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DBW03 | 49

Instalación y Conexión

E

spa

ño

l

3.3 INSTALACIÓN ELÉCTRICA

¡PELIGRO!

Las informaciones que siguen tienen el propósito de orientar en la
obtención de una instalación eléctrica correcta. Siga también las
normativas de instalaciones eléctricas aplicables.

¡PELIGRO!

Certifíquese que la red de alimentación se encuentra desconectada
antes de iniciar las conexiones eléctricas.

3.3.1 Bornes de Potencia, Puntos de Puesta a Tierra y Fusibles

Las conexiones de +UD y –UD, ver figura 3.3, son realizadas a través de dos tornillos
M10 x 25 mm (torque recomendado: 30 N.m).

-UD

+UD

Figura 3.3:

Conexiones de eUD y –UD

En la figura 3.4 son presentadas las conexiones del resistor de frenado y de puesta a
tierra. El resistor de frenado es conectado a través de tornillos M10 x 25 mm (torque
recomendado: 30 N.m). Para la puesta a tierra se utilizan tornillos M8 x 20 mm (torque
recomendado: 10 N.m).

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Summary of Contents for DBW03 Series

Page 1: ...Motors Automation Energy Transmission Distribution Coatings Dynamic Braking Module Módulo de Freno Dinámico Módulo de Frenagem Reostática DBW03 User s Manual Manual del Usuario Manual do Usuário ...

Page 2: ...er s Manual Manual del Usuario Manual do Usuário Series Serie Série DBW03 English Español Português Document Documento 10001560747 01 Models Modelos 380 A 380 480 V 250 A 500 690 V Date Fecha Data 09 2012 ...

Page 3: ...DBW03 Summary of Revisions Sumario de las Revisiones Sumário das Revisões Revision Description Chapter 1 First edition Revisión Descripción Capítulo 1 Primera edición Revisão Descrição Capítulo 1 Primeira edição ...

Page 4: ...erminals Grounding Points and Fuses 19 3 3 2 Dimensioning of the Braking Resistor 21 3 3 3 Installation of the Braking Resistor 21 3 3 4 Control Connections 22 3 3 5 Master Slave Connection 27 4 FIRST POWER UP AND START UP 29 4 1 START UP PREPARATION 29 4 1 1 Cautions during Power Up Start up 29 4 2 START UP 29 5 FAULTS 30 5 1 OPERATION OF FAULTS 30 5 2 INFORMATION NECESSARY FOR CONTACTING TECHNIC...

Page 5: ...urpose of protecting the user against death serious injuries and considerable material damage ATTENTION The procedures recommended in this warning have the purpose of avoiding material damage NOTE The text intents to supply important information for the correct understanding and good operation of the product 1 2 SAFETY WARNINGS IN THE PRODUCT The following symbols are attached to the product servi...

Page 6: ...BW03 according to this manual and the effective legal safety procedures 2 Use protective equipment according to the established standards 3 Provide first aid DANGER Always disconnect the main power supply before touching any electrical device associated with the dynamic braking module Several components may remain charged with high voltage and or in movement fans even after the AC power supply has...

Page 7: ...03 Safety Instructions English Do not perform any high pot tests with the dynamic braking module If it is necessary consult WEG NOTE Read this entire manual before installing or operating this braking module ...

Page 8: ...rter circuit that transforms the direct voltage of the DC link into alternate voltage AC IGBT Insulated Gate Bipolar Transistor basic component of the output inverters They work as electronic switches in the modes saturated closed switch and cut off open switch Braking IGBT works as a switch to turn on the braking resistors It is controlled by the DC link level PE Protective Earth PWM Pulse Width ...

Page 9: ...er torque measurement unit rms Root mean square effective value rpm revolutions per minute speed measurement unit s second V volts Ω ohms 2 3 ABOUT THE DBW03 The DBW03 dynamic braking module is used in applications with high inertia loads requiring short braking times It is also used in lifting applications that require speed control of the load In these cases the power flows from the line to the ...

Page 10: ...in figure 2 2 Frequency inverter DBW03 M J UD UD BR UD UD External braking resistor UD Figure 2 2 Braking step The DBW03 dynamic braking module has the following characteristics Supply of the electronics obtained directly from the DC link Digital control Self contained operating mode Slave operating mode Disabling via external control Braking resistor temperature monitoring via thermostat Ground f...

Page 11: ...r bank Fiber optic emitter synchronism output N3 Input for DIT thermostat Digital input DI1 Digital outputs RL1 and RL2 Fiber optic receiver synchronism input N2 PSB1 Power supply board CDB1 Control card with CPU 32 bits RISC GDB5 CRG9 Gate driver and gate resistor boards POWER CONTROL 220 V Ext Figure 2 3 General scheme of the module ...

Page 12: ...king module 2 4 DBW03 IDENTIFICATION LABEL The identification label of the DBW03 is located on the side of the module DBW03 Model WEG part number Manufacturing date 12 corresponds to week and I to year Serial number Rated data Figure 2 5 Example of identification label of the DBW03 ...

Page 13: ...ule Model Example DBW03 0380 D 3848 S Z Field description WEG braking module series 03 Rated current Inverter rated voltage Optional kit Character that identifies the code end Available options 0380 380 A 1 0250 250 A 2 3848 380 480 V 3 5069 500 690 V 4 S standard product 1 Available only for voltage of 380 480 V 2 Available only for voltage of 500 690 V 3 Available only for current of 380 A 4 Ava...

