
72 | DBW03
Informações Gerais
P
or
tug
uê
s
Na etapa seguinte, é necessário reduzir a velocidade do motor. O motor transforma-se
em gerador e a energia é devolvida ao barramento CC.
Para evitar que ocorra sobretensão, dissipa-se a energia em um resistor utilizando-se
o módulo de frenagem reostática, conforme pode ser visto na figura 2.2.
Inversor de frequência
DBW03
M
J
+UD
+UD
BR
-UD
-UD
Resistor de
frenagem
externo
+UD
Figura 2.2:
Etapa de frenagem
O módulo de frenagem reostática DBW03 possui as seguintes características:
Alimentação da eletrônica obtida diretamente do barramento CC.
Controle microprocessado.
Modo de operação autônomo.
Modo de operação como escravo.
Desabilitação via controle externo.
Monitoração da temperatura do resistor de frenagem via termostato.
Monitoração de falta à terra.
Sinalização de estado do módulo via LEDs.
Saídas a relé para indicação de falhas.
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