92 | CFW300
Instalação e Conexão
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Se o resistor de frenagem for montado internamente ao painel do inversor, considerar a
energia do mesmo no dimensionamento da ventilação do painel.
PERIGO!
O circuito interno de frenagem do inversor e o resistor podem sofrer danos se
este último não for devidamente dimensionado e/ou se a tensão de rede exceder
o máximo permitido. Para evitar a destruição do resistor ou risco de fogo, o
único método garantido é o da inclusão de um relé térmico em série com o
resistor e/ou um termostato em contato com o corpo do mesmo, conectados
de modo a desconectar a rede de alimentação de entrada do inversor no caso
de sobrecarga, como apresentado na
Ajuste P151 no valor máximo quando utilizar frenagem reostática.
O nível de tensão do barramento CC para atuação da frenagem reostática é definido pelo
parâmetro P153 (nível da frenagem reostática).
Consulte o manual de programação do CFW300.
3.2.3.4 Conexões de Saída
ATENÇÃO!
O inversor possui proteção eletrônica de sobrecarga do motor, que deve ser
ajustada de acordo com o motor usado. Quando diversos motores forem
conectados ao mesmo inversor utilize relés de sobrecarga individuais para
cada motor.
A proteção de sobrecarga do motor disponível no CFW300 está de acordo
com a norma UL508C, observe as informações a seguir:
1. Corrente de "trip" igual a 1,2 vezes a corrente nominal do motor (P401).
ATENÇÃO!
Se uma chave isoladora ou contator for inserido na alimentação do motor nunca
os opere com o motor girando ou com tensão na saída do inversor.
As características do cabo utilizado para conexão do inversor ao motor, bem como a
sua interligação e localização física, são de extrema importância para evitar interferência
eletromagnética em outros dispositivos, além de afetar a vida útil do isolamento das bobinas
e dos rolamentos dos motores acionados pelos inversores.
Mantenha os cabos do motor separados dos demais cabos (cabos de sinal, cabos de comando,
etc.) conforme
Item 3.2.6 Distância para Separação de Cabos na página 94
.
Quando for utilizado cabo blindado para ligação do motor:
Seguir recomendações da norma IEC60034-25.
Utilizar conexão de baixa impedância para altas frequências para conectar a blindagem do
cabo ao terra.