Page 14: ...tical to the one affixed to the DBW03 Verify whether The DBW03 nameplate corresponds to the purchased model Any damage occurred during transportation Report any damage immediately to the carrier that delivered your DBW03 If the DBW03 is not installed soon store it in a clean and dry location temperature between 25 C and 60 C 13 F and 140 F with a cover to prevent dust accumulation inside it ...

Page 15: ...ration of the inverter Temperature 10 ºC to 45 ºC 14 F to 113 F nominal conditions measured surrounding the dynamic braking module From 45 ºC to 55 ºC 113 F to 131 F current derating of 2 each C or 1 11 each F above 45 ºC 113 F Air relative humidity 5 to 90 non condensing Altitude up to 1000 m 3 300 ft nominal conditions From 1000 m to 4000 m 3 300 ft to 13 200 ft 1 of current derating for each 10...

Page 16: ...and position of fixation points are presented in Section 7 3 Mechanical Data First put the screws on the surface where the module will be installed install the module and then tighten the screws Four M6 screws are used recommended torque 8 5 N m for fixing the module Do not install heat sensitive components just above the module 100 mm 3 93 in 130 mm 5 11 in 40 mm 1 57 in 40 mm 1 57 in 50 mm 1 96 ...

Page 17: ...act WEG Accessory to assemble cables 11 2 mm 0 44 in Figure 3 2 Accessory for the mounting cables of connections UD and UD 3 3 ELECTRICAL INSTALLATION DANGER The following information is merely a guide for proper installation Comply with applicable local regulations for electrical installations DANGER Make sure the AC power supply is disconnected before starting the installation ...

Page 18: ... of two bolts M10 x 25 mm 0 98 in recommended torque 30 N m UD UD Figure 3 3 Input connections UD and UD In figure 3 4 are presented the connections of the grounding and braking resistor The braking resistor is connected by means of bolts M10 x 25 mm 0 98 in recommended torque 30 N m For the grounding bolts M8 x 20 mm 0 78 in are used recommended torque 10 N m ...

Page 19: ... and UD mm2 AWG Minimum Section of the Grounding Cable mm2 AWG 380 480 380 240 2 x 4 0 240 2 x 4 0 120 4 0 500 690 250 120 4 0 120 4 0 70 2 0 It is recommended to use fuses when the braking module is connected to a DC link with more than one inverter Two fuses must be installed one for the UD and another for the UD The current of each fuse must be 630 Arms with i2 t maximum of 1 440 000 A2 s They ...

Page 20: ...lications with very short braking times high inertia loads ex centrifuges or with very short and frequent duty cycles contact WEG to define the most suitable resistor Note The effective braking current presented is just an orientative value because it depends on the braking cyclic ratio in the application In order to obtain the effective braking current use the formula below where tbr is given in ...

Page 21: ...ctor Thermostat Grid Control supply DBW03 braking module UD BR DC DC XC4 1 DIT A XC4 2 DIT B XC4 4 RL1 C1 XC4 5 RL1 NF1 Frequency inverter Figure 3 5 Example of basic application circuit 3 3 4 Control Connections The control connections digital inputs outputs must be made at the CDB1 control board terminal strip XC4 Refer to the figure 3 7 Detail A Scale 1 1 A Figure 3 6 Location of the control bo...

Page 22: ...6 7 8 9 10 B B B C C 1 2 1 4 XC4 2 1 1 ON XC2 5 1 CDB1 10772987 2 3 4 1 ON Figure 3 7 Connection points of the CDB1 board Table 3 2 Signals at connector XC4 XC4 Terminal Strip Function Specifications 1 DIT A Braking resistor thermostat input NC Normally closed contact 2 DIT B 3 NA1 Digital output RL1 With Fault Contact rating Maximum voltage 240 Vac Maximum current 1 A NC Normally closed contact C...

Page 23: ...n normal operation it closes the contacts NF2 and Common In fault it closes the contacts NA2 and Common DI1 can be used as disable general command Applying a signal of 24 Vdc disables the braking N2 synchronism fiber optic receiver used to control the braking module when configured as slave For further information refer to table 3 4 N3 synchronism fiber optic emitter used to control other DBW03 Wh...

Page 24: ...occasionally generate interferences in the control circuitry To eliminate this effect RC suppressors with AC power supply or freewheel diodes with DC power supply must be connected in parallel to the coils of these devices The rated operating voltage of the DBW03 is configured by means of the DIP switch S1 located on the CDB1 board A model of line 400 V DBW030380D3848SZ can be adjusted for three d...

Page 25: ... 3 4 S2 ON 1 ON OFF OFF OFF 592 648 722 821 896 936 1076 1 2 3 4 S2 ON 2 OFF ON OFF OFF 596 652 728 826 902 942 1083 1 2 3 4 S2 ON 3 ON ON OFF OFF 600 656 733 831 908 948 1090 1 2 3 4 S2 ON 4 OFF OFF ON OFF 604 660 738 836 914 954 1097 1 2 3 4 S2 ON 5 ON OFF ON OFF 608 664 744 841 920 960 1104 1 2 3 4 S2 ON 6 OFF ON ON OFF 612 668 749 846 926 966 1111 1 2 3 4 S2 ON 7 ON ON ON OFF 616 672 754 851 9...

