Câble de démarrage Würth
12 V et 24 V Mode d’emploi
Vue d’ensemble assortiment de câble de démarrage Würth
Application :
1. Actionner le frein à main et mettre au ralenti, voire à la position ‘’P’’,
éteindre les allumages des véhicules avant de connecter le câble d’aide au démarrage.
2. Poser les conduites des câbles d’aide au démarrage de telle sorte qu’ils ne soient
pas happés par les pièces en rotation qui se trouvent dans le compartiment moteur
3. Commencer par connecter le câble rouge (+) au pôle plus de la batterie déchargée,
puis au pôle plus de la batterie génératrice de courant.
4. Commencer par connecter le câble noir (-) au pôle moins de la batterie génératrice de courant,
puis à la bande de mise à la masse du véhicule resté immobilisé, par ex. sur le ruban de masse
ou a un endroit dénudé du bloc moteur. Connecter aussi loin que possible de la batterie afin
d’éviter l’inflammation de gaz détonants éventuellement en présence.
5. Amener le moteur du véhicule générateur de courant à vitesse moyenne,
puis faire démarrer le véhicule resté immobilisé.
6. Après l’opération de démarrage (pas supérieure à 15 s), il faut attendre au moins 1 min.
7. Le moteur en marche, il faut ré-enlever les câbles d’aide au démarrage dans
le sens inverse des opérations.
8. Après le démarrage réussi du moteur du véhicule resté immobilisé,
attendre 2 à 3 min jusqu’à ce que celui-ci tourne bien.
Consignes de sécurité :
• La tension nominale des deux batteries doit être identique et la capacité (AH) de la batterie
génératrice de courant ne doit pas être beaucoup inférieure à la capacité de la batterie déchargée.
• La cylindrée des véhicules concernés doit se trouver dans les limites suivantes.
• Une batterie déchargée peut geler déjà à partir de – 10°C. Il faut qu’elle soit absolument
dégelée avant de raccorder le câble de démarrage.
• Eviter un contact entre les deux véhicules, car il pourrait y avoir un flux de courant
dès la liaison des pôles plus.
• Se tenir à distance des sources d’allumage (risque de déflagration) !
• Ne pas se pencher au-dessus de la batterie (risque de brûlure par acide)
• Ne pas déconnecter la batterie de démarrage déchargée lors ou pour l’aide au
démarrage du réseau du bord afférent.
• Le câble rouge (+) ne doit pas être relié à des pièces du véhicule, conductrices d’électricité
et les bornes de câbles ne doivent pas se toucher car sinon, il y aura risque de court-circuit !
Sécurité par circuit protecteur contre la surtension :
• Réduit considérablement le risque d’explosion de batterie.
• Limite les tensions de pointe dangereuses à un nombre de volts absolument sans danger.
• Réduit considérablement la formation d’étincelles.
• Protège l’ensemble de l’électronique du véhicule.
Å
Caractéristique
Art.. n°
Section
Longueur
0772 025 350
25 mm²
3,5 m
pince en plastique entièrement
isolée 350 A
X
2,7 kg
Moteur à essence jusqu'á maxi.. 5500
cm³ moteur diesel jusq'à maxi 3000 cm³
0772 035 450
35 mm²
4,5 m
pince en tôle d'acier entièrement
isolée avec 2 inserts en fonte 600 A
4,7 kg
Moteur à essence jusqu'à maxi.. 7000
cm³ moteur diesel jusqu'à maxi. 4000
cm³
0772 035 521
35 mm²
4,5 m
pince en tôle d'acier entièrement
isolée avec 2 inserts en fonte 600 A
X
5,0 kg
0772 035 520
50 mm²
5,0 m
Pince d'angle entièrement isolée en
fonte pleine 1000 A
X
7,0 kg
tous les camions diesel
tous les camions à essence
poidss
bien
n approprié
é à
Câble
avecc protection
n antii
surtension
Pinces
Bedienung für Starterkabel 21.04.2006 11:08 Uhr Seite 5
