45
Hak holowniczy
(bez wyposa
ż
enia elektrycznego)
Producent: WESTFALIA-AUTOMOTIVE GmbH & Co. KG
Nr katalogowy Westfalia: 303 202
PL
Numer zezwolenia według wytycznych 94/20/CE:
e13 00-1171
Klasa:
A50-X
Typ:
303 186
Dane techniczne:
maksymalna warto
ść
D: 11,4 kN
maksymalne obci
ąż
enie
haka holowniczego:
90 kg
Zakres stosowania:
producent pojazdu:
BMW
model:
5er Limousine (E60), 5er Touring (E61)
oznaczenie typu:
560L
Dodatkowo do posiadanego zakresu dostawy nale
ż
y dodatkowo zamówi
ć
u BMW zakresy dostawy 7 063 431
oraz 7 063 432.
Dla pojazdów bez koła zapasowego (koła awaryjnego) poza tym jest potrzebny zakres dostawy Westfalia 903
186 631 101.
Uwagi ogólne:
Hak holowniczy wolno eksploatowa
ć
tylko wtedy, gdy spełnione s
ą
warunki podane przez producenta
pojazdu dotycz
ą
ce dopuszczalnej masy całkowitej ci
ą
gni
ę
tej przyczepy i obci
ąż
enia na hak holowniczy oraz
nie s
ą
przekroczone warto
ś
ci parametrów haka holowniczego.
Hak holowniczy słu
ż
y do holowania przyczep wyposa
ż
onych w zaczepy kulowe oraz do eksploatacji z
urz
ą
dzeniami przystosowanymi do transportu drogowego i posiadaj
ą
cymi homologacj
ę
na montowanie ich na
hakach holowniczych kulowych. Zabronione jest u
ż
ytkowanie haka w sposób niezgodny z jego
przeznaczeniem. Jazda z przyczep
ą
musi by
ć
dostosowana do warunków drogowych. W czasie holowania
przyczepy zmieniaj
ą
si
ę
parametry jazdy samochodu. Nale
ż
y stosowa
ć
si
ę
do instrukcji eksploatacji
samochodu, dostarczonej przez producenta.
Zastosowano punkty mocowania przyj
ę
te standardowo przez producenta pojazdu.
Nale
ż
y przestrzega
ć
przepisów krajowych dotycz
ą
cych mo
ż
liwo
ś
ci eksploatacji urz
ą
dze
ń
pomocniczych.
Niniejsz
ą
instrukcj
ę
monta
ż
u i eksploatacji nale
ż
y doł
ą
czy
ć
do dokumentów samochodu.
Zalecenia dotycz
ą
ce monta
ż
u:
Hak holowniczy jest elementem wpływaj
ą
cym na bezpiecze
ń
stwo jazdy i mo
ż
e zosta
ć
zainstalowany
wył
ą
czenie przez personel o odpowiednich kwalifikacjach.
Niedopuszczalne jest wprowadzanie jakichkolwiek zmian w konstrukcji haka holowniczego. Prowadzi to do
wyga
ś
ni
ę
cia zezwolenia na eksploatacj
ę
haka. W przypadku obecno
ś
ci masy izolacyjnej wzgl. konserwacji
spodu podwozia w miejscu przylegania haka holowniczego, nale
ż
y j
ą
usun
ąć
. Nieosłoni
ę
te miejsca karoserii
jak równie
ż
wywiercone otwory nale
ż
y zabezpieczy
ć
farb
ą
antykorozyjn
ą
.
Zalecenia dotycz
ą
ce eksploatacji:
Po przejechaniu ok. 1000 km z przyczep
ą
wszystkie
ś
ruby mocuj
ą
ce haka holowniczego nale
ż
y dokr
ę
ci
ć
odpowiednim momentem doci
ą
gaj
ą
cym. Głowic
ę
kulow
ą
nale
ż
y utrzyma
ć
w czysto
ś
ci i pokry
ć
smarem. W
przypadku stosowania urz
ą
dze
ń
stabilizacyjnych, jak np. system "SSK" firmy Westfalia, nie wolno smarowa
ć
głowicy kulowej. Nale
ż
y stosowa
ć
zalecenia zawarte w odpowiednich instrukcjach eksploatacji.
Je
ż
eli w dowolnym miejscu
ś
rednica głowicy kulowej b
ę
dzie wynosiła 49,0 mm lub mniej, haka holowniczego
nie wolno u
ż
ywa
ć
ze wzgl
ę
dów bezpiecze
ń
stwa jazdy.
Po zamontowaniu haka holowniczego masa własna samochodu zwi
ę
ksza si
ę
o 16,5 kg.
Zastrzega si
ę
mo
ż
liwo
ść
wprowadzania zmian.