Page 26: ...e 3 10 DC Voltage white LED when ON it indicates if voltage is present on the DBW03 DC link DI Enable green LED when ON it indicates that the digital input DI1 disable general is enabled 15 V green LED when ON it indicates that the electronics power supply is present Brake On green LED when ON it indicates that the DBW03 is braking Fault red LED it indicates a fault occurred on the DBW03 refer to ...

Page 27: ...W03 Slave DBW03 Slave DBW03 Master UD UD UD BR BR BR DC DC Figure 3 11 Example of a simplified wiring diagram of the DBW03 as master and slave In figure 3 11 is a master and slave wiring diagram of the DBW03 The synchronism output N3 of the master must be connected to the synchronism input N2 of the slave If there is more than one slave the synchronism output of one of the slaves must be connected...

Page 28: ... input DC link etc 3 Check the state of all fuses 4 Check all groundings panel doors etc 5 Remove from inside the braking module or the cabinet all the materials left behind from the installation work 6 Close the braking module or cabinet covers 4 2 START UP 1 Set the line voltage according to the braking module model as per table 3 3 by means of DIP switches S1 located on the CDB1 board 2 Set the...

Page 29: ... Turns ON and OFF twice pauses for 1 second ON OFF Fault of overtemperature on the heatsink Turns ON and OFF three times pauses for 1 second ON OFF Fault of overtemperature on the resistor Turns ON and OFF four times pauses for 1 second ON OFF Ground fault Turns ON and OFF six times pauses for 1 second OFF ON The braking module if properly supplied goes back to normal operation shortly after the c...

Page 30: ...t If necessary consult WEG When installed in proper environment and operating conditions the braking modules require little maintenance Table 5 2 Recommended periodic inspections Every 6 months Component Abnormality Corrective Action Terminals connectors Loose screws Tighten Loose connectors Fans Cooling system Dirty fans Cleaning Abnormal acoustic noise Replace the fan Refer to the figure 5 1 Che...

Page 31: ...the dust from the cooling air inlet by using a soft brush or a flannel Remove the dust from the heatsink fins and from the fan blades by using compressed air Electronic boards Disconnect the braking module power supply and wait at least 10 minutes Remove the dust from the electronic board by using an anti static brush or an ion air gun Charges Burtes Ion Gun reference A6030 6DESCO If necessary rem...

Page 32: ...are described in their own manuals and are not present in this chapter 6 1 OPTIONAL KITS The braking module DBW03 does not have optional kits 6 2 ACCESSORIES The available accessory for the DBW03 is the fiber optic cable to connect to master slave Table 6 1 presents the accessory model Table 6 1 Accessory models WEG Part Number Description 11962598 Cable set to connect master slave with length of ...

Page 33: ... to 4000 m 13 200 ft the output current must be derated by 1 for each 100 m 330 ft above 1000 m 3 300 ft From 2000 m to 4000 m 6 600 ft to 13 200 ft above sea level maximum voltage reduction 480 V for 380 480 V models of 1 1 for each 100 m 330 ft above 2000 m 6 600 ft Ambient with pollution degree 2 according to EN50178 and UL508C 2 The specified losses are valid for rated operating conditions tha...

Page 34: ...BW03 braking module is 15 kg 7 3 2 Dimensions The dimensions of the DBW03 braking module are presented in figure 7 1 317 6 12 50 214 5 8 44 185 7 28 125 4 92 D 492 19 37 475 18 70 137 6 5 41 R3 5 0 13 R3 5 0 13 R7 Detail C Scale 2 5 Detail D Scale 2 5 Figure 7 1 Dimensions of the DBW03 in mm in ...

Page 35: ... de Potencia Puntos de Puesta a Tierra y Fusibles 49 3 3 2 Dimensionamiento del Resistor de Frenado 51 3 3 3 Instalación del Resistor de Frenado 51 3 3 4 Conexiones de Control 52 3 3 5 Conexión Maestro Esclavo 57 4 ENERGIZACIÓN Y PUESTA EN MARCHA 59 4 1 PREPARACIÓN Y ENERGIZACIÓN 59 4 1 1 Cuidados Durante la Energización Start up 59 4 2 PUESTA EN MARCHA 59 5 FALLAS 60 5 1 FUNCIONAMIENTO DE LAS FAL...

Page 36: ...s en este aviso tienen como objetivo proteger el usuario contra muerte heridas graves y daños materiales considerables ATENCIÓN Los procedimientos recomendados en este aviso tienen como objetivo evitar daños materiales NOTA Las informaciones mencionadas en este aviso son importantes para el correcto entendimento y buen funcionamiento del producto 1 2 AVISOS DE SEGURIDAD EN EL PRODUCTO Los siguient...

Page 37: ...uellas entrenadas para estar hábil para 1 Instalar poner a tierra energizar y operar el DBW03 de acuerdo con este manual y con los procedimientos legales de seguridad vigentes 2 Usar los equipos de protección de acuerdo con las normativas establecidas 3 Prestar servicios de primeros socorros PELIGRO Siempre desconecte la alimentación general antes de tocar en cualquier componente eléctrico asociad...

Page 38: ...rectamente sobre los componentes o conectores Caso necesario tocar antes en la carcaza metálica puesta a tierra o utilice pulsera de puesta a tierra adecuada No ejecute ninguno ensayo de tensión aplicada al módulo de freno Caso sea necesario consulte el fabricante NOTA Lea completamente este manual antes de instalar u operar este módulo de frenado ...

