IsReg2001NC-0 Rev. 051011-2
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Come verificare quale cablaggio stacca iniettori utilizzare
Esistono diversi tipi di cablaggi stacca iniettori da abbinare alla centralina di iniezione:
Cod. SA144,
Cod. SA144INV, Cod. SA144J, Cod. SA144JINV, Cod. SA144SJ, Cod. SA144E,
Cod. SA144U,
Cod. SA143
e
Cod. SA143INV
.
N.B.:
il cablaggio stacca iniettori va ordinato separartamente, non è compreso nel kit.
Per sapere quale cablaggio stacca iniettori utilizzare occorre verificare prima di tutto, sul connettore
dell’iniettore benzina, su quale PIN arriva il positivo degli iniettori.
Per identificare quale dei due fili sia il positivo, seguire queste istruzioni:
- staccare tutti i connettori dagli iniettori;
- prendere un multimetro impostarlo per la lettura della tensione in continua;
- mettere il puntale negativo a massa;
- mettere il puntale positivo in uno dei due contatti del cablaggio iniettori;
- inserire il quadro e controllare immediatamente se ar12 volt.
Se arrivano i +12 volt, questo è il positivo.
ATTENZIONE: il +12 volt iniettori su alcune vetture potrebbe essere temporizzato quindi
dopo alcuni secondi dall’accensione del quadro potrebbe venire a mancare. Consigliamo
di verificare la polarità di tutti i connettori del cablaggio iniettori, in modo da verificare
che tutti siano polarizzati allo stesso modo.
SA144 - SA144INV per vetture 4 - 8 cilindri (Per 8 cil. utilizzare 2 cablaggi)
I cablaggi
Cod. SA144
e
Cod. SA144INV
sono provvisti di connettori tipo “BOSCH” da
collegare direttamente sugli iniettori benzina, per determinare se usare il modello
Cod.
SA144 o Cod. SA144INV
bisogna verificare la polarizzazione sul cablaggio iniettori
benzina:
Cod. SA144:
va utilizzato se il positivo degli iniettori benzina è sul PIN A e il negativo
sul PIN B, fare riferimento alla fig. 1.
Cod. SA144INV:
va utilizzato se il positivo degli iniettori benzina è sul PIN B e il
negativo sul PIN A, fare riferimento alla fig. 1.
SA144J - SA144JINV - SA144SJ per vetture 4 - 8 cilindri (Per 8 cil. utilizzare 2 cablaggi)
I cablaggi
Cod. SA144J
e
Cod. SA144JINV
sono provvisti di connettori tipo “JAPAN” da
collegare direttamente sugli iniettori benzina, per determinare se usare il modello
Cod.
SA144J o Cod. SA144JINV
bisogna verificare la polarizzazione sul cablaggio iniettori
benzina:
Cod. SA144J:
va utilizzato se il positivo degli iniettori benzina è sul PIN A e il negativo
sul PIN B, fare riferimento alla fig. 2.
Cod. SA144JINV:
va utilizzato se il positivo degli iniettori benzina è sul PIN B e il
negativo sul PIN A, fare riferimento alla fig. 2.
Il cablaggio
Cod. SA144SJ
è provvisto di spinette tipo JAPAN e di cablaggio allungato per
poterlo installare su vetture SUBARU con motore BOXER. Va utilizzato
SOLO
se il posi-
tivo degli iniettori benzina è sul PIN B e il negativo sul PIN A, fare riferimento alla fig. 2.
SA144E
Il cablaggio
SA144E
è provvisto di un unico connettore a 6 contatti; è possibile utilizzarlo su alcuni
tipi di vetture Fiat, Citroën o Peugeot che utilizzano lo stesso connettore sul cablaggio degli iniettori.
Per l’installazione e per sapere su quali vetture è possibile utilizzarlo seguire le istruzioni
allegate al cablaggio
.
SA143 - SA143INV per vetture 3 - 5 - 6 cilindri (Per 6 cil. utlizzare 2 cablaggi)
I cablaggi
Cod. SA143
e
Cod. SA143INV
sono provvisti di connettori tipo “BOSCH” da colle-
gare direttamente sugli iniettori benzina, per determinare se usare il modello
Cod. SA143
o
Cod. SA143INV
bisogna verificare la polarizzazione sul cablaggio iniettori benzina:
Cod. SA143:
va utilizzato se il positivo degli iniettori benzina è sul PIN A e il negativo sul PIN
B, fare riferimento alla fig. 1.
Cod. SA143INV:
va utilizzato se il positivo degli iniettori benzina è sul PIN B e il negativo sul
PIN A, fare riferimento alla fig. 1.
Descrizione dei cablaggi stacca iniettori
Italiano
Fig. 1
B
A
Fig. 2
B
A
SEGUE >>>
