international 47
Eksploatacja
Rys. 4.1, 4.2
1 Ciśnienie w zbiorniku jest regulowane poprzez prze-
łącznik ciśnienia pod osłoną przełącznik ciśnienia (2).
Gdy ustawione maksymalne ciśnienie jest wystarcza-
jące, przełącznik ciśnienia uaktywnia się, a silnik się
wyłącza. Ciśnienie wtedy spada, a powietrze jest zuży-
wane przez podłączony element roboczy, aż do osią-
gnięcia ustawionego ciśnienia minimalnego. Następnie
przełącznik ciśnienia ponownie włącza silnik. Osoba
obsługująca kompresor powinna uważać, żeby podczas
pracy silnik włączał się i wyłączał pod wpływem dopły-
wu wzrastającego i malejącego ciśnienia w zbiorniku.
Silnik uruchamia się bez jakiegokolwiek uprzedzenia.
2 Ciśnienie maksymalne i minimalne zostało ustawione
fabrycznie. Nie wolno zmieniać tych ustawień.
3 Wszystkie części osprzętu są podłączone przy
regulowanym zaworze spustowym (5).
4 Jak pokazano na regulowanym ciśnieniomierzu wyloto-
wym, ciśnienie tego zaworu może być zmieniane przez
pokręcenie regulowanej gałki (5).
Uwaga:
Żeby można było odczytać właściwy wynik na
mierniku wylotowym, powietrze musi przepływać przez
wylot.
Zawór nastawny musi być regulowany, a miernik musi być
odczytywany przy otwartym zaworze, podczas gdy powie-
trze przepływa z regulowanego spustu przez osprzęt.
Żeby podwyższyć ciśnienie powietrza, proszę pokręcić
zaworem w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek ze-
gara. Żeby zmniejszyć ciśnienie powietrza proszę pokrę-
cić zaworem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazó-
wek zegara.
Uwaga:
Jeśli podczas regulacji nie pozwolicie Państwo
na przepływ powietrza, otrzymacie Państwo błędne wska-
zania. Żeby wskazania były prawidłowe, powietrze musi
przepływać.
5 Po zakończeniu pracy lub gdy pozostawiacie Państwo
kompresor bez nadzoru, proszę wyłączyć urządzenie
w następujący sposób:
• Proszę przycisnąć przełącznik włączania/wyłączania
(2) na O.
• Proszę puścić pierścień na zaworze bezpieczeństwa,
wtedy wypływ powietrza musi się zatrzymać.
Uwaga:
Gdy wciśniecie Państwo guzik do dołu, powinni-
ście Państwo usłyszeć krótki odpływ powietrza ( przez ok.
½ sekundy).
Rys. 5
• Proszę wyłączyć urządzenie i wyciągnąć wtyczkę.
• Proszę pociągnąć pierścień na zaworze bezpieczeń-
stwa (8), żeby się upewnić, że sprężone powietrze wy-
dostało się ze zbiornika, albo proszę otworzyć kurek
spustowy zbiornika, żeby spowodować wydobycie się
ciśnienia.
Funzionamento
Fig. 4.1, 4.2
1
La pressione nel serbatoio viene regolata attraverso
l’interruttore a grilletto che si trova sotto l’apposito
coperchio. Quando viene raggiunta la massima pres-
sione impostata si attiva automaticamente l’interruttore
a grilletto e il motore si spenge. La pressione si riduce
man mano che viene impiegato utensile applicato al
compressore, questo fino a quando non viene raggiunta
la pressione minima preimpostata. A questo punto il
motore si accende di nuovo. Il personale di servizio
o gli addetti al compressore dovrebbero fare attenzio-
ne che durante il funzionamento come conseguenza
dell’aumento e riduzione della pressione nel serbatoio,
l motore si spegna o accenda. Il motore parte senza
rispettive preavvertimento.
2
La pressione massima e minima vengono impostate dal-
la fabbrica e non potrebbero essere modificate.
3
Tutti gli accessori vengono collegati alla valvola d’uscita
(5).
4
La pressione dell’emissione è regolabile, come mostrato
dal manometro di uscita (3), e può essere modificata
girando la manopola regolabile (4).
Attenzione:
Per poter leggere correttamente la pressione di
uscita sul manometro l’aria deve fluire dall’ugello di usci-
ta.
La valvola regolabile deve essere regolata e il manometro
di misurazione a valvola aperta deve essere letto e questo
mentre l’aria fluisce attraverso l’accessorio applicato. Per
aumentare la pressione giri la valvola in senso orario, per
ridurre la pressione giri la valvola in senso antiorario.
Attenzione:
e durante le regolazioni l’aria non fluisce avrà
informazioni falsate. Per corrette informazioni l’aria deve
fluire.
5
Quando ha finito il suo lavoro oppure nel caso lasci
il compressore incustodito spenga l’apparecchio come
segue:
•
Premere il commutatore inseritore/disgiuntore (2) sul O.
•
Aspetti che l’aria compressa dall valvola di uscita (5)
sia esaurita.
Fig. 5
•
Spenga la macchina e rimuova la presa dalla rete.
•
Estragga la guarnizione dalla valvola di sicurezza (6)
per assicurarsi che la pressione d’aria sia completamen-
te fuori uscita dal serbatoio. Oppure apra il rubinetto
di uscita del serbatoio per lasciare che la pressione
fuoriesca.
Summary of Contents for 390 6106 000
Page 76: ...76 international...
Page 77: ...international 77...
Page 78: ...78 international...
Page 79: ...international 79...
