37
R
}
£ % !' ¡! ¢« ¦
¡¦ ! ¢ ¢. ·«,
%¡ ¢ %¦ ¤¢ &¢
¢ ¤¤&! &¢ !'¢
¤' %¯¡¦ &, ¤
¡¢ ¢.
z
% & ¦ ¦,
¤¢ ' .
1
!
$¦ '¡& .
z
£! ¢« .
' ¤¢ '¢ ¤
& (3) %¢ % (4).
3
:
z
$¤¢&¦ ¢: ¸&¦ ¯ &&¢
'¢, 10 ¢¢
z
£! & ¦ (3) :
« %¢ (5) .
z
£! & ¦ (3) :
« %¢ (5) ¢!«.
(TT 380 DL)
z
! ¤¢ (! 80 ) ¢% %¢
%¢ «¢ %¢ (6). ¡¦ &
¦ (3) , ¤¢%
"&!" &.
¹¢% % &
'! !.
3
:
, ¢ '¯
¢ , ¤'&¦
'! % ', ¤¢ !
«! %¢ / %¦ %.
(TT 300 S/ TT 350 S)
1
!
$¦ '¡& .
z
' !, ¤¢,
¢¡&¦ ¢% «¢ %¢ %¢
%¢ ¤ ' . ± ² ¤¢
¡! «! %¢ ¯.
3
:
, ¢ '¯
¢ , ¤'&¦
'! % ', ¤¢ !
«! %¢ / %¦ %.
z
¢& ¤& %&
'! ! ¦ ¢¦ ¬¢&
WOLF.
z
¢¥: % ¦ «
' ¢ ¯ ¢¯ ¬¢&
WOLF.
¦apa¸ýåø
B ®a²ªo¼ å c¹pa¸ ªe¼c¹º÷¹ ¨apa¸¹å¼¸¾e ºcæoåø,
ºc¹a¸oæe¸¸¾e íåp¯o¼-å¨o¹oå¹eæe¯ åæå å¯ÿop¹epo¯
åªeæåø. Ecæå ÿpåñå¸o¼ ¸eåcÿpa¸oc¹å åªeæåø ÿoc溲åæå
ªeíe®¹¾ ¯a¹epåaæa åæå c¢op®å, ¹o ¹a®åe ¸eåcÿpa¸oc¹å
ºc¹pa¸ø÷¹cø ¢eo¯eª¸o. ¥o oÿpoca¯ ¨apa¸¹å¼¸o¨o
pe¯o¸¹a cæeªºe¹ o¢paóa¹¿cø ºÿoæ¸o¯oñe¸¸¾¼ cepåc¸¾¼
ýe¸¹p.
E
F
