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Mise en service
Remplacement des pièces de rechange
• Évaluer la température de soudage : observation directe pour les matériaux PE transparents. La vitesse et la
température sont appropriées si la ligne de soudure est plate et a un aspect de verre transparent ; la tempéra-
ture est trop élevée et la vitesse trop lente si la ligne est fortement interrompue (marques de broutage) ; la
température est trop faible et la vitesse trop élevée si la ligne n’est pas transparente et est teintée de blanc.
Pour les matériaux opaques, observer la présence d’une ligne de soudure visible. Un essai de traction peut
également être effectué après refroidissement complet.
• La scelleuse étant placée de face, ébavurer les bords de la soudure de façon à obtenir un cordon plat et
rectiligne, la partie inférieure gauche et la partie supérieure droite se recouvrant. La largeur de superposition
est de 100 mm.
• Une fois la température et la vitesse déterminées, insérer le matériau à souder entre les deux rouleaux de
pression, placer le corps de la machine parallèlement aux bords des matériaux de base et engager la poignée
du levier de pression pour garantir un mouvement correct. Contrôler la soudure (cordon/trajectoire de soudure).
Si nécessaire, corriger la vitesse à l’aide du bouton de commande de la vitesse.
• Lorsque l’opération de soudage est terminée, appuyer en temps voulu sur
la poignée du levier pour désengager les rouleaux de pression supérieur et
inférieur, afin d’éviter tout endommagement des roues en caoutchouc en
cas d’utilisation prolongée.
• Une température excessivement élevée ou basse peut se produire en raison
de l’inertie thermique. Dans ce cas, l’écart de température peut être com-
pensé par une légère régulation de la vitesse.
• Un joint en « T » à recouvrement est obtenu entre le matériau soudé et le matériau apporté. La méthode de
soudage est illustrée sur la figure ci-contre, s’assurer que la tête de recouvrement de la panne chauffante
affleure exactement la ligne de soudure. La longueur de la découpe en biseau est d’environ 100 mm.
•
Remplacement de l’ensemble panne chauffante
Retirer le couvercle de l’extrémité avant, retirer les
4 vis M4 et la vis autotaraudeuse, retirer une moitié
du carter, desserrer 4 vis M3, retirer les 2 vis M5 qui
solidarisent le support du système de chauffage et
le chariot coulissant, retirer la panne chauffante et la
remplacer par une neuve, puis remonter la machine
complète (illustrée sur la figure ci-contre).
Remarque :
respecter les couleurs du câblage.
Sens de déplacement
Pendant les travaux sur le système ouvert, éviter de porter des vêtements pendants tels que des châles,
des écharpes et des cravates. Les cheveux longs doivent être attachés ou protégés par une charlotte.
Vis autotaraudeuse
4 vis de
montage M5
4-M4
2-M5
4-M4
Couvercle
de l’extré-
mité avant
Avant d’ouvrir l’outil, le débrancher afin de s’assurer qu’il est
déconnecté du réseau électrique.
La machine doit uniquement être utilisée par des
spécialistes
qualifiés
ou sous leur surveillance.
