Ελληνικα
Οδηγίες
εγκατάστασης
και
λειτουργίας
Wilo-IPL/-DPL (3-7,5 kW)
39
4
Περιγραφή
των
προϊόντων
και
εξαρτη
µ
άτων
4.1
Περιγραφή
των
αντλιών
Όλες
οι
αντλίες
που
περιγράφονται
σ
’
αυτό
το
έντυπο
είναι
µ
ονοβάθ
µ
ιες
φυγοκεντρικές
αντλίες
χα
µ
ηλής
πίεσης
µ
ε
κατασκευή
κινητήρα
τύπου
Block.
∆ηλ
.
ο
κινητήρας
κατασκευάζεται
µ
ε
αδιαίρετο
άξονα
ως
προς
την
αντλία
.
Οι
αντλίες
µ
πορούν
να
τοποθετηθούν
τόσο
απευθείας
στον
σωλήνα
,
εφόσον
το
σύστη
µ
α
σωλήνωσης
έχει
επαρκή
στηρίγ
µ
ατα
,
όσο
και
πάνω
σε
βάθρο
δαπέδου
.
Σε
σύνδεση
µ
ε
µ
ια
συσκευή
ρύθ
µ
ισης
λειτουργίας
(Wilo-CR-System) µ
πορεί
να
ρυθ
µ
ιστεί
αδιαβάθ
µ
ητα
η
απόδοση
της
αντλίας
.
Αυτό
κάνει
δυνατή
τη
βέλτιστη
προσαρ
µ
ογή
της
απόδοσης
της
αντλίας
στις
ανάγκες
του
συστή
µ
ατος
και
εξοικονο
µ
εί
ενέργεια
.
•
IPL :
Το
κέλυφος
της
αντλίας
είναι
κατασκευασ
µ
ένο
σε
τρόπο
IN-LINE,
δηλ
.
τα
στό
µ
ια
αναρρόφησης
και
κατάθλιψης
ευρίσκονται
σε
ευθεία
γρα
µµ
ή
. (
εικόνα
1).
Όλα
τα
κελύφη
των
αντλιών
είναι
εφοδιασ
µ
ένα
µ
ε
ποδαράκια
.
Η
συναρ
µ
ολόγηση
πάνω
σε
ένα
βάθρο
δαπέδου
συνιστάται
από
ισχύ
κινητήρα
5,5 kW
και
επάνω
.
•
DPL :
∆ύο
αντλίες
είναι
τοποθετη
µ
ένες
στο
ίδιο
κέλυφος
(
δίδυ
µ
η
αντλία
).
Το
κέλυφος
της
αντλίας
είναι
κατασκευασ
µ
ένο
µ
ε
τρόπο
IN-LINE (
εικόνα
2).
Όλα
τα
κελύφη
των
αντλιών
είναι
εφοδιασ
µ
ένα
µ
ε
ποδαράκια
.
Η
συναρ
µ
ολόγηση
πάνω
σε
ένα
βάθρο
δαπέδου
συνιστάται
από
ισχύ
κινητήρα
4
kW
και
επάνω
.
Σε
σύνδεση
µ
ε
µ
ία
συσκευή
ρύθ
µ
ισης
είναι
δυνατό
να
ρυθ
µ
ίζεται
µ
όνο
η
αντλία
βασικού
φορτίου
.
Για
την
πλήρη
λειτουργία
ενεργοποιείται
και
η
δεύτερη
αντλία
σε
περίπτωση
αιχ
µ
ής
.
Επίσης
η
δεύτερη
αντλία
χρησι
µ
εύει
ως
αντλία
εφεδρικής
λειτουργίας
σε
περίπτωση
βλάβης
της
βασικής
.
