WERTHER INTERNATIONAL TITANIUM 200/22, Instruction And Maintenance Manual

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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE:
• Pulire settimanalmente il piatto autocentrante con nafta per evitare la
formazione di sporcizia e ingrassare le guide di scorrimento delle griffe.
• Effettuare almeno ogni 30 giorni le seguenti operazioni:
- Controllare il livello olio nella tazza del lubrificatore.Eventualmente
rabboccare svitando la tazza F.
Utilizzare solamente olio per impianti pneumatici di classe ISO HG con
viscosità ISO VG 32 come ad esempio: ESSO Febis K32; MOBIL Vaco-
uline Oil 1405; KLUBER Airpress 32). (fig. 22)
- Controllare che ogni 3 - 4 pressioni sul pedale U cada una goccia di
olio nella tazza F. In caso contrario regolare l'apposita vite D (fig. 22)
NOTA: Dopo i primi 20 gg. di lavoro stringere nuovamente le viti di ser-
raggio delle griffe e degli scorrevoli del piatto autocentrante (fig. 23).
NOTA: Se la macchina accusasse un calo di potenza, controllare la
tensione della cinghia motore procedendo come segue:
Prima di qualsiasi intervento , disinserire l'allacciamento elettrico e
pneumatico
• Togliere la fiancata sinistra dello smontagomme svitando le quattro viti
di fissaggio
• Tirare la cinghia del motore agendo sull'apposito registro X sul sup-
porto motore (fig.24).
NOTA: Qualora si rendesse necessario registrare la piastra di bloc-
caggio del palo, perchè l'utensile non si blocca o non si alza dal
cerchio dei 2 mm necessari alla lavorazione, registrare i dadi indi-
cati in figura 25.
Se la torretta integrale lavora troppo lontana o troppo vicina al cerchio,
in senso orizzontale, è necessario effettuare la regolazione della piastra
di bloccaggio intervenendo sui dadi indicati nella fig. 26 fino ad ottenere
una distanza di 2 mm.
NOTA: Per la pulizia o sostituzione del silenziatore per l'apertura/chiu-
sura griffe fare riferimento alla fig. 27 e procedere come descritto:
1) Togliere la fiancata sinistra della carcassa svitando le quattro viti di
fissaggio
2) Svitare il silenziatore situato sulla pedaliera, in corrispondenza del
pedale di apertura/chiusura griffe.
3) Pulire con un getto d'aria compressa o, se danneggiato, sostituire fa-
cendo riferimento al catalogo parti di ricambio.
Per la pulizia o sostituzione del silenziatore per lo stallonatore, fare rife-
rimento alla figura 28 e procedere come ai punti 1 e 3 precedenti.
MAINTENANCE OPERATIONS
•Clean the turntable once a week with diesel fuel so as to prevent the
formation of dirt, and grease the clamp sliding guides.
•Carry out the following operations at least once every 30 days:
-Check the oil level in the lubricator tank. If necessary, fill up by unscre-
wing the reservoir F.
Only use ISO VG viscosity ISOHG class oil for compressed air circuit
(such as ESSO Febis K32; Mobil Vacouline Oil 1045; KLUBER Airpress
32).(Fig. 22)
-Check that a drop of oil is injected into the reservoir F every 3-4 times the
pedal U is pressed down. If not, regulate using the screw D (Fig. 22).
Note: After the first 20 days of work, retighten the clamp tightening
screws and the screws on the turntable slides (Fig. 23).
Note: In the event of a loss of power, check that the drive belt is
tight as follows:
Before any operation disconnect the electric power supplies.
•Remove the left side body panel of the tyre changer by unscrewing the
four fixing screws.
•Tighten the drive belt by means of the special adjusting screw X on the
motor support (Fig. 24).
Note:If it is necessary to adjust the vertical arm locking plate beca-
use the tool doesn’t lock or it doesn’t rise from the rim of 2mm ne-
cessary for working, adjust nuts as shown in figure 25.
If the mounting head is working too far or too close to the rim, in hori-
zontal direction, it is necessary to adjust the locking plate by acting
on the nuts shown in figure 26 until 2mm. distance is reached.
Note:For cleaning or replacing the silencer for opening/closing
clamps, see fig.27 and proceed as follows:
1) Remove the left side panel of the machine body by unscrewing the
four fixing screws.
2) Unscrew the silencer put on the pedal system, on the clamp ope-
ning/closing pedal.
3) Clean by a jet of compressed air or, if damaged, replace by referring
to the spare parts catalogue.
For cleaning or replacing the silencer of bead breaker, see fig.28 and
proceed as shown on previous point 1 and 3
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