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Ventilador de aspiración
FIG 20
version eléctrica
versión gasolina
El ventilador de aspiración 1 (fig.20) es el componente que aspira el polvo que levantan los cepillos. El ventilador es accionado directamente por el
motor 2.
!
Atención!:
Si en el terreno que se debe barrer hay agua, cerrar la aspiración accionando la palanca 1 (Fig. 3).
Durante los desplazamientos con la barredora, actuar en la siguente manera:
- en la “versión eléctrica” se puede parar la rotación de los cepillos y del ventilador accioanando el interruptor 5 (Fig. 3).
- en la “versión gasolina” levantar los cepillos por medio de las palancas 2-6 (fig.3) y interrumpir su rotación.
La polea del ventilador está formado transmite el movimiento a los siguientes grupos:
1.correas de accionamiento dinamotor y bomba (barredora gasolina);
2.correa de accionamiento de las poleas de transmisión de los cepillos.
Comprobar cada 100-150 horas de trabajo la tensión y el desgaste de las correas.
Para cambiar las correas seguir las instrucciones de los capítulos correspondientes.
Aletas de retencion del polvo
Las aletas sirven para retener el polvo que remuve el cepillo central, por ello es
necesario que su funcionamiento sea siempre perfecto y deben sustituirse en caso
de rotura.
Sustitución de las aletas
1. Destornillar los tornillos de fijación y extraer las aletas dañadas.
2. Montar las aletas nuevas 1-2-3-4 (fig.21) en la misma posición que las viejas,
comprobando que tanto las laterales como la posterior queden a 3 ó 4 mm del
suelo.
FIG 21
1
2
