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!! ATTENZIONE !!
Attenersi scrupolosamente a quanto descritto di seguito.
In base alla boccola utilizzata tra le cinque in dotazione (utilizzata con relativa barra filettata), NON superare
mai il limite di coppia massima riportato nella tabella di seguito, verificandola tassativamente con una chiave
dinamometrica.
!! ATTENZIONE !!
Per il corretto utilizzo del cilindro non superare mai la coppia massima di 56 Nm (con boccola e relativa barra
filettata M18x1.5 - M16).
La vite di spinta del cilindro ha una spina di sicurezza calcolata per rompersi una volta superata la coppia
massima di 56 Nm.
Se si dovesse rompere la spina di sicurezza, procedere come descritto a pag. 6 per ripristinarla.
!! ATENÇÃO !!
Respeitar rigorosamente quanto a seguir descrito.
Dependendo da chumaceira utilizada, entre as cinco fornecidas (utilizada com a respetiva barra com rosca),
NUNCA superar o limite máximo de binário indicado na tabela abaixo, verificando-o obrigatoriamente com
uma chave dinamómetro.
!! ATENÇÃO !!
Para a utilização correta do cilindro nunca superar o limite máximo de 56 Nm (com casquilho e respetiva
barra com rosca M18x1,5 - M16).
O parafuso de pressão do cilindro tem uma cavilha de segurança, calculada para se quebrar se for superado
o binário máximo de 56 Nm.
Se a cavilha de segurança se estragar, proceder como descrito na pág. 6 para a substituir.
!! ATTENTION !!
Carefully follow the instructions as described below.
Depending on the bushing used among the five supplied (used with its threaded rod), DO NOT exceed the
maximum torque shown in the table below, strictly checking it with a torque wrench.
!! ATTENTION !!
For correct use of the cylinder, never exceed the maximum torque of 56 Nm (with bushing and its threaded
rod M18x1.5 / M16).
The cylinder's thrust screw has a safety pin that breaks once the maximum torque of 56 Nm has been
exceeded.
Should the safety pin break, proceed as described on page 6 to restore it.
DE
GB
FR
NL
ES
IT
PT
PL
DA
EL
DE
GB
FR
NL
ES
IT
PT
PL
DA
EL
!! ATENCIÓN !!
Para utilizar correctamente del cilindro, nunca supere un par máximo de 56 Nm (con casquillo y barra
roscada correspondiente M18 x 1.5 - M16).
El tornillo de empuje del cilindro tiene una clavija de seguridad que se rompe cuando el par máximo supera
los 56 Nm.
Si se rompe la clavija de seguridad, proceda tal como se describe en la pág. 6 para su restablecimiento.
PT