4.2
Παράδοση
IPL :
•
Αντλία
Inline
•
Οδηγίες
εγκατάστασης
και
λειτουργίας
DPL :
•
δίδυ
µ
η
αντλία
•
Οδηγίες
εγκατάστασης
και
λειτουργίας
4.3
Προαιρετικός
εξοπλισ
µ
ός
Ο
Προαιρετικός
εξοπλισ
µ
ός
πρέπει
να
παραγγέλλεται
χωριστά
•
Συσκευή
διακοπής
λειτουργίας
µ
ε
διαβαθ
µ
ισ
µ
ένο
αισθητήριο
θερ
µ
οκρασίας
περιέλιξης
για
τοποθέτηση
σε
πίνακα
ηλεκτρικών
συνδέσεων
• IPL
και
DPL :
Τρεις
κονσόλες
µ
ε
υλικά
στερέωσης
για
τοποθέτηση
σε
βάθρο
δαπέδου
• DPL:
Τυφλή
φλάντζα
για
εργασίες
αποκατάστασης
5
Τοποθέτηση
/
Εγκατάσταση
5.1
Συναρ
µ
ολόγηση
•
Η
αντλία
πρέπει
να
εγκατασταθεί
αφού
διεκπεραιωθούν
όλες
οι
εργασίες
συγκόλλησης
και
µ
ετά
το
απαιτού
µ
ενο
ξέπλυ
µ
α
της
εγκατάστασης
.
Ακάθαρτες
σωληνώσεις
µ
πορούν
να
προκαλέσουν
βλάβες
στην
αντλία
.
•
Οι
αντλίες
του
κανονικού
τύπου
πρέπει
να
τοποθετούνται
σε
έναν
χώρο
προστατευ
µ
ένο
από
τις
ατ
µ
οσφαιρικές
συνθήκες
,
από
παγωνιά
και
σκόνη
,
καλά
αεριζό
µ
ενο
και
χωρίς
κίνδυνο
έκρηξης
.
•
Η
αντλία
πρέπει
να
εγκατασταθεί
σε
µ
ια
προσιτή
θέση
ώστε
αργότερα
να
είναι
δυνατός
ένας
έλεγχός
της
ή
µ
ια
αλλαγή
της
.
•
Κατακόρυφα
πάνω
από
την
αντλία
πρέπει
να
τοποθετηθεί
ένας
γάντζος
ή
µ
εταλλική
θηλιά
µ
ε
την
ανάλογη
ικανότητα
ανύψωσης
φορτίου
(
συνολικό
βάρος
της
αντλίας
:
βλέπε
κατάλογο
/
φύλλο
προδιαγραφών
)
ώστε
σε
περίπτωση
εργασιών
συντήρησης
ή
αποκατάστασης
να
µ
πορεί
µ
ε
την
κατάλληλη
ανυψωτική
διάταξη
να
ανυψωθεί
η
αντλία
.
•
Η
αντλία
πρέπει
να
ανυψωθεί
µ
ε
την
επιτρεπό
µ
ενη
διάταξη
ανύψωσης
(
βλέπε
παράγραφο
3).
•
Ελάχιστη
αξονική
απόσταση
µ
εταξύ
ενός
τοίχου
και
πλέγ
µ
ατος
ψύξης
του
κινητήρα
: 200 mm +
του
καλύ
µµ
ατος
του
πλέγ
µ
ατος
ψύξης
.
•
Αποφρακτικές
βάνες
πρέπει
να
τοποθετηθούν
στην
αναρρόφηση
και
στην
κατάθλιψη
έτσι
ώστε
σε
περίπτωση
ελέγχου
ή
αλλαγής
της
αντλίας
να
µ
ην
χρειάζεται
άδειασ
µ
α
και
ξαναγέ
µ
ισ
µ
α
της
εγκατάστασης
.
•
Σε
περίπτωση
κινδύνου
από
επιστροφές
πρέπει
να
προβλεφθεί
βαλβίδα
αντεπιστροφής
.
•
Τοποθετήστε
την
αντλία
χωρίς
παρα
µ
ένουσες
τάσεις
στη
σωλήνωση
.
Η
αντλία
πρέπει
να
στερεωθεί
µ
ε
τρόπο
ώστε
να
µ
η
φέρει
το
βάρος
της
σωλήνωσης
.
4.4
Τι
µ
ές
θορύβου
σαν
προσανατολισ
µ
ός
Ηχητικό
επίπεδο
θορύβου
pA [dB]
1
)
Ισχύς
κινητήρα
Αντλία
µ
ε
κινητήρα
P
N
[kW]
1450 min
–1
2900 min
–1
<0,55
52
–
0,75
53
–
1,10
54
–
1,50
54
–
2,20
57
–
3,00
58
64
4,00
58
67
5,50
63
70
7,50
64
71
1
)
Μέση
τι
µ
ή
χώρου
του
ηχητικού
επιπέδου
θορύβου
µ
ιας
τετραγωνισ
µ
ένης
επιφάνειας
µ
έτρησης
σε
απόσταση
1 m
από
την
πάνω
επιφάνεια
του
κινητήρα