Page 39: ...dores formada por IGBTs Convertidor circuito que transforma la tensión continua del enlace CC en tensión alterna CA IGBT del inglés Insulated Gate Bipolar Transistor componente básico de los convertidores de salida Funcionan como llave electrónica en los modos saturado llave cerrada y cortado llave abierta IGBT de Frenado funciona como llave para encendido de los resistores de frenado Es comandado...

Page 40: ...erio min Minuto ms Milisegundo Nm Newton metro unidad de medida de torque par rms Del inglés Root mean square valor eficaz rpm Rotaciones por minuto unidad de medida de rotación s Segundo V Volts Ω Ohms 2 3 SOBRE EL DBW03 El módulo de frenado reostático DBW03 es utilizado en aplicaciones donde la carga posee una gran inercia necesitándose tiempos cortos de frenado También es utilizado en aplicacio...

Page 41: ...vertidor de frecuencia DBW03 M J UD UD BR UD UD Resistor de frenado externo UD Figura 2 2 Etapa de frenado El módulo de frenado reostático DBW03 posee las siguientes características Alimentación de la electrónica obtenida directamente del enlace CC Control microprocesado Modo de operación autónomo Modo de operación como esclavo Deshabilitación vía control externo Monitoreo de la temperatura del re...

Page 42: ...misor fibra óptica salida de sincronismo N3 Entrada para termostato DIT Entrada digital DI1 Salidas Digitales RL1 y RL2 Receptor fibra óptica entrada de sincronismo N2 PSB1 Tarjeta de fuentes de alimentación CDB1 Tarjeta de Control con CPU de 32 bits RISC GDB5 CRG9 Tarjetas de gate driver y de resistores de gate POTENCIA CONTROL 220 V Ext Figura 2 3 Esquema general del módulo ...

Page 43: ...2 4 ETIQUETA DE IDENTIFICACIÓN DEL DBW03 La etiqueta de identificación del DBW03 está localizada en la lateral del módulo Modelo del DBW03 Ítem WEG n de material Fecha de fabricación 12 corresponde a semana y aI año Número de serie Datos nominales Figura 2 5 Ejemplo de etiqueta de identificación del DBW03 ...

Page 44: ... del Módulo de Frenado Ejemplo DBW03 0380 D 3848 S Z Denominación del Campo Módulo de frenado WEG serie 03 Corriente nominal Tensión nominal del convertidor Opcionales Digito indicador de fin del código Opciones posibles 0380 380 A 1 0250 250 A 2 3848 380 480 V 3 5069 500 690 V 4 S producto padrón 1 Disponible solamente para tensión de 380 480 V 2 Disponível somente para tensão de 500 690 V 3 Disp...

Page 45: ...en el DBW03 Verifique si La etiqueta de identificación del DBW03 corresponde al modelo comprado Si ocurrieran daños durante el transporte Caso sea detectado algún problema contacte inmediatamente la transportadora Si el DBW03 no fuera instalado pronto almacenarlo en un lugar limpio y seco temperatura entre 25 C y 60 C con una cobertura para evitar la entrada de polvo en el interior del módulo de f...

Page 46: ...a 1000 m condiciones nominales De 1000 m a 4000 m reducción de 1 de la corriente nominal del convertidor de frecuencia para cada 100 m arriba de 1000 m de altitud De 2000 metros a 4000 m por encima del nivel del mar aplicar 1 1 de reducción de la tensión máxima 480 V para los modelos 380 480 V para cada 100 metros por encima de 2000 metros Grado de contaminación 2 conforme EN50178 y UL508C con con...

Page 47: ...0 mm 40 mm 50 mm Figura 3 1 Espacio libre para la ventilación El DBW03 posee un accesorio mecánico para el montaje de cables en las conexiones UD y UD ilustrado en la figura 3 2 Para más detalles consulte a WEG Accesorio para montaje de cables 11 2 Figura 3 2 Accesorio para el montaje de cables en las conexiones UD y UD ...

Page 48: ...de iniciar las conexiones eléctricas 3 3 1 Bornes de Potencia Puntos de Puesta a Tierra y Fusibles Las conexiones de UD y UD ver figura 3 3 son realizadas a través de dos tornillos M10 x 25 mm torque recomendado 30 N m UD UD Figura 3 3 Conexiones de entrada UD y UD En la figura 3 4 son presentadas las conexiones del resistor de frenado y de puesta a tierra El resistor de frenado es conectado a tra...

Page 49: ...ra UD y UD mm2 AWG Sección Mínima del Cable de Puesta a tierra mm2 AWG 380 480 380 240 2 x 4 0 240 2 x 4 0 120 4 0 500 690 250 120 4 0 120 4 0 70 2 0 Es recomendable utilizar fusibles cuando el módulo de frenado esté conectado a un enlace CC con más de un convertidor Se debe colocar dos fusibles uno para el UD y otro para el UD La corriente de cada fusible debe ser de 630 Arms con i2 t máximo de 1...

Page 50: ...lación a la potencia nominal Para aplicaciones críticas con tiempos muy cortos de frenado cargas de elevada inercia ej centrífugas o ciclos repetitivos de corta duración consultar la fábrica para dimensionamiento de la resistencia Obs La corriente eficaz de frenado presentada es apenas un valor orientativo ya que depende de la razón cíclica del frenado en la aplicación Para obtener la corriente ef...

