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16. DISPOSITIVOS DE REGULACIÓN Y SEGURIDAD
La caldera está fabricada para satisfacer todas las disposiciones de las Normativas europeas de referencia; en particular, está
provista de:
•
Termostato de seguridad
Este dispositivo, cuyo sensor está situado en la impulsión de la calefacción, interrumpe el flujo del gas al quemador en caso
de sobrecalentamiento del agua contenida en el circuito primario. En estas condiciones la caldera se bloquea y sólo después
de haber eliminado la causa de la activación será posible repetir el encendido pulsando la tecla durante 2 segundos como
mínimo.
Se prohíbe desactivar este dispositivo de seguridad.
•
Control electrónico de la evacuación de humos
La caldera está dotada de una función electrónica que controla la evacuación de los humos.
•
Detector de llama por ionización
El electrodo de detección, situado en la parte central del quemador, garantiza la seguridad en caso de falta de gas o interencendido
incompleto del quemador.
En estas condiciones la caldera se bloquea después del tercer intento.
Para restablecer las condiciones normales de funcionamiento es necesario pulsar la tecla , durante 2 segundos como mínimo.
•
Presóstato hidráulico
Este dispositivo impide que el quemador principal se encienda si la presión de la instalación no es superior a 0,5 bares.
•
Postcirculación de la bomba del circuito de calefacción
La postcirculación de la bomba, obtenida electrónicamente, dura 3 minutos y se activa, en la función calefacción, después del
apagado del quemador por el accionamiento del termostato ambiente.
•
Dispositivo antihielo
(circuito de calefacción)
La gestión electrónica de la caldera está provista de una función “antihielo” en calefacción que, con una temperatura de impulsión
de la instalación inferior a 5 °C, hace funcionar el quemador hasta alcanzar el valor de 30 °C en impulsión.
Esta función actúa si la caldera está conectada a la corriente eléctrica, hay paso de gas y la instalación está a la presión indicada.
•
No circula el agua en el circuito primario (probable bloqueo de la bomba)
En caso de falta total o parcial de agua en el circuito primario, la caldera se bloquea y aparece el código de error E25.
•
Antibloqueo de la bomba
En caso de falta de demanda de calor en calefacción y/o ACS, por un periodo de 24 horas consecutivas, la bomba se pone en
funcionamiento automáticamente por 10 segundos.
Esta función es operativa si la caldera está alimentada eléctricamente.
•
Válvula de seguridad hidráulica (circuito de calefacción)
Este dispositivo, calibrado en 3 bares, está al servicio del circuito de calefacción.
Se aconseja conectar la válvula de seguridad a un conducto de descarga provisto de sifón. Está prohibido utilizarla como medio
para vaciar el circuito de calefacción.
17. CURVAS DE CAUDAL/ALTURA MANOMÉTRICA DEL CIRCULADOR
La bomba utilizada es del tipo de gran altura manométrica, adecuada para el uso en cualquier tipo de instalación de calefacción
mono o de dos tubos. La válvula automática de purga aire incorporada en la caja de la bomba permite una rápida desaireación
de la instalación de calefacción.
LEYENDA DE LOS GRÁFICOS DE LA BOMBA -
“SECTION” E
Q
CAUDAL
H
ALTURA MANOMÉTRICA
18. MANTENIMIENTO ANUAL
Si la caldera estaba en funcionamiento, esperar a que la cámara de combustión y las tuberías se enfríen.
Antes de efectuar cualquier intervención, asegurarse de que la caldera no esté alimentada eléctricamente. Al finalizar las
operaciones de mantenimiento, situar los mandos y/o los parámetros de funcionamiento de la caldera en las posiciones
originales.
La limpieza del aparato no se debe efectuar con sustancias abrasivas, agresivas y/o fácilmente inflamables (por ejemplo
gasolina, acetona, etc.).
Para garantizar la perfecta eficacia de la caldera es necesario realizar anualmente los siguientes controles:
• Control del aspecto y de la hermeticidad de las juntas del circuito del gas y del circuito de combustión;
• Control del estado y de la correcta posición de los electrodos de encendido y detección de llama;
• Control del estado del quemador y su fijación;
• Control de las eventuales impurezas presentes en la cámara de combustión. Utilizar una aspiradora para la limpieza;
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