ENTRETIEN:
•Toutes les semaines nettoyer le plateau tournant avec du mazout pour
éviter la formation de saleté et graisser les glissières des mors.
•Tous les mois vérifier:
•le niveau de l’huile dans le réservoir du graisseur. Si nécessaire, ajou-
ter de l’huile en dévissant le reservoir F.
Rajouter en utilisant de l'huile pour installation pneumatiques de classe
ISO HG à viscosité ISO VG 32 (par exemple: ESSO Febis K32; Mobil
Vacouline Oil 1405; Kluber Airpress 32) Fig. 22
•qu’une goutte d’huile tombe dans le réservoir F toutes les 3-4 manoeu-
vres de la pédale U. Si nécessaire, régler par la vis D (fig. 22).
NB.Après les 20 premiers jours de travail, serrer de nouveau les
vis des mors et les glissières du plateau tournant (fig. 23).
NB.Si la machine a une baisse de puissance, contrôler la tension
de la courroie du moteur en effectuant les opérations suivantes:
Avant toute intervention débrancher l’installation électrique et celle pne-
umatique.
•Enlever le côté gauche du démonte-pneus en dévissant les quatre vis
de fixation.
•Tirer la courroie du moteur en agissant sur le tendeur X sur le support
du moteur (fig. 24).
NB.Si la plaque de blocage du bras doit être réglée parce que l’ou-
til ne se bloque pas ou il ne se léve de la jante des 2 mm nécessai-
res pour le travail, il faut régler les écrous indiqués dans la fig. 25.
Si la tête de montage travaille trop loin ou trop près de la jante, dans le
sens horizontal, il faut régler la plaque de blocage en agissant sur les
écrous indiqués par la fig. 26 jusqu’à obtenir une distance de 2mm.
NOTE: Pour nettoyer ou remplacer l’atténuateur de bruit ouvertu-
re/fermeture des mors, il faut se réferer à la figure 27 et opérer de
la façon suivante:
- Enlever le côté gauche du bâti en dévissant les quatres vis di fixage
- Dévisser l’atténuateur de bruit placé sur le pédalier, près de la pédale
ouverture /fermeture des mors.
- Nettoyer moyennant un jet d’air comprimé ou, si endommagé, rempla-
cer en se réferant au catalogue des pièces de rechange.
Pour le nettoyage ou le remplacement de l’atténuateur de bruit du détal-
loneur il faut se réferer à la figure 28 et procéder de la façon indiquée
par le points 1 - 3 précédents
WARTUNGSARBEITEN:
-Einmal wöchentlich den Zentriertisch mit Dieselöl reinigen, damit sich
kein Schmutz bildet, Gleitführungen der Spannklauen einfetten.
-Mindestens einmal pro Monat folgende Operationen ausführen:
-Ölstand im Schmiergefäß überprüfen. Erforderlichenfalls, Gefäß F
abschrauben und mit neuem Öl auffüllen, dessen Qualität folgender
Daten entsprechen soll: Klasse ISO HG, Viskosität ISO VG 32. Einige
Beispiele: ESSO Febis K32; MOBIL Vacouline Oil 1405; KLUBER
Airpress 32. (Abb. 22).
-Überprüfen, ob nach jeweils 3 - 4 Pedaldrücken (U) ein Tropfen Öl ins
Gefäß F fällt. Ist dies nicht der Fall, Schraube D regulieren (Abb. 22).
WICHTIG:Nach den ersten 20 Arbeitstagen muß die Blockie-
rungsschraube der Spannklauen und der Zentriertisch- Gle-
itführungen nachgezogen werden (Abb. 23).
WICHTIG:Falls die Maschine einen Leistungsabfall hat, die Span-
nung des Motorenriemens überprüfen. Wie folgt vorgehen:
Vor jedem Eingriff Strom- und Druckluftzufuhr unterbrechen.
-Linke Seitenwand des Reifenmontiergerätes abnehmen; hierzu die 4
Blockierungsschrauben lösen.
-Motorriemen mittels Regler X an der Motorhalterung ziehen (Abb. 24).
WICHTIG:Falls die Blockierungsplatte des Arms eingestellt werden
muß, weil sich Werkzeug oder Kipparm nicht blockieren oder von
den nötigen 2mm nicht heben lassen, wie in Abbildung 25
beschrieben vorgehen.
Solltet das Montierwerkzeug waagrechtsweise zu fern oder zu nah der Fel-
ge arbeiten, so es ist nötig die Einstellung der Blockierungsplatte au-
szuführen, beim Zutun der Mutter, wie in Abb. 26, bis eine Weite von 2 mm
erreicht wird.
WICHTIG: Bei der Reinigung oder Auswechselung des
Schalldämpfers, für die Öffnung und Schließung der Spannklauen,
Abbildung 27 beachten:
1) Linke Seitenwand abnehmen, beim Abschrauben der 4 Klemmschrauben
2) Schalldämpfer auf Pedalgehäuse abschrauben, beim Ein/Aus Klauepe-
dal.
3) Mit einem Luftstoß reinigen, oder, falls beschädigt, auswechseln. Da-
bei den Ersatzteilkatalog konsultieren.
Bei der Reinigung oder Auswechselung des Schalldämpfers für das
Abdrückblatt Abbildung 28 beachten und wie Punkt 1-3 oben beschrie-
ben vorgehen.
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