Page 51: ...de comando Módulo de frenado DBW03 UD BR DC DC XC4 1 DIT A XC4 2 DIT B XC4 4 RL1 C1 XC4 5 RL1 NF1 Convertidor de frecuencia Figura 3 5 Ejemplo de circuito básico de aplicación 3 3 4 Conexiones de Control Las conexiones de control entradas salidas digitales deben ser hechas en el conector XC4 de la Tarjeta Electrónica de Control CDB1 Consulte la figura 3 7 Detalle A Escala 1 1 A Figura 3 6 Localiza...

Page 52: ...B B B C C 1 2 1 4 XC4 2 1 1 ON XC2 5 1 CDB1 10772987 2 3 4 1 ON Figura 3 7 Puntos de conexión de la tarjeta CDB1 Tabla 3 2 Señales en el conector XC4 Conector XC4 Función Especificaciones 1 DIT A Entrada para termostato del resistor de frenado NC Contacto normalmente cerrado 2 DIT B 3 NA1 Salida digital RL1 Con Falla Capacidad de los contactos Tensión máxima 240 Vca Corriente máxima 1 A NC Contact...

Page 53: ...tactos NF2 y Común En falla cierra los contactos NA2 y Común DI1 puede ser usado como comando de deshabilita general Aplicándose una señal de 24 Vcc y el frenado es deshabilitado N2 receptor de fibra óptica de sincronismo usado para comandar el módulo de frenado cuando esté configurado como esclavo Para más informaciones verifique la tabla 3 4 N3 emisor de fibra óptica de sincronismo usado para co...

Page 54: ...mente generar interferencia en el circuito de control Para eliminar este efecto supresores RC deben ser conectados en paralelo con las bobinas de estos dispositivos en el caso de alimentación CA y diodos de rueda libre en el caso de alimentación CC La tensión nominal de operación del DBW03 es configurada a través de la DIP switch S1 localizada en la tarjeta CDB1 Un modelo de la línea 400 V DBW0303...

Page 55: ...644 717 816 890 930 1069 1 2 3 4 S2 ON 1 ON OFF OFF OFF 592 648 722 821 896 936 1076 1 2 3 4 S2 ON 2 OFF ON OFF OFF 596 652 728 826 902 942 1083 1 2 3 4 S2 ON 3 ON ON OFF OFF 600 656 733 831 908 948 1090 1 2 3 4 S2 ON 4 OFF OFF ON OFF 604 660 738 836 914 954 1097 1 2 3 4 S2 ON 5 ON OFF ON OFF 608 664 744 841 920 960 1104 1 2 3 4 S2 ON 6 OFF ON ON OFF 612 668 749 846 926 966 1111 1 2 3 4 S2 ON 7 ON...

Page 56: ...a si hay tensión en el enlace CC del DBW03 DI Habilitada LED verde cuando está encendido indica que la entrada digital DI1 deshabilita general está habilitada 15 V LED verde cuando está encendido indica que la tensión de alimentación de la electrónica está presente Frenado Activo LED verde cuando está encendido indica que el DBW03 está frenando Falla LED rojo indica la falla que ocurrió en el DBW0...

Page 57: ...istencia de Frenado Red DBW03 Esclavo DBW03 Esclavo DBW03 Maestro Figura 3 11 Ejemplo de esquema de conexión simplificado del DBW03 como maestro y esclavo En la figura 3 11 se observa un esquema de conexión maestro y esclavo del DBW03 La salidadesincronismoN3delmaestrodebeserconectadaenlaentradadesincronismoN2 del esclavo Si existe más de un esclavo la salida de sincronismo de uno de los esclavos ...

Page 58: ...bles 4 Verificar todas las puestas a tierra tablero puertas etc 5 Retire todos los materiales excedentes del interior del módulo de frenado o accionamiento 6 Cierre las tapas del módulo de frenado o accionamiento 4 2 PUESTA EN MARCHA 1 Ajustar la tensión de red de acuerdo con el modelo del módulo de frenado conforme tabla 3 3 a través de las DIP switches S1 localizadas en la tarjeta CDB1 2 Ajustar...

Page 59: ... Falla de subtensión Enciende y apaga 2 veces pausa por 1 segundo ON OFF Falla de sobretemperatura En el disipador Enciende y apaga 3 veces pausa por 1 segundo ON OFF Falla de sobretemperatura en el resistor Enciende y apaga 4 veces pausa por 1 segundo ON OFF Falla de falta a tierra Enciende y apaga 6 veces pausa por 1 segundo OFF ON El módulo de frenado si está adecuadamente alimentado vuelve a o...

Page 60: ...te ninguna prueba de tensión aplicada en el módulo de frenado Caso sea necesario consulte a WEG Cuando instalados en ambiente y en condiciones de funcionamiento apropiados los módulos de frenado requieren pequeños cuidados de mantenimiento Tabla 5 2 Inspección periódica a cada 6 meses Componente Anormalidad Acción Correctiva Terminales conectores Tornillo flojo Apretar Conectores flojos Ventilador...

