 2
Накрайниците, които не се използват, се съхраняват
в предвидените за тази цел отвори в основата на
уреда (
вж. Фиг. II
)
Поставяне на попнит
Свържете уреда с източник на сгъстен въздух. –
Пъхнете попнита в накрайника. –
Поставете попнита вeртикално в отвора за нито - –
ване на детайла и натиснете.
Натискайте спусък
– 10
, докато се отдели щифтът
на нита.
Отделените щифтове на нитовете автоматично се
засмукват в сборния резервоар
8
и се събират там.
Засмукване и задържане на попнитовете
Тази функция служи за задържане на попнитовете в
накрайника, когато трябва да се занитва във верти -
кално положение.
За включване на вакуумното засмукване пре - –
местете плъзгач
11
нагоре докрай (при свързан
източник на сгъстен въздух).
Цялостното изключване на засмукващата функ - –
ция може да се извърши с помощта на щифт
(напр. дорник на нит) посредством спирателен
клапан
17
.
Изпразване на сборния резервоар
Изпразвайте редовно сборния резервоар – Препъл -
ването му поврежда уреда!
Демонтирайте сборния резервоар – 8 със завър -
тане наляво и изпразнете дорниците.
Със завъртане надясно отново монтирайте –
сборния резервоар
8
.
Настройка на отвеждането на въздуха
(Фиг. III)
На задната страна на колектор
8
със завъртане на
въртящата се клапа за отработения въздух 9 може
да се настрои посоката на отвеждане на отрабо -
тения въздух.
Обслужване и поддръжка
Когато попнитът не може да бъде захванат или това
стане едва след многократни опити, трябва да бъдат
почистени затягащите челюсти
4
, или съответно да
се сменят и да се провери, съответно да се допълни
хидравлично масло.
Почистване / смяна на затягащите челюсти
Изключете уреда от източника на сгъстен –
въздух.
Развийте втулка – 2 .
Развийте корпуса на затягащите челюсти
– 3
.
Махнете затягащите челюсти
– 4
.
Почистетете всички елементи и евентуално сме - –
нете челюстите.
Смажете плъзгащите повърхности на корпуса –
на челюстите
3
и поставете челюстите.
Монтирайте отново корпуса на челюстите – 3 и
втулка 2 .
Контрол на хидравличното масло/до-
пълване
Изключете уреда от източника на сгъстен –
въздух
Развийте втулка – 2 .
Развийте болта на масления резервоар – 6 и уп -
лътнението с вътрешен шестостен 20 .
Завийте масления резервоар
– 7
(вкл. капака)
върху уреда.
Свържете уреда към източника на сгъстен –
въздух.
Задействайте спусък –
10
. Старото масло ще се
събере в резервоара.
Изключете уреда от източника на въздух. –
Изхвърлете старото масло така, че да не замър - –
сявате околната среда.
Напълнете резервоара с хидравлично масло до
–
маркировката.
Раздвижете буталата на корпуса на челюстите –
3
на ръка многократно, докато маслото започне
да излиза без мехурчета. Отново пъхнете бута -
лата докрай.
Свържете уреда към източника на сгъстен –
въздух.
Задействайте – 2
пъти уреда.
Внимателно разхлабете болта за резервоара
–
6
с около 2 завъртания;; буталата се движат
бавно до предно крайно положение. Попийте
изтичащото масло с кърпа.
Отново завийте болта за масления резервоар –
6
.
Отново завийте здраво втулка – 2 .