Page 61: ...a la alimentación del módulo de frenado y aguarde 10 minutos Quite el polvo depositado en las entradas de ventilación utilizando un cepillo plástico o un trapo Quite el polvo acumulado sobre la aletas del disipador radiador y palas del ventilador utilizando aire comprimido Tarjetas electrónicas Seccione interrumpa la alimentación del módulo de frenado y aguarde 10 minutos Quite el polvo acumulado ...

Page 62: ...spectivo manual no estando incluidos en este capítulo 6 1 OPCIONALES El módulo de frenado DBW03 no posee opcionales 6 2 ACCESORIOS El accesorio disponible para el DBW03 es el cable de fibra óptica para conexión como maestro esclavo La tabla 6 1 presenta el modelo del accesorio Tabla 6 1 Modelos de los accesorios Item WEG Descripción 11962598 Juego de cables para conexión maestro esclavo con longit...

Page 63: ... hasta 4000 metros la corriente de salida debe ser reducida de 1 para cada 100 m arriba de 1000 m De 2000 metros a 4000 m por encima del nivel del mar aplicar 1 1 de reducción de la tensión máxima 480 V para los modelos 380 480 V para cada 100 metros por encima de 2000 metros Ambiente con grado de contaminación 2 conforme EN50178 y UL508C 2 Las pérdidas especificadas son válidas para la condición ...

Page 64: ... El peso del módulo de frenado DBW03 es de 15 kg 7 3 2 Dimensiones Las dimensiones del módulo de frenado DBW03 son presentadas en la figura 7 1 317 6 214 5 185 125 D 492 475 137 6 R 3 5 R3 5 R7 Detalle C Escala 2 5 Detalle D Escala 2 5 Figura 7 1 Dimensiones del DBW03 en mm ...

Page 65: ...cia Pontos de Aterramento e Fusíveis 79 3 3 2 Dimensionamento do Resistor de Frenagem 81 3 3 3 Instalação do Resistor de Frenagem 81 3 3 4 Conexões de Controle 82 3 3 5 Conexão Mestre Escravo 87 4 ENERGIZAÇÃO E COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO 89 4 1 PREPARAÇÃO E ENERGIZAÇÃO 89 4 1 1 Cuidados Durante a Energização Start up 89 4 2 COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO 89 5 FALHAS 90 5 1 FUNCIONAMENTO DAS FALHAS 90 ...

Page 66: ...os recomendados neste aviso têm como objetivo proteger o usuário contra morte ferimentos graves e danos materiais consideráveis ATENÇÃO Os procedimentos recomendados neste aviso têm como objetivo evitar danos materiais NOTA As informações mencionadas neste aviso são importantes para o correto entendimento e bom funcionamento do produto 1 2 AVISOS DE SEGURANÇA NO PRODUTO Os seguintes símbolos estão...

Page 67: ...aquelas treinadas de forma a estarem aptas para 1 Instalar aterrar energizar e operar o DBW03 de acordo com este manual e os procedimentos legais de segurança vigentes 2 Usar os equipamentos de proteção de acordo com as normas estabelecidas 3 Prestar serviços de primeiros socorros PERIGO Sempre desconecte a alimentação geral antes de tocar em qualquer componente elétrico associado ao módulo de fre...

Page 68: ...ue diretamente sobre componentes ou conectores Caso necessário toque antes na carcaça metálica aterrada ou utilize pulseira de aterramento adequada Não execute nenhum ensaio de tensão aplicada no módulo de frenagem Caso seja necessário consulte a WEG NOTA Leia completamente este manual antes de instalar ou operar este módulo de frenagem ...

Page 69: ...ersores formada por IGBTs Inversor circuito que transforma a tensão contínua do barramento CC em tensão alternada CA IGBT do inglês Insulated Gate Bipolar Transistor componente básico dos inversores de saída Funcionam como chave eletrônica nos modos saturado chave fechada e cortado chave aberta IGBT de Frenagem funciona como chave para ligamento dos resistores de frenagem É comandado pelo nível do...

Page 70: ... 0 001 ampère min minuto ms milissegundo Nm newton metro unidade de medida de torque rms do inglês Root mean square valor eficaz rpm rotações por minuto unidade de medida de rotação s segundo V volts Ω ohms 2 3 SOBRE O DBW03 O módulo de frenagem reostática DBW03 é utilizado em aplicações que a carga possui grande inércia e que necessitam tempos curtos de frenagem Também é utilizado em aplicações q...

Page 71: ...ersor de frequência DBW03 M J UD UD BR UD UD Resistor de frenagem externo UD Figura 2 2 Etapa de frenagem O módulo de frenagem reostática DBW03 possui as seguintes características Alimentação da eletrônica obtida diretamente do barramento CC Controle microprocessado Modo de operação autônomo Modo de operação como escravo Desabilitação via controle externo Monitoração da temperatura do resistor de ...

Page 72: ...s Emissor fibra óptica saída de sincronismo N3 Entrada para termostato DIT Entrada digital DI1 Saídas digitais RL1 e RL2 Receptor fibra óptica entrada de sincronismo N2 PSB1 Cartão de fontes de alimentação CDB1 Cartão de controle com CPU 32 bits RISC GDB5 CRG9 Cartões de gate driver e de resistores de gate POTÊNCIA CONTROLE 220 V Ext Figura 2 3 Esquema geral do módulo ...

Page 73: ...m DBW03 2 4 ETIQUETA DE IDENTIFICAÇÃO DO DBW03 A etiqueta de identificação do DBW03 está localizada na lateral do módulo Modelo do DBW03 Nº do material WEG Data de fabricação 12 corresponde à semana e I ao ano Nº de série Dados nominais Figura 2 5 Exemplo de etiqueta de identificação do DBW03 ...

Page 74: ...Módulo de Frenagem Exemplo DBW03 0380 D 3848 S Z Denominação de campo Módulo de frenagem WEG série 03 Corrente nominal Tensão nominal do inversor Opcionais Dígito indicador de final de codificação Opções possíveis 0380 380 A 1 0250 250 A 2 3848 380 480 V 3 5069 500 690 V 4 S produto padrão 1 Disponível somente para tensão de 380 480 V 2 Disponível somente para tensão de 500 690 V 3 Disponível some...

Page 75: ...e está afixada no DBW03 Verifique se A etiqueta de identificação do DBW03 corresponde ao modelo comprado Ocorreram danos durante o transporte Caso seja detectado algum problema contate imediatamente a transportadora Se o DBW03 não for logo instalado armazene o em um lugar limpo seco temperatura entre 25 C e 60 C e coberto para evitar a entrada de poeira no interior do módulo de frenagem reostática...

Page 76: ... do ar de 5 a 90 sem condensação Altitude máxima até 1000 m condições nominais De 1000 m a 4000 m redução da corrente de 1 para cada 100 m acima de 1000 m de altitude De 2000 m a 4000 m acima do nivel do mar redução da tensão máxima 480 V para modelos 380 480 V de 1 1 para cada 100 m acima de 2000 m Grau de poluição 2 conforme EN50178 e UL508C com poluição não condutiva A condensação não deve caus...

Page 77: ...130 mm 40 mm 40 mm 50 mm Figura 3 1 Espaços livres para ventilação O DBW03 possui um acessório mecânico para a montagem de cabos nas conexões UD e UD ilustrado na figura 3 2 Para mais detalhes consulte a WEG Acessório para montagem de cabos 11 2 Figura 3 2 Acessório para a montagem de cabos nas conexões UD e UD ...

Page 78: ... de iniciar as ligações 3 3 1 Bornes de Potência Pontos de Aterramento e Fusíveis As conexões de UD e UD ver figura 3 3 são realizadas através de dois parafusos M10 x 25 mm torque recomendado 30 N m UD UD Figura 3 3 Conexões de entrada UD e UD Na figura 3 4 são apresentadas as conexões do resistor de frenagem e aterramento O resistor de frenagem é conectado através de parafusos M10 x 25 mm torque ...

Page 79: ...D mm2 AWG Seção Mínima do Cabo de Aterramento mm2 AWG 380 480 380 240 2 x 4 0 240 2 x 4 0 120 4 0 500 690 250 120 4 0 120 4 0 70 2 0 É recomendado utilizar fusíveis quando o módulo de frenagem estiver conectado em um barramento CC com mais de um inversor Deve se colocar dois fusíveis um para o UD e outro para o UD A corrente de cada fusível deve ser de 630 Arms com i2 t máximo de 1 440 000 A2 s De...

Page 80: ...o à potência nominal Para aplicações críticas com tempos muito curtos de frenagem cargas de elevada inércia ex centrífugas ou ciclos repetitivos de curta duração consultar a WEG para o dimensionamento correto do resistor de frenagem Observação A corrente eficaz de frenagem apresentada é apenas um valor orientativo pois depende da razão cíclica da frenagem na aplicação Para obter a corrente eficaz ...

Page 81: ...limentação do comando Módulo de frenagem DBW03 UD BR DC DC XC4 1 DIT A XC4 2 DIT B XC4 4 RL1 C1 XC4 5 RL1 NF1 Inversor de frequência Figura 3 5 Exemplo de circuito básico de aplicação 3 3 4 Conexões de Controle As conexões de controle entradas saídas digitais devem ser feitas no conector XC4 do Cartão Eletrônico de Controle CDB1 ver figura 3 7 Detalhe A Escala 1 1 A Figura 3 6 Localização do cartã...

Page 82: ... 7 8 9 10 B B B C C 1 2 1 4 XC4 2 1 1 ON XC2 5 1 CDB1 10772987 2 3 4 1 ON Figura 3 7 Pontos de conexão do cartão CDB1 Tabela 3 2 Sinais no conector XC4 Conector XC4 Função Especificações 1 DIT A Entrada para termostato do resistor de frenagem NF Contato normalmente fechado 2 DIT B 3 NA1 Saída digital RL1 Com falha Capacidade dos contatos Tensão máxima 240 Vca Corrente máxima 1 A NF Contato normalm...

Page 83: ...2 e Comum Em falha fecha os contatos NA2 e Comum DI1 pode ser usado como comando de desabilita geral Aplicando se um sinal de 24 Vcc a frenagem é desabilitada N2 receptor de fibra ótica de sincronismo usado para comandar o módulo de frenagem quando estiver configurado como escravo Para mais informações verificar a tabela 3 4 N3 emissor de fibra ótica de sincronismo usado para comandar outros DBW03...

Page 84: ...terferências no circuito de controle Para eliminar este efeito supressores RC devem ser conectados em paralelo com as bobinas destes dispositivos no caso de alimentação CA e diodos de roda livre no caso de alimentação CC A tensão nominal de operação do DBW03 é configurada através da DIP switch S1 localizada no cartão CDB1 Um modelo da linha 400 V DBW030380D3848SZ pode ser ajustado para três difere...

Page 85: ... S2 ON 1 ON OFF OFF OFF 592 648 722 821 896 936 1076 1 2 3 4 S2 ON 2 OFF ON OFF OFF 596 652 728 826 902 942 1083 1 2 3 4 S2 ON 3 ON ON OFF OFF 600 656 733 831 908 948 1090 1 2 3 4 S2 ON 4 OFF OFF ON OFF 604 660 738 836 914 954 1097 1 2 3 4 S2 ON 5 ON OFF ON OFF 608 664 744 841 920 960 1104 1 2 3 4 S2 ON 6 OFF ON ON OFF 612 668 749 846 926 966 1111 1 2 3 4 S2 ON 7 ON ON ON OFF 616 672 754 851 932 9...

Page 86: ...anco quando aceso indica se há tensão no link CC do DBW03 DI Habilitada LED verde quando aceso indica que a entrada digital DI1 desabilita geral está habilitada 15 V LED verde quando aceso indica que a tensão de alimentação da eletrônica está presente Frenagem Ativa LED verde quando aceso indica que o DBW03 está frenando Falha LED vermelho indica a falha que ocorreu no DBW03 verificar a tabela 5 1...

Page 87: ...or de frenagem Rede DBW03 Escravo DBW03 Escravo DBW03 Mestre Figura 3 11 Exemplo de esquema de ligação simplificado do DBW03 como mestre e escravo Na figura 3 11 tem se um esquema de ligação mestre e escravo do DBW03 A saída de sincronismo N3 do mestre deve ser conectada na entrada de sincronismo N2 do escravo Se houver mais de um escravo a saída de sincronismo de um dos escravos deve ser conectad...

Page 88: ...e todos os fusíveis 4 Verificar todos os aterramentos painel portas etc 5 Retirar todos os restos de materiais do interior do módulo de frenagem ou acionamento 6 Fechar as tampas do módulo de frenagem ou acionamento 4 2 COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO 1 Ajustar a tensão de rede de acordo com o modelo do módulo de frenagem conforme tabela 3 3 através das DIP switches S1 localizadas no cartão CDB1 2 Ajus...

Page 89: ...ON OFF Falha de subtensão Acende e apaga 2 vezes pausa por 1 segundo ON OFF Falha de sobretempetura no dissipador Acende e apaga 3 vezes pausa por 1 segundo ON OFF Falha de sobretempetura no resistor Acende e apaga 4 vezes pausa por 1 segundo ON OFF Falha de falta à terra Acende e apaga 6 vezes pausa por 1 segundo OFF ON O módulo de frenagem se estiver adequadamente alimentado volta a operar norma...

Page 90: ...nsaio de tensão aplicada no módulo de frenagem Caso seja necessário consulte a WEG Quando instalados em ambiente e condições de funcionamento apropriados os módulos de frenagem requerem pequenos cuidados de manutenção Tabela 5 2 Inspeções periódicas a cada 6 meses Componente Anormalidade Ação Corretiva Terminais conectores Parafusos frouxos Aperto Conectores frouxos Ventiladores Sistema de ventila...

Page 91: ...alimentação do módulo de frenagem e aguarde 10 minutos Remova o pó depositado nas entradas de ventilação utilizando uma escova plástica ou uma flanela Remova o pó acumulado sobre as aletas do dissipador e pás do ventilador utilizando ar comprimido Cartões eletrônicos Seccione a alimentação do módulo de frenagem e aguarde 10 minutos Remova o pó acumulado sobre os cartões utilizando uma escova antie...

Page 92: ... no respectivo manual e não estão incluídos neste capítulo 6 1 OPCIONAIS O módulo de frenagem DBW03 não possui opcionais 6 2 ACESSÓRIOS O acessório disponível para o DBW03 é o cabo de fibra ótica para ligação como mestre escravo A tabela 6 1 apresenta o modelo do acessório Tabela 6 1 Modelos dos acessórios Item WEG Descrição 11962598 Jogo de cabos para conexão mestre escravo com comprimento de 100...

Page 93: ...000 m Acima de 1000 m até 4000 m a corrente de saída deve ser reduzida de 1 para cada 100 m acima de 1000 m De 2000 m a 4000 m acima do nivel do mar redução da tensão máxima 480 V para modelos 380 480 V de 1 1 para cada 100 m acima de 2000 m Ambiente com grau de poluição 2 conforme EN50178 e UL508C 2 As perdas especificadas são válidas para a condição nominal de funcionamento ou seja para a corren...

Page 94: ...1 Peso O peso do módulo de frenagem DBW03 é de 15 kg 7 3 2 Dimensões As dimensões do módulo de frenagem DBW03 são apresentadas na figura 7 1 317 6 214 5 185 125 D 492 475 137 6 R 3 5 R3 5 R7 Detalhe C Escala 2 5 Detalhe D Escala 2 5 Figura 7 1 Dimensões do DBW03 em mm ...

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Page 96: ... 10001560747 01 WEG Drives Controls Automação LTDA Jaraguá do Sul SC Brazil Phone 55 47 3276 4000 Fax 55 47 3276 4020 São Paulo SP Brazil Phone 55 11 5053 2300 Fax 55 11 5052 4212 automacao weg net www weg net